Veliki građevinski radovi: Opća obnova vlaka između Berlina i Hamburga započinje!

Veliki građevinski radovi: Opća obnova vlaka između Berlina i Hamburga započinje!

Hamburg, Deutschland - Od 1. kolovoza 2025. Deutsche Bahn započet će s općom obnovom željezničke linije između Berlina i Hamburga. Ovaj je glavni projekt drugi od ukupno 41 planirane obnove duž željezničke mreže, koja se proteže preko 280 kilometara i vodi kroz pet saveznih država. Opsežni rad uključuje obnovu željezničkih stanica, staza, mekih i nadzemnih linija, kao i modernizaciju vodeće i sigurnosne tehnologije. Obnova će trajati do kraja travnja 2026., a za to će vrijeme ruta biti potpuno zatvorena. Kompletan promet zamjene željeznica bit će dostupan od početka izgradnje, kao što je Schwäbische.de.

Karsten Erhardt, šef infrastrukturnih projekata istočno u DB Infragou, potvrđuje dostupnost vozača i vozila za zamjenski promet. Međutim, putnici moraju očekivati duže vrijeme putovanja. Na primjer, vrijeme putovanja od Wittenbergea do Berlina proteže se s 1,5 do 3,5 sata, a od Perleberga do Berlina od gotovo 2 sata do 3 sata. Promet duge udaljenosti preusmjeren je putem Stendala i Uelzena, s mnogim regionalnim vlakovima i lokalnim prometnim vezama.

Opsežne mjere

Posljednja raspodjela građevinskih mandata za odjeljak između Hamburg-Rothenburgsort-a i Büchena također je u tijeku. Raznim tvrtkama kao što su Rhomberg Sersa Rail Holding GmbH i Eurovia GmbH povjereno je opsežnim radom na stazama, mekim, nabreklom i vodećoj i sigurnosnoj tehnologiji. Građevinski projekti planirani su i za tri nove signalne kutije u Aumühleu, Schwarzenbeku i Büchenu. Modernizacija i širenje željezničkih stanica bez barijere u Hamburg-Bergedorf, Schwarzenbek, moraju biti dio cjelokupnog plana, koji od [Nijemca Bahn] (https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pre-mamburg-de/aktuell/presseinformations-regional/hamburg-berlin-db-planmaessig-flage-bauftrae- Fuer-GENERATION.

Kako bi osigurao kvalitetu ruta i poboljšao infrastrukturu, Deutsche Bahn planira brojne mjere obnove i modernizacije na željezničkim stanicama tijekom zatvaranja. Cilj je optimizirati infrastrukturu za putnike i kompanije za teretni promet, kao na db-ingineering-consulting.com.

Izazovi

Opća obnova rute Berlin-Hamburg smatra se testom, jer donosi izazove ne samo zbog svoje duljine, već i zbog teških mogućnosti zaobilaska. Voditelj projekta Julian Fassing naglašava izazov upravljanja velikom količinom rada na određenom vremenskom okviru. Osim toga, trenutno se provjerava zaustavljanje 280 kilometara nadzemne linije, što također utječe na proces izgradnje. Očekuje se da će se bageri krenuti u prvih sedam građevinskih dana kako bi započeli stazu koji bi trebao biti završen do kraja godine.

Koordiniranim planiranjem i razmjenom sa saveznom vladom, vlasti i udruge, učinci na putnike i tvrtke za teretni promet trebali bi se smanjiti. Ova opća obnova dio je sveobuhvatnog programa koji bi do 2030. godine trebao uključiti više od 40 dijelova rute radi održivog poboljšanja željezničke infrastrukture.