Gros travaux de construction : début de la rénovation générale de la voie ferrée entre Berlin et Hambourg !

Gros travaux de construction : début de la rénovation générale de la voie ferrée entre Berlin et Hambourg !

À partir du 1er août 2025, la Deutsche Bahn entamera la rénovation générale de la ligne ferroviaire entre Berlin et Hambourg. Ce projet majeur est le deuxième d'un total de 41 rénovations prévues le long du réseau ferroviaire, qui s'étend sur 280 kilomètres et traverse cinq Länder. Les travaux approfondis comprennent le renouvellement des gares, des voies, des aiguillages et des lignes aériennes ainsi que la modernisation de la technologie de contrôle et de sécurité. Les travaux de rénovation dureront jusqu'à fin avril 2026, période pendant laquelle la voie sera complètement fermée. Un service complet de remplacement des rails sera disponible dès le début de la construction, comme le rapporte [Schwäbische.de](https://www.schwaebische.de/wirtschaft/bahn-sicht-sich-bei-sanierung-berlin-hamburg-gut-vor Preparet-3761388).

Karsten Erhardt, responsable des projets d'infrastructure Est chez DB InfraGo, confirme la disponibilité de chauffeurs et de véhicules pour le trafic de remplacement. Cependant, les navetteurs doivent s’attendre à des temps de trajet plus longs. Par exemple, le temps de trajet de Wittenberge à Berlin passe de 1,5 heure à 3,5 heures et de Perleberg à Berlin d'un peu moins de 2 heures à 3 heures. Pendant les travaux, le trafic longue distance sera dévié via Stendal et Uelzen, de nombreux trains régionaux et liaisons de transports locaux étant supprimés.

Des mesures étendues

Le contrat de construction final pour le tronçon entre Hambourg-Rothenburgsort et Büchen est également en attente. Diverses entreprises telles que Rhomberg Sersa Rail Holding GmbH et Eurovia GmbH se voient confier de nombreux travaux sur les voies, les aiguillages, les traverses ainsi que sur la technologie de contrôle et de sécurité. Des projets de construction sont également prévus pour trois nouveaux postes de signalisation à Aumühle, Schwarzenbek et Büchen. La modernisation et l'agrandissement sans obstacles des gares de Hambourg-Bergedorf, Schwarzenbek, Müssen et Büchen font également partie du plan global élaboré par la Deutsche Bahn. Chemin de fer](https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-hamburg-de/aktuell/presseinformation-regional/Hamburg-Berlin-DB-vergehen-planmaessig-lesen-Bauauftraege-fuer-Generalsanierung–13379840).

Afin de garantir la qualité des lignes et d'améliorer les infrastructures, la Deutsche Bahn prévoit de nombreuses mesures de rénovation et de modernisation des gares pendant les fermetures. L'objectif est d'optimiser l'infrastructure tant pour les voyageurs que pour les entreprises de transport de marchandises, comme le souligne db-engineering-consulting.com.

Les défis

La rénovation générale de la ligne Berlin-Hambourg est considérée comme un test car elle pose des défis non seulement en raison de sa longueur, mais aussi en raison des possibilités de déviation difficiles. Le chef de projet Julian Fassing souligne le défi que représente la réalisation d'une grande quantité de travail dans les délais impartis. Par ailleurs, la fermeture de 280 kilomètres de lignes aériennes est actuellement à l'étude, ce qui aura un impact supplémentaire sur le processus de construction. Les excavatrices devraient arriver dans les sept premiers jours de construction pour commencer les travaux sur la voie, qui devraient être achevés d'ici la fin de l'année.

L'impact sur les voyageurs et les entreprises de transport de marchandises doit être minimisé grâce à une planification et des échanges coordonnés avec la Confédération, les autorités et les associations. Cette rénovation générale s'inscrit dans un programme global qui couvrira plus de 40 tronçons d'itinéraire d'ici 2030 afin d'améliorer durablement l'infrastructure ferroviaire.