Chaos de la circulation à Eimsbüttel : La Unnastrasse met les cyclistes en danger !

Chaos de la circulation à Eimsbüttel : La Unnastrasse met les cyclistes en danger !

À Eimsbüttel, la Unnastrasse fait actuellement l'objet de vifs débats. Cette artère relie la Stresemannallee au Ring 2 et constitue non seulement une artère importante pour les automobilistes, mais également une partie de la célèbre piste cyclable de Hambourg. En particulier en raison du trafic élevé de voitures et de vélos, les habitants sont préoccupés par la situation de la circulation, d'autant plus que le site de Beiersdorf a déménagé fin 2023 à la nouvelle adresse de la Beiersdorfstrasse. La fermeture a apparemment eu moins d'impact que prévu sur la circulation, car celle-ci n'a pas diminué ces derniers mois, comme le rapporte l'habitant Hannes M.. «Le trafic pendulaire est toujours à l'ordre du jour», explique M.

La situation semble actuellement un peu plus détendue en raison de la fermeture de l'Eidelstedter Weg jusqu'à la mi-juillet. Mais cela pourrait bientôt changer car l'Unnastrasse ne pourrait plus être utilisée comme artère, ce qui serait particulièrement apprécié des habitants. Les Verts d'Eimsbüttel sont également convaincus que la rue est beaucoup trop étroite pour la circulation des deux côtés - un problème qui est particulièrement évident au coin de la Gärtnerstraße, où des situations dangereuses ont été observées aux feux tricolores.

Mesures prévues et discussions

Afin d'améliorer la sécurité, des mesures possibles ont été discutées au sein du comité du secteur central. Une suggestion est venue de Lena Schwarzer : transformer la Unnastraße en rue à sens unique afin de calmer la circulation. Cependant, il n'existe aucun plan de mise en œuvre concret pour cette proposition et la question a été reportée à la prochaine réunion de la commission en septembre.

Hannes M. souhaite accorder une attention particulière au respect des limitations de vitesse : « De nombreux conducteurs ne les respectent pas et ne gardent pas suffisamment de distance avec nous, les cyclistes. » Cette question mérite attention, surtout compte tenu du nombre toujours croissant de cyclistes qui empruntent la piste cyclable. Conformément aux lignes directrices pour la promotion du vélo, la Confédération s'engage à fournir des infrastructures cyclables modernes afin de rendre les transports plus sûrs et plus durables. En outre, une infrastructure cyclable bien développée peut également soutenir le tourisme et contribuer à la sécurité routière en général. De nombreuses collectivités locales ont déjà engagé des agents cyclistes pour promouvoir activement le vélo et sensibiliser à ce type de mobilité.

Le thème des embouteillages n'est pas nouveau, mais il a été renforcé par les discussions sur la reconversion du quartier de Beiersdorf. Bien que les projets de transformation aient été arrêtés fin 2024, les discussions entre Beiersdorf et la ville sont toujours en cours. Un dialogue avec les habitants est prévu à l'avenir afin qu'ils puissent être associés à la planification.

Informations importantes sur la circulation et les infrastructures

Il est important que les habitants et les cyclistes restent informés. L'outil ADAC Maps, qui affiche les flux de trafic et les perturbations en temps réel, est utile à cet égard. Il permet également de prévoir le trafic pour les trajets futurs et fournit des informations sur les chantiers de construction en cours et les dangers le long du parcours. Ces informations sont d'une grande importance pour de nombreux conducteurs et cyclistes afin de naviguer en toute sécurité dans la ville et de garder un œil sur les conditions de circulation actuelles.

La Unnastraße est un bon exemple des défis liés à la circulation urbaine. Il reste à voir comment la situation évoluera et si les suggestions visant à modérer la circulation pourront être mises en œuvre. L’évolution d’autres villes, où les infrastructures cyclables sont déjà en partie une réalité, pourrait peut-être servir de modèle. Promouvoir le cyclisme est plus qu’une simple tendance ; c'est une nécessité qui à la fois améliore la qualité de vie dans les villes et favorise la mobilité durable. C’est pourquoi les citoyens réclament depuis peu un plus grand soutien de la part des hommes politiques locaux dans ce domaine.