Haosul traficului în Eimsbüttel: Ciclistii de la Unnastrasse Endangers!

Haosul traficului în Eimsbüttel: Ciclistii de la Unnastrasse Endangers!

Eimsbüttel, Deutschland - În Eimsbüttel, Unnastrasse este în prezent un subiect discutat fierbinte. Această cale de cale conectează Stresemannallee cu inelul 2 și nu este doar o arteră de trafic importantă pentru șoferi, ci și o parte a popularului traseu din Hamburg Velor. Tocmai din cauza traficului înalt de mașină și biciclete, rezidenții au fost preocupați de situația de trafic, mai ales că locația Beiersdorf la sfârșitul anului 2023 și -a mutat sediul la noua adresă din Beiersdorfstrasse. Aparent închiderea a avut o influență mai mică asupra traficului decât a fost presupusă, deoarece nu a scăzut în ultimele luni, după cum relatează Hannes M. „Ora de vârf este încă la ordinea zilei”, a spus M.

Situația arată în prezent ceva mai relaxată din cauza blocului Eidelstedter Weg până la jumătatea lunii iulie. Dar acest lucru s -ar putea schimba în curând, deoarece Unnastraße nu mai putea fi folosit ca cale de cale, care, în special, i -ar întâmpina pe rezidenți. Saltul verde din Eimsbüttel este, de asemenea, sigur că drumul pentru traficul reciproc este mult prea strâns - o problemă care este deosebit de evidentă la colțul Gärtnerstrasse, unde au fost observate situații periculoase la semafor.

măsuri și discuții planificate

Pentru a îmbunătăți securitatea, au fost discutate posibile măsuri în comitetul de zonă de bază. O propunere a venit de la Lena Schwarzer: o conversie a Unnastraße într -o stradă unică pentru a conduce traficul calmând. Cu toate acestea, nu există un plan de implementare concret pentru această propunere, iar subiectul a fost amânat la următoarea ședință a comisiei din septembrie.

Hannes M. vrea în special să se conformeze limitei de viteză: „Mulți șoferi nu se lipesc de ea și nu păstrează suficientă distanță de noi bicicliștii”. Această problemă necesită atenție, în special cu numărul tot mai mare de bicicliști care folosesc Velorouite. Conform liniilor directoare pentru promovarea ciclismului, guvernul federal s -a angajat să pună la dispoziție o infrastructură modernă de ciclism pentru a face traficul mai sigur și mai durabil. În plus, o infrastructură de ciclism bine dezvoltată poate sprijini, de asemenea, turismul și poate contribui la siguranța generală a traficului. Multe administrații municipale au angajat deja ofițeri de ciclism pentru a promova activ ciclismul și pentru a sensibiliza acest tip de mobilitate.

Subiectul încărcării traficului nu este nou, dar a fost consolidat din nou de conversațiile despre renovarea districtului orașului Beiersdorf. Deși planurile de conversie au fost oprite la sfârșitul anului 2024, conversațiile dintre Beiersdorf și oraș sunt încă în curs. Un dialog cu rezidenții este planificat pentru viitor, astfel încât să poată fi inclus în planificare.

Informații importante despre trafic și infrastructură

Este important ca rezidenții și bicicliștii să rămână informați. Instrumentul ADAC Maps este util pentru acest lucru, care arată fluxuri și tulburări de trafic în timp real. De asemenea, permite o prognoză a traficului pentru viitoarele călătorii și oferă informații despre șantierele de construcții actuale și pericolele de -a lungul traseului. Aceste informații sunt de o importanță deosebită pentru mulți șoferi și bicicliști să navigheze în siguranță prin oraș și să fie cu ochii pe condițiile actuale de trafic.

Unnastraße este un bun exemplu al provocărilor asociate traficului urban. Rămâne de văzut cum se va dezvolta situația și dacă pot fi implementate propunerile de calmare a traficului. O privire asupra evoluțiilor din alte orașe, în care infrastructurile prietenoase cu bicicleta sunt deja parțial, pot servi drept model. Promovarea ciclismului este mai mult decât o simplă tendință; Este o necesitate care îmbunătățește atât calitatea vieții în orașe și promovează mobilitatea durabilă. În consecință, cetățenii au solicitat recent un sprijin mai puternic din partea politicii locale din acest domeniu.