Grand travail de construction: rénovation générale du train entre Berlin et Hambourg commence!

Grand travail de construction: rénovation générale du train entre Berlin et Hambourg commence!

Hamburg, Deutschland - À partir du 1er août 2025, Deutsche Bahn commencera par la rénovation générale de la ligne de chemin de fer entre Berlin et Hambourg. Ce projet majeur est le deuxième d'un total de 41 rénovations planifiées le long du réseau ferroviaire, qui s'étend sur 280 kilomètres et traverse cinq États fédéraux. Les travaux approfondis comprennent le renouvellement des gares, des pistes, des lignes souples et aériennes ainsi que la modernisation des technologies de leaders et de sécurité. La rénovation durera jusqu'à fin avril 2026, et pendant ce temps, l'itinéraire sera complètement fermé. Un trafic complet de remplacement ferroviaire sera disponible dès le début de la construction, comme [schwäbische.de] (https://www.schwaebische.de/wirtschaft/bahn-set-sich-bei-berlin-berin-hamburg-gut-bear- 3761388).

Karsten Erhardt, le chef de l'infrastructure se projette à l'est de DB Infrago, confirme la disponibilité des conducteurs et des véhicules pour le trafic de remplacement. Cependant, les navetteurs doivent s'attendre à des temps de déplacement plus longs. Par exemple, le temps de trajet de Wittenberge à Berlin s'étend de 1,5 heure à 3,5 heures et de Perleberg à Berlin de près de 2 heures à 3 heures. Le trafic à longue distance est détourné via Stendal et Uelzen, avec de nombreux trains régionaux et connexions de transport locales.

Mesures étendues

La dernière allocation des mandats de construction pour la section entre Hambourg-Rothenburgsort et Büchen est également en instance. Diverses sociétés telles que Rhomberg Sersa Rail détenant GmbH et Eurovia GmbH se voient charger des travaux approfondis sur les pistes, les gonflements et les technologies de tête et de sécurité. Des projets de construction sont également prévus pour trois nouvelles boîtes de signalisation à Aumühle, Schwarzenbek et Büchen. La modernisation et l'expansion sans barrière des gares à Hambourg-Bergegedorf, Schwarzenbek, doivent et doivent également faire partie du plan global, celui des [Allemands Bahn] (https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pre-hamburg-de/aktull/presseinformations-regional/hamburg-berlin-db-planmaessig-flage-bauftraege- fuer-general renovation-13379840) est coordonné.

Afin de garantir la qualité des itinéraires et d'améliorer l'infrastructure, Deutsche Bahn prévoit de nombreuses mesures de rénovation et de modernisation dans les gares pendant les fermetures. L'objectif est d'optimiser l'infrastructure pour les voyageurs et les sociétés de transport de fret, comme sur [DB-Engineering-consulting.com] (https://db-ingineering-consulting.com/de/akutulles/deutschlands-schieneninfrastructure-erhaelt-umfassende- Generals Renovation /).

Les défis

La rénovation générale de la route de Berlin-Hamburg est considérée comme un test, car elle apporte des défis non seulement en raison de sa longueur mais également en raison des options de détour difficiles. Le chef de projet Julian Fassing souligne le défi de gérer la grande quantité de travail sur le délai donné. De plus, la fermeture de 280 kilomètres de ligne aérienne est actuellement en cours de vérification, ce qui influence également le processus de construction. Les excavateurs devraient se déplacer dans les sept premiers jours de construction pour commencer les travaux de piste qui devraient être achevés d'ici la fin de l'année.

par une planification coordonnée et l'échange avec le gouvernement fédéral, les autorités et les associations, les effets sur les voyageurs et les sociétés de trafic de fret devraient être minimisés. Cette rénovation générale fait partie d'un programme complet qui vise à inclure plus de 40 sections de l'itinéraire d'ici 2030 pour améliorer durablement l'infrastructure ferroviaire.