Stort byggearbejde: Generel renovering af toget mellem Berlin og Hamburg starter!

Stort byggearbejde: Generel renovering af toget mellem Berlin og Hamburg starter!

Hamburg, Deutschland - Fra 1. august 2025 begynder Deutsche Bahn med den generelle renovering af jernbanelinjen mellem Berlin og Hamborg. Dette store projekt er det andet af i alt 41 planlagte renoveringer langs jernbanenettet, der strækker sig over 280 kilometer og fører gennem fem føderale stater. Det omfattende arbejde inkluderer fornyelse af togstationer, spor, bløde og overheadlinjer samt modernisering af førende og sikkerhedsteknologi. Renoveringen varer indtil slutningen af april 2026, og i løbet af denne periode vil ruten være helt lukket. En komplet jernbaneudskiftningstrafik vil være tilgængelig fra starten af konstruktionen, såsom [schwäbische.de] (https://www.schwaebische.de/wirtschaft/bahn-set-sich-bei-berlin-berin-hamburg-gut-bear- 376138888) rapporterer.

Karsten Erhardt, leder af infrastrukturprojekter øst ved DB Infrago, bekræfter tilgængeligheden af drivere og køretøjer til udskiftningstrafik. Pendlere skal dog forvente længere rejsetider. For eksempel strækker rejsetiden fra Wittenberge til Berlin sig fra 1,5 timer til 3,5 timer og fra Perleberg til Berlin fra næsten 2 timer til 3 timer. Lang -afstandstrafik omdirigeres via Stendal og Uelzen med mange regionale tog og lokale transportforbindelser.

omfattende mål

Den sidste allokering af konstruktionsmandater til sektionen mellem Hamburg-Rothenburgsort og Büchen verserer også. Forskellige virksomheder som Rhomberg Sersa Rail Holding GmbH og Eurovia GmbH er overdraget omfattende arbejde på spor, bløde, dønninger og førende og sikkerhedsteknologi. Byggeriprojekter er også planlagt til tre nye signalbokse i Aumühle, Schwarzenbek og Büchen. Moderniseringen og den barrierefri udvidelse af togstationer i Hamburg-Bergedorf, Schwarzenbek, skal og skal også være en del af den overordnede plan, hvilken af [tyskere Bahn] .

For at sikre kvaliteten af ruterne og forbedre infrastrukturen planlægger Deutsche Bahn adskillige renoverings- og moderniseringsforanstaltninger på togstationer under lukningerne. Målet er at optimere infrastrukturen for rejsende og godstransportfirmaer, som på [db-engineering-consulting.com] (https://db-engineering-consulting.com/de/akutuelles/deutschlands-schieneninfrastructure-rhaelt-umfassende-generals renovering/).

udfordringerne

Den generelle renovering af Berlin-Hamburg-ruten betragtes som en test, da den ikke kun bringer udfordringer på grund af dens længde, men også på grund af de vanskelige omvejsindstillinger. Projektleder Julian Fassing understreger udfordringen med at styre den store mængde arbejde på den givne tidsramme. Derudover kontrolleres nedlukningen af 280 kilometer overheadlinie i øjeblikket, hvilket også påvirker byggeprocessen. Gravemaskiner forventes at bevæge sig inden for de første syv byggedage for at starte det sporarbejde, der skal afsluttes ved udgangen af året.

Ved en koordineret planlægning og udveksling med den føderale regering, myndigheder og foreninger bør virkningerne på rejsende og fragttrafikfirmaer minimeres. Denne generelle renovering er en del af et omfattende program, der er beregnet til at omfatte mere end 40 sektioner af ruten i 2030 for at forbedre jernbaneinfrastrukturen.