الفوضى المرورية في eimsbüttel: unnastrasse endgerers راكبي الدراجات!

الفوضى المرورية في eimsbüttel: unnastrasse endgerers راكبي الدراجات!

Eimsbüttel, Deutschland - في Eimsbüttel ، فإن Unnastrasse هو موضوع مناقشته حاليًا. يربط هذا الطريق Stresemannallee مع الحلبة 2 وليس فقط شريان حركة مرور مهم للسائقين ، ولكن أيضًا جزء من طريق هامبورغ فيلور الشهير. على وجه التحديد بسبب ارتفاع حركة السيارات ودراجات الدراجات ، كان السكان قلقون بشأن حالة المرور ، خاصة وأن موقع بييرزدورف في نهاية عام 2023 قد نقل مقره إلى العنوان الجديد في بيرسدورفستراس. يبدو أن الإغلاق كان له تأثير أقل على حركة المرور مما يفترض ، لأنه لم ينخفض ​​في الأشهر الأخيرة ، كما يقول السكان M. M. "لا تزال ساعة الذروة ترتيب اليوم" ، قال M.

يبدو الموقف حاليًا أكثر استرخاءً قليلاً بسبب حظر WEG Eidelstedter حتى منتصف يوليو. ولكن قد يتغير هذا قريبًا ، لأنه لم يعد بإمكان Unnastraße استخدام طريق ، والذي يرحب بالسكان على وجه الخصوص. تتأكد القفزة الخضراء في Eimsbüttel أيضًا من أن الطريق لحركة المرور المتبادلة ضيقة جدًا - وهي مشكلة واضحة بشكل خاص في زاوية Gärtnerstrasse ، حيث لوحظت مواقف خطيرة في إشارة المرور.

التدابير والمناقشات المخطط لها

من أجل تحسين الأمن ، تمت مناقشة التدابير المحتملة في لجنة المجالات الأساسية. جاء اقتراح من لينا شوارزر: تحويل من Unnastraße إلى شارع واحد لدفع حركة المرور إلى الأمام. ومع ذلك ، لا توجد خطة تنفيذ ملموس لهذا الاقتراح ، وتم تأجيل الموضوع إلى اجتماع اللجنة التالي في سبتمبر.

Hannes M. يريد بشكل خاص الامتثال لحد السرعة: "العديد من السائقين لا يلتزمون به ولا يحتفظون بمسافة كافية من راكبي الدراجات". تتطلب هذه المشكلة الاهتمام ، خاصة مع العدد المتزايد من راكبي الدراجات الذين يستخدمون Velorouite. وفقًا للمبادئ التوجيهية لتعزيز ركوب الدراجات ، تلتزم الحكومة الفيدرالية بإتاحة بنية تحتية حديثة لركوب الدراجات من أجل جعل حركة المرور أكثر أمانًا واستدامة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تدعم البنية التحتية للدراجات المتقدمة بشكل جيد السياحة والمساهمة في السلامة المرورية العامة. استأجرت العديد من الإدارات البلدية ضباط ركوب الدراجات بالفعل لتعزيز ركوب الدراجات بنشاط ورفع الوعي بهذا النوع من التنقل.

موضوع عبور حركة المرور ليس جديدًا ، ولكن تم تعزيزه مرة أخرى من خلال المحادثات حول تجديد منطقة مدينة بيرسدورف. على الرغم من أن خطط التحويل قد توقفت في نهاية عام 2024 ، إلا أن المحادثات بين Beiersdorf والمدينة لا تزال جارية. من المقرر أن يتم إدراج حوار مع السكان للمستقبل حتى يمكن تضمينهم في التخطيط.

معلومات مهمة عن حركة المرور والبنية التحتية

من المهم أن يظل السكان وراكبي الدراجات على اطلاع. تعد أداة خرائط ADAC مفيدة لهذا ، والتي تُظهر تدفقات واضطرابات حركة المرور في الوقت الفعلي. كما أنه يتيح توقعات المرور للرحلات المستقبلية ويوفر معلومات حول مواقع البناء الحالية والمخاطر على طول الطريق. هذه المعلومات ذات أهمية كبيرة للعديد من السائقين وراكبي الدراجات للتنقل بأمان عبر المدينة وتراقب ظروف حركة المرور الحالية.

unnastraße هو مثال جيد على التحديات المرتبطة بحركة المرور الحضرية. يبقى أن نرى كيف سيتطور الموقف وما إذا كان يمكن تنفيذ مقترحات تهدئة حركة المرور. نظرة على التطورات في مدن أخرى ، حيث تكون البنى التحتية للدراجة الودية حقيقة واقعة جزئيًا ، قد تكون نموذجًا. الترويج لركوب الدراجات هو أكثر من مجرد اتجاه ؛ من الضروري أن يحسن كل من نوعية الحياة في المدن ويعزز التنقل المستدام. وفقًا لذلك ، دعا المواطنون مؤخرًا إلى دعم أقوى من السياسة المحلية في هذا المجال.