Elbtower en crise : la ville est confrontée à un dilemme crucial en matière de construction !

Elbtower en crise : la ville est confrontée à un dilemme crucial en matière de construction !

Les travaux de construction de l'Elbtower à Hambourg sont au point mort et une décision sur son utilisation future est imminente. L'Elbtower, haute de 245 mètres, initialement conçue par Signa Prime Selection AG sous la direction de l'entrepreneur en construction René Benko, est confrontée à des défis considérables. Le bâtiment ne mesure actuellement que 100 mètres de haut, ce qui, outre une situation financière insuffisante d'environ 400 millions d'euros, pose également des problèmes statiques qui mettent en danger les installations ferroviaires voisines. L'Office de Hambourg pour la réglementation de la construction et l'ingénierie des structures a déjà constaté que les valeurs limites avaient été dépassées à la station de S-Bahn Elbbrücken située à proximité, comme Hambourg T-online.

Après des mois d’arrêt depuis octobre 2023, lorsque Signa Holding est devenue insolvable, la ville est désormais confrontée au défi de fixer le cap pour l’avenir du projet. Une décision devrait être prise d'ici le 23 juillet concernant l'emplacement éventuel d'un musée d'histoire naturelle dans les sous-sols de l'Elbtower. L'idée d'y installer le musée pourrait être bénéfique pour toutes les personnes impliquées et en même temps envoyer des signaux positifs aux investisseurs potentiels, selon les considérations de la ville Welt.

Trois scénarios pour l'avenir

Si aucun acheteur n'est trouvé pour l'espace à bâtir, l'Elbtower risque d'être démolie, ce qui entraînerait des coûts élevés et un long processus d'urbanisme. Une deuxième option serait de continuer à construire le bâtiment différemment. Les architectes Carsten Roth et les étudiants ont développé des concepts d'utilisation alternatifs, notamment un centre de recherche climatique ou un centre de formation maritime. L'approbation de l'architecte d'origine joue ici un rôle crucial.

Le troisième scénario consiste à achever le bâtiment. Bien que certains initiés soient convaincus du succès potentiel de l'Elbtower, la situation économique est actuellement tout sauf rose. Klaus-Michael Kühne, un membre important du groupe d'investisseurs, a même menacé de se retirer s'il ne pouvait pas déterminer que le projet était réalisable ingénieur.

Un dilemme financier

Les obstacles financiers ne peuvent être négligés. L'achat du sous-sol est estimé à au moins 200 millions d'euros, ce qui pose des défis majeurs à la ville. Alternativement, le promoteur du projet Dieter Becken propose de louer un espace pour environ 32 euros le mètre carré – une solution économiquement intéressante mais longue. Et tandis que la ville étudie les options permettant de réduire la charge financière, la question demeure quant aux coûts ultérieurs et à la responsabilité en cas de défauts structurels potentiels dans la zone Hambourg T-online.

Tous ces défis jettent une ombre sur le projet de construction qui était autrefois célébré comme un projet prestigieux. Comme le souligne le maire Peter Tschentscher, avant de pouvoir passer aux prochaines étapes, il faut trouver une solution économiquement viable. L'Elbtower pourrait être le symbole que la ville a appris de ses erreurs passées, mais le chemin à parcourir est semé d'embûches et incertain.