Diagonale slagboom op Grandweg: Minder verkeer, meer veiligheid!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Sinds juli 2024 zorgt een diagonale slagboom op de Eimsbüttel Grandweg voor minder doorgaand verkeer en meer veiligheid voor fietsers.

Im Eimsbütteler Grandweg sorgt eine Diagonalsperre seit Juli 2024 für weniger Durchgangsverkehr und mehr Sicherheit für Radfahrer.
Sinds juli 2024 zorgt een diagonale slagboom op de Eimsbüttel Grandweg voor minder doorgaand verkeer en meer veiligheid voor fietsers.

Diagonale slagboom op Grandweg: Minder verkeer, meer veiligheid!

In juli 2024 werd de Grandweg in de wijk Lokstedt opnieuw ingericht met een diagonale barrière die het doorgaand verkeer in deze 30 km/uur-zone aanzienlijk beperkt. Dit gebeurde op initiatief van de fractie van de Groene Partij van Eimsbüttel, die het sluipverkeer vanaf de drukke Emil-Andresen-Straße en de Lokstedter Steindamm, ook wel bekend als de B447, wilde beteugelen. Zoals de Eimsbütteler Nachrichten meldt, heeft een tussentijds rapport nu aangetoond dat het verkeersvolume in het getroffen gebied daadwerkelijk is verminderd.

Op het kruispunt Grandweg/Stresemannallee/Behrkampsweg is de diagonale afsluiting aangebracht om de veiligheid voor voetgangers en fietsers te vergroten. Voor de sluiting vonden daar meer ongelukken plaats, wat grote zorgen baarde bij de omwonenden. Maar na de implementatie van dit initiatief is er sprake van een duidelijke opluchting. Het aantal auto’s op het kruispunt is afgenomen, terwijl het aantal fietsers op Veloroute 3, die door het gebied loopt, is toegenomen.

Controverses en reacties

Ondanks de positieve ontwikkeling heeft de maatregel zowel bijval als kritiek van het publiek gekregen. Terwijl veel bewoners de diagonale barrière zien als een succesvol voorbeeld van verkeersbeleidsmaatregelen, zijn er zorgen over een mogelijke verschuiving van verkeer naar omliggende straten. Volgens de informatie van de Districtsvergadering Hamburg Voorafgaand aan de implementatie vond overleg plaats in politieke commissies, ook in 2022. Vroegtijdige informatie voor getroffen burgers was hierbij een belangrijk punt.

De gerichte maatregel was bedoeld om het autoverkeer op de fietsroute te ontlasten en tegelijkertijd te voorkomen dat autoverkeer via de Grandweg passeert. De districtspolitiek moet verantwoordelijkheid nemen in het belang van de burgers en in een vroeg stadium evaluaties uitvoeren. Zes maanden na het verbod werd opnieuw een verzoek om een ​​tussenrapportage ingediend.

Een blik in de toekomst

In september zal een openbare bijeenkomst van het regionale comité Lokstedt/Niendorf/Schnelsen plaatsvinden, waarbij bewoners, belanghebbenden en de politie worden uitgenodigd om de diagonale barrière te bespreken. De Groene Partij van Eimsbüttel heeft al aangekondigd dat soortgelijke maatregelen op andere geschikte locaties in het district zullen worden onderzocht. Weer een stap in de goede richting om de leefbaarheid in de omgeving verder te verbeteren en de veiligheid voor alle weggebruikers te vergroten.