Velké stavební práce: Generální rekonstrukce železnice mezi Berlínem a Hamburkem začíná!

Velké stavební práce: Generální rekonstrukce železnice mezi Berlínem a Hamburkem začíná!

Od 1. srpna 2025 zahájí Deutsche Bahn generální rekonstrukci železniční trati mezi Berlínem a Hamburkem. Tento velký projekt je druhým z celkem 41 plánovaných renovací podél železniční sítě, která se táhne přes 280 kilometrů a prochází pěti spolkovými zeměmi. Rozsáhlé práce zahrnují obnovu stanic, kolejí, výhybek a trolejového vedení i modernizaci řídicí a zabezpečovací techniky. Rekonstrukce potrvá do konce dubna 2026, po tuto dobu bude trasa zcela uzavřena. Od začátku stavby bude k dispozici plná služba výměny kolejí, jak uvádí [Schwäbische.de](https://www.schwaebische.de/wirtschaft/bahn-sicht-sich-bei-sanierung-berlin-hamburg-gut-vor Preparet-3761388).

Karsten Erhardt, vedoucí infrastrukturních projektů East ve společnosti DB InfraGo, potvrzuje dostupnost řidičů a vozidel pro náhradní dopravu. Dojíždějící však musí počítat s delší dobou jízdy. Například doba jízdy z Wittenberge do Berlína se prodlouží z 1,5 hodiny na 3,5 hodiny a z Perlebergu do Berlína z necelých 2 hodin na 3 hodiny. Dálková doprava bude po dobu stavebních prací přesměrována přes Stendal a Uelzen, bude zrušeno mnoho regionálních vlaků a spojů místní dopravy.

Rozsáhlá opatření

Čeká se také na konečnou stavební zakázku na úseku mezi Hamburg-Rothenburgsort a Büchen. Různé společnosti jako Rhomberg Sersa Rail Holding GmbH a Eurovia GmbH jsou pověřeny rozsáhlými pracemi na kolejích, výhybkách, pražcích a také řídicí a bezpečnostní technice. Plánuje se také výstavba tří nových stavědel v Aumühle, Schwarzenbeku a Büchenu. Modernizace a bezbariérové rozšíření vlakových nádraží v Hamburg-Bergedorf, Schwarzenbek, Müssen a Büchen jsou rovněž součástí celkového plánu vypracovaného Železnice](https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-hamburg-de/aktuell/presseinformation-regional/Hamburg-Berlin-DB-vergehen-planmaessig-lesen-Bauauftraege-fuer-Generalsanierung–13379840).

S cílem zajistit kvalitu tras a zlepšit infrastrukturu plánují Deutsche Bahn během výluk četná renovační a modernizační opatření na nádražích. Cílem je optimalizovat infrastrukturu pro cestující i společnosti nákladní dopravy, jak je zdůrazněno na db-engineering-consulting.com.

Výzvy

Generální obnova trasy Berlín-Hamburk je považována za zkoušku, protože představuje výzvy nejen kvůli své délce, ale také kvůli obtížným možnostem odklonu. Projektový manažer Julian Fassing zdůrazňuje výzvu dokončit velké množství práce v daném časovém rámci. V současné době se navíc prověřuje odstávka 280 kilometrů venkovního vedení, což bude mít další dopad na proces výstavby. Očekává se, že bagry dorazí během prvních sedmi dnů stavby, aby mohly začít práce na trati, které by měly být dokončeny do konce roku.

Dopad na cestující a společnosti zabývající se nákladní dopravou by měl být minimalizován prostřednictvím koordinovaného plánování a výměny informací s federální vládou, úřady a asociacemi. Tato generální rekonstrukce je součástí komplexního programu, který do roku 2030 pokryje více než 40 úseků tratí s cílem trvale zlepšit železniční infrastrukturu.