Liikluskaos Eimsbüttelis: Unnastrasse ohustatud jalgratturid!

Liikluskaos Eimsbüttelis: Unnastrasse ohustatud jalgratturid!

Eimsbüttel, Deutschland - Eimsbüttelis on Unnastrasse praegu tuliselt arutatud teema. See maantee ühendab Stresemannallee rõngaga 2 ja see pole mitte ainult autojuhtide oluline liiklusarter, vaid ka osa populaarsest Hamburgi veluuri marsruudist. Just kõrge auto- ja jalgrattaliikluse tõttu on elanikud olnud mures liiklusolukorra pärast, eriti kuna 2023. aasta lõpus on Beiersdorfi asukoht nihutanud oma ruumid uuele aadressile Beiersdorfstrasse'is. Ilmselt oli sulgemisel liiklusele vähem mõju, kuna see pole viimastel kuudel vähenenud, nagu residendid Hannes M. teatab. "Tipptund on endiselt päevakorraldus," ütles M.

Olukord näeb praegu välja Eidestedter WEG blokeerimise tõttu kuni juuli keskpaiga blokeerimise tõttu pisut rahulikum. Kuid see võib varsti muutuda, sest Unnastraße ei saanud enam maanteena kasutada, mis eriti tervitaks elanikke. Roheline hüpe Eimsbüttelis on samuti kindel, et vastastikuse liikluse tee on liiga tihe - probleem, mis ilmneb eriti Gärtnerstrasse nurgal, kus foorides täheldati ohtlikke olukordi.

kavandatud meetmed ja arutelud

Turvalisuse parandamiseks arutati põhipiirkonna komitees võimalikke meetmeid. Ettepanek tuli Lena Schwarzerilt: Unnastraße konversioon ühe tee tänavaks, et liiklust edasi liikuda. Selle ettepaneku jaoks pole siiski konkreetset rakendusplaani ja teema lükati edasi järgmisele komisjoni koosolekule septembris.

Hannes M. soovib eriti täita kiirusepiirangut: "Paljud autojuhid ei pea kinni ega hoia USA jalgratturitest piisavalt kauguse." See probleem nõuab tähelepanu, eriti suureneva velurouite kasutavate jalgratturite arvu puhul. Rattasõidu edendamise juhiste kohaselt on föderaalvalitsus pühendunud moodsa jalgrattasõidu infrastruktuuri kättesaadavaks tegemisele, et muuta liiklus turvalisemaks ja jätkusuutlikumaks. Lisaks võib hästi arenenud jalgrattasõidu infrastruktuur toetada ka turismi ja aidata kaasa liiklusohutusele. Paljud omavalitsuste administratsioonid on juba palganud jalgrattasõiduametnikud, et aktiivselt jalgrattasõitu edendada ja seda tüüpi liikuvuse teadlikkust tõsta.

Liikluskoormuse teema pole uus, kuid seda tugevdasid taas vestlused Beiersdorfi linnaosa renoveerimise kohta. Ehkki ümberehitusplaanid peatati 2024. aasta lõpus, on Beiersdorfi ja linna vahelised vestlused endiselt käimas. Tuleviku jaoks on kavandatud dialoog elanikega, et neid saaks planeerimisse kaasata.

oluline teave liikluse ja infrastruktuuri kohta

Elanikud ja jalgratturid on oluline olla kursis. ADAC MAPS tööriist on selleks abiks, mis näitab reaalajas liiklusvooge ja häireid. See võimaldab ka tulevaste reiside liiklusprognoosi ning annab teavet marsruudi praeguste ehitusplatside ja ohtude kohta. See teave on paljude autojuhtide ja jalgratturite jaoks väga oluline linna ohutult liikuda ja praegustel liiklustingimustel silma peal hoida.

Unnastraße on hea näide linnaliiklusega seotud väljakutsetest. Jääb üle vaadata, kuidas olukord areneb ja kas liikluse rahustamise ettepanekuid saab rakendada. Pilk arendustele teistes linnades, kus jalgratta sõbralikud infrastruktuurid on juba osaliselt reaalsuse, võivad olla eeskujuks. Jalgrattasõidu edendamine on midagi enamat kui lihtsalt trend; See on vajadus, mis parandab nii linnade elukvaliteeti kui ka soodustab jätkusuutlikku liikuvust. Sellest lähtuvalt on kodanikud hiljuti nõudnud selle valdkonna kohaliku poliitika tugevamat tuge.