أعمال البناء الكبرى: بدء التجديد العام للسكك الحديدية بين برلين وهامبورغ!

أعمال البناء الكبرى: بدء التجديد العام للسكك الحديدية بين برلين وهامبورغ!

اعتبارًا من 1 أغسطس 2025، ستبدأ شركة Deutsche Bahn عملية التجديد العامة لخط السكة الحديد بين برلين وهامبورغ. هذا المشروع الكبير هو الثاني من إجمالي 41 تجديدًا مخططًا لها على طول شبكة السكك الحديدية، التي تمتد على مسافة 280 كيلومترًا وتمتد عبر خمس ولايات اتحادية. ويتضمن العمل المكثف تجديد المحطات والمسارات والمفاتيح والخطوط الهوائية بالإضافة إلى تحديث تكنولوجيا التحكم والسلامة. ومن المقرر أن تستمر عملية التجديد حتى نهاية أبريل 2026، وخلال هذه الفترة سيتم إغلاق المسار بالكامل. ستكون خدمة استبدال السكك الحديدية الكاملة متاحة منذ بداية البناء، وفقًا لتقارير [Schwäbische.de] (https://www.schwaebische.de/wirtschaft/bahn-sicht-sich-bei-sanierung-berlin-hamburg-gut-vor Preparationt-3761388).

يؤكد كارستن إيرهاردت، رئيس مشاريع البنية التحتية الشرقية في DB InfraGo، توفر السائقين والمركبات لحركة المرور البديلة. ومع ذلك، يجب على الركاب توقع أوقات رحلة أطول. على سبيل المثال، يزداد وقت السفر من فيتنبرغ إلى برلين من 1.5 ساعة إلى 3.5 ساعة ومن بيرلبيرج إلى برلين من أقل من ساعتين إلى 3 ساعات. سيتم إعادة توجيه حركة المرور لمسافات طويلة عبر Stendal وUelzen أثناء أعمال البناء، مع إلغاء العديد من القطارات الإقليمية وخطوط النقل المحلية.

تدابير واسعة النطاق

كما أن عقد البناء النهائي للقسم الواقع بين هامبورغ-روتنبورجسورت وبوخن معلق أيضًا. تم تكليف العديد من الشركات مثل Rhomberg Sersa Rail Holding GmbH وEurovia GmbH بعمل مكثف على المسارات والمفاتيح والعوارض بالإضافة إلى تكنولوجيا التحكم والسلامة. ومن المقرر أيضًا إنشاء مشاريع بناء لثلاثة صناديق إشارة جديدة في أوموهل، وشوارزنبيك، وبوخن. يعد التحديث والتوسع الخالي من العوائق لمحطات القطار في هامبورغ-بيرجيدورف وشوارزنبيك وموسن وبوخن أيضًا جزءًا من الخطة الشاملة التي طورتها Deutsche السكك الحديدية.

ومن أجل ضمان جودة الطرق وتحسين البنية التحتية، تخطط شركة Deutsche Bahn للعديد من إجراءات التجديد والتحديث في محطات القطار أثناء عمليات الإغلاق. الهدف هو تحسين البنية التحتية لكل من المسافرين وشركات نقل البضائع، كما هو موضح في db-engineering-consulting.com.

التحديات

يعتبر التجديد العام لطريق برلين-هامبورغ بمثابة اختبار لأنه يطرح تحديات ليس فقط بسبب طوله ولكن أيضًا بسبب خيارات التحويل الصعبة. يؤكد مدير المشروع جوليان فاسينج على التحدي المتمثل في إكمال كمية كبيرة من العمل ضمن الإطار الزمني المحدد. بالإضافة إلى ذلك، يتم حاليًا دراسة إغلاق 280 كيلومترًا من الخطوط الهوائية، الأمر الذي سيكون له تأثير إضافي على عملية البناء. ومن المتوقع أن تصل الحفارات خلال الأيام السبعة الأولى من البناء لبدء أعمال المسار، والتي من المتوقع أن تكتمل بحلول نهاية العام.

وينبغي تقليل التأثير على المسافرين وشركات نقل البضائع إلى الحد الأدنى من خلال التخطيط المنسق والتبادل مع الحكومة الفيدرالية والسلطات والجمعيات. يعد هذا التجديد العام جزءًا من برنامج شامل سيغطي أكثر من 40 قسمًا من المسار بحلول عام 2030 من أجل تحسين البنية التحتية للسكك الحديدية بشكل مستدام.