Velké stavební práce: Začíná obecná renovace vlaku mezi Berlínem a Hamburkem!

Velké stavební práce: Začíná obecná renovace vlaku mezi Berlínem a Hamburkem!

Hamburg, Deutschland - Od 1. srpna 2025 začne Deutsche Bahn obecnou rekonstrukcí železniční trati mezi Berlínem a Hamburgem. Tento hlavní projekt je druhým z celkových 41 plánovaných rekonstrukcí podél železniční sítě, která sahá přes 280 kilometrů a vede přes pět federálních států. Rozsáhlá práce zahrnuje obnovení vlakových stanic, stopy, měkké a režijní linky, jakož i modernizaci přední a bezpečnostní technologie. Renovace bude trvat do konce dubna 2026 a během této doby bude trasa zcela uzavřena. Kompletní provoz nahrazení železnice bude k dispozici od začátku výstavby, jako je [Schwäbische.de] (https://www.schwaebische.de/wirtschaft/bahn-set-sich-berinlin-hamburg-gut-- 3761388).

Karsten Erhardt, vedoucí projektů infrastruktury na východ v DB Infrago, potvrzuje dostupnost řidičů a vozidel pro náhradní provoz. Dojíždějící však musí očekávat delší dobu cestování. Například doba cestování z Wittenberge do Berlína se rozprostírá od 1,5 do 3,5 hodiny a z Perlebergu do Berlína téměř 2 hodiny do 3 hodin. Provoz dlouhého vzdálenosti je přesměrován prostřednictvím stendálu a Uelzen, s mnoha regionálními vlaky a místními dopravními spojeními.

Rozsáhlá opatření

Poslední přidělení stavebních mandátů pro sekci mezi Hamburg-Rothenburgsort a Büchen také čeká. Různé společnosti, jako je Rhomberg Sersa Rail Holding GmbH a Eurovia GmbH, jsou pověřeny rozsáhlé prací na kolejích, měkkých, otocích a předních a bezpečnostních technologiích. Stavební projekty jsou také plánovány na tři nové signální boxy v Aumühle, Schwarzenbek a Büchen. Modernizace a bezstarostná expanze vlakových stanic v Hamburku-Bergedorf, Schwarzenbek, musí a také musí být součástí celkového plánu, který z [Němců Bahn] (https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pre-hamburg-de/aktuell/presseinformace-regional/Hamburg-Berlin-d-Planmaessig-flage-bauftraege- fuer-general renovation-13379840) je koordinován.

Aby se zajistila kvalita tras a zlepšila infrastrukturu, Deutsche Bahn plánuje během uzavření četná opatření pro renovaci a modernizaci na vlakových stanicích. Cílem je optimalizovat infrastrukturu pro cestovatele a společnosti pro dopravu nákladní dopravy, jako na [DB- Engineering-consulting.com] (https://db-engineering-consulting.com/de/akutuelles/deutschlands-schienenenfrastructure-erhaelt-umfassende- generals/).

Výzvy

Obecná renovace trasy Berlína-Hamburg je považována za test, protože přináší výzvy nejen kvůli jeho délce, ale také kvůli obtížným možnostem objížďky. Projektový manažer Julian Fassing zdůrazňuje výzvu spravovat velké množství práce v daném časovém rámci. Kromě toho se v současné době kontroluje vypnutí 280 kilometrů horní linky, což také ovlivňuje proces výstavby. Očekává se, že se rypě se během prvních sedmi stavebních dnů přesunou a zahájí práci na trati, která by měla být dokončena do konce roku.

Koordinovaným plánováním a výměnou s federální vládou, úřady a sdruženími by měly být účinky na cestující a společnosti na dopravu minimalizovány. Tato obecná rekonstrukce je součástí komplexního programu, který má do roku 2030 zahrnout více než 40 částí trasy, aby se udržitelně zlepšila železniční infrastruktura.