فوضى مرورية في Eimsbüttel: Unnastrasse يعرض راكبي الدراجات للخطر!

فوضى مرورية في Eimsbüttel: Unnastrasse يعرض راكبي الدراجات للخطر!

في Eimsbüttel، يعد Unnastrasse حاليًا موضوعًا محل نقاش ساخن. يربط هذا الطريق الرئيسي مدينة ستريسيمانالي بالطريق الدائري 2، ولا يعد شريانًا مهمًا للسائقين فحسب، بل يعد أيضًا جزءًا من طريق هامبورغ الشهير للدراجات. بسبب حركة المرور العالية للسيارات والدراجات، يشعر السكان بالقلق بشأن الوضع المروري، خاصة وأن موقع بايرسدورف نقل مقره إلى العنوان الجديد في بايرسدورف شتراسه في نهاية عام 2023. ويبدو أن الإغلاق كان له تأثير أقل على حركة المرور مما كان متوقعا، حيث لم ينخفض ​​​​في الأشهر الأخيرة، كما أفاد أحد السكان هانس م. يقول م.

يبدو الوضع حاليًا أكثر استرخاءً نظرًا لإغلاق Eidelstedter Weg حتى منتصف يوليو. لكن هذا قد يتغير قريبًا لأنه لم يعد من الممكن استخدام أوناستراس كطريق رئيسي، وهو ما سيكون موضع ترحيب بشكل خاص من قبل السكان. كما أن حزب الخضر في إيمسبوتل على يقين من أن الشارع ضيق جدًا بالنسبة لحركة المرور على كلا الجانبين - وهي مشكلة واضحة بشكل خاص في زاوية شارع جارتنرشتراسه، حيث لوحظت مواقف خطيرة عند إشارات المرور.

التدابير والمناقشات المخطط لها

ومن أجل تحسين السلامة، تمت مناقشة التدابير الممكنة في لجنة المنطقة الأساسية. جاء اقتراح من Lena Schwarzer: تحويل Unnastraße إلى شارع ذو اتجاه واحد من أجل تهدئة حركة المرور. ومع ذلك، لا توجد خطة تنفيذ ملموسة لهذا الاقتراح وتم تأجيل القضية إلى الاجتماع القادم للجنة في سبتمبر.

يود Hannes M. أن يولي اهتمامًا خاصًا للامتثال للحد الأقصى للسرعة: "العديد من السائقين لا يلتزمون به ولا يحافظون على مسافة كافية منا نحن راكبي الدراجات". تتطلب هذه المشكلة الاهتمام، خاصة في ظل العدد المتزايد باستمرار من راكبي الدراجات الذين يستخدمون طريق الدراجات. وفقًا للمبادئ التوجيهية لتعزيز ركوب الدراجات، تلتزم الحكومة الفيدرالية بتوفير بنية تحتية حديثة لركوب الدراجات من أجل جعل النقل أكثر أمانًا واستدامة. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن للبنية التحتية المتطورة لركوب الدراجات أن تدعم السياحة وتساهم في السلامة العامة على الطرق. قامت العديد من الحكومات المحلية بالفعل بتعيين ضباط ركوب الدراجات للترويج لركوب الدراجات بشكل نشط وزيادة الوعي بهذا النوع من التنقل.

موضوع الازدحام المروري ليس جديدا، ولكن تم تعزيزه من خلال المناقشات حول تحويل منطقة مدينة بايرسدورف. وعلى الرغم من توقف خطط التحويل في نهاية عام 2024، إلا أن المناقشات بين بايرسدورف والمدينة لا تزال مستمرة. ومن المقرر إجراء حوار مع السكان في المستقبل حتى يمكن تضمينهم في التخطيط.

معلومات هامة حول حركة المرور والبنية التحتية

ومن المهم بالنسبة للمقيمين وراكبي الدراجات أن يبقوا على اطلاع. وتُعد أداة خرائط ADAC، التي تعرض تدفقات واضطرابات حركة المرور في الوقت الفعلي، مفيدة في هذا الشأن. كما أنه يتيح التنبؤ بحركة المرور للرحلات المستقبلية ويوفر معلومات حول مواقع البناء الحالية والمخاطر على طول الطريق. تعتبر هذه المعلومات ذات أهمية كبيرة للعديد من السائقين وراكبي الدراجات من أجل التنقل بأمان عبر المدينة ومراقبة ظروف حركة المرور الحالية.

تعد Unnastraße مثالًا جيدًا على التحديات التي تأتي مع حركة المرور في المناطق الحضرية. ويبقى أن نرى كيف سيتطور الوضع وما إذا كان من الممكن تنفيذ اقتراحات التهدئة المرورية. إن إلقاء نظرة على التطورات في مدن أخرى، حيث أصبحت البنية التحتية الصديقة للدراجات حقيقة واقعة جزئيا، ربما تكون بمثابة نموذج. إن الترويج لركوب الدراجات هو أكثر من مجرد اتجاه؛ إنها ضرورة لتحسين نوعية الحياة في المدن وتعزيز التنقل المستدام. وبناء على ذلك، أصبح المواطنون يطالبون في الآونة الأخيرة بدعم أكبر من السياسيين المحليين في هذا المجال.