Трафичен хаос в Eimsbüttel: Unnastrasse застрашава велосипедистите!

Трафичен хаос в Eimsbüttel: Unnastrasse застрашава велосипедистите!

В Eimsbüttel Unnastrasse в момента е горещо обсъждана тема. Тази пътна артерия свързва Stresemannallee с Ring 2 и е не само важна артерия за шофьорите, но и част от популярния велосипеден маршрут в Хамбург. Особено поради големия автомобилен и велосипеден трафик, жителите са загрижени за ситуацията с трафика, особено след като местоположението на Beiersdorf премести помещенията си на новия адрес на Beiersdorfstrasse в края на 2023 г. Затварянето очевидно е имало по-малко въздействие върху трафика от очакваното, тъй като не е намалял през последните месеци, както съобщава местният жител Ханес М. „Пътуването все още е в реда на деня“, казва М.

В момента ситуацията изглежда малко по-спокойна, тъй като Eidelstedter Weg е затворен до средата на юли. Но това скоро може да се промени, тъй като Unnastrasse вече не може да се използва като пътна артерия, което ще бъде особено добре дошло от жителите. Зелената партия в Аймсбютел също е сигурна, че улицата е твърде тясна за движение и от двете страни - проблем, който е особено очевиден на ъгъла на Gärtnerstraße, където се наблюдават опасни ситуации на светофара.

Планирани мерки и дискусии

С цел подобряване на безопасността възможните мерки бяха обсъдени в основната областна комисия. Предложението дойде от Лена Шварцер: да се превърне Unnastraße в еднопосочна улица, за да се успокои трафикът. Въпреки това няма конкретен план за изпълнение на това предложение и въпросът е отложен за следващото заседание на комисията през септември.

Ханес М. би искал да обърне специално внимание на спазването на ограничението на скоростта: „Много шофьори не го спазват и не спазват достатъчно разстояние от нас, велосипедистите.“ Този въпрос изисква внимание, особено като се има предвид непрекъснато нарастващият брой велосипедисти, които използват велосипедния маршрут. Съгласно насоките за насърчаване на колоезденето, федералното правителство се ангажира да осигури модерна велосипедна инфраструктура, за да направи транспорта по-безопасен и по-устойчив. В допълнение, добре развитата инфраструктура за колоездене също може да подпомогне туризма и да допринесе за общата пътна безопасност. Много местни власти вече са наели служители по колоезденето, за да насърчават активно колоезденето и да повишават осведомеността за този вид мобилност.

Темата за задръстванията не е нова, но беше подсилена от дискусиите за преустройството на градския квартал Байерсдорф. Въпреки че плановете за преобразуване бяха спрени в края на 2024 г., дискусиите между Beiersdorf и града все още продължават. За в бъдеще е предвиден диалог с жителите, за да могат те да бъдат включени в планирането.

Важна информация за трафика и инфраструктурата

Важно е жителите и велосипедистите да бъдат информирани. Инструментът ADAC Maps, който показва потоците на трафика и прекъсванията в реално време, е полезен за това. Той също така дава възможност за прогнозиране на трафика за бъдещи пътувания и предоставя информация за текущи строителни обекти и опасности по маршрута. Тази информация е от голямо значение за много шофьори и велосипедисти, за да се движат безопасно през града и да следят текущите условия на движение.

Unnastraße е добър пример за предизвикателствата, които идват с градския трафик. Предстои да видим как ще се развие ситуацията и дали предложенията за успокояване на трафика могат да бъдат изпълнени. Поглед към развитието в други градове, където инфраструктурата, удобна за велосипедисти, вече е отчасти реалност, може би може да послужи като модел. Насърчаването на колоезденето е нещо повече от тенденция; това е необходимост, която едновременно подобрява качеството на живот в градовете и насърчава устойчивата мобилност. Съответно напоследък гражданите настояват за по-голяма подкрепа от местните политици в тази област.