Főbb építési munkák: Megkezdődik a Berlin és Hamburg közötti vasút általános felújítása!

Főbb építési munkák: Megkezdődik a Berlin és Hamburg közötti vasút általános felújítása!

2025. augusztus 1-től a Deutsche Bahn megkezdi a Berlin és Hamburg közötti vasútvonal általános felújítását. Ez a nagyprojekt a második a több mint 280 kilométeren húzódó és öt szövetségi államon átívelő vasúthálózaton összesen 41 tervezett felújítás közül. A kiterjedt munka része az állomások, vágányok, váltók és légvezetékek felújítása, valamint az irányítás- és biztonságtechnika korszerűsítése. A felújítás 2026. április végéig tart, ezalatt az útvonalat teljesen lezárják. A [Schwäbische.de](https://www.schwaebische.de/wirtschaft/bahn-sicht-sich-bei-sanierung-berlin-hamburg-gut-vor Preparet-3761388) szerint a teljes síncsere szolgáltatás az építkezés kezdetétől elérhető lesz.

Karsten Erhardt, a DB InfraGo keleti infrastrukturális projektekért felelős vezetője megerősíti, hogy rendelkezésre állnak a járművezetők és járművek a csereforgalomhoz. Az ingázóknak azonban hosszabb utazási időre kell számítaniuk. Például a Wittenberge és Berlin közötti utazási idő 1,5 óráról 3,5 órára, Perlebergből Berlinbe pedig alig 2 óráról 3 órára nő. Az építési munkálatok ideje alatt a távolsági forgalmat Stendalon és Uelzenen átirányítják át, számos regionális vonat és helyi közlekedési kapcsolat megszűnik.

Kiterjedt intézkedések

A Hamburg-Rothenburgsort és Büchen közötti szakasz végleges építési szerződése szintén függőben van. Különféle cégek, mint például a Rhomberg Sersa Rail Holding GmbH és az Eurovia GmbH, kiterjedt munkával vannak megbízva a vágányok, kapcsolók, talpfák, valamint a vezérlés és a biztonságtechnika területén. Három új jelződoboz építését is tervezik Aumühle-ben, Schwarzenbekben és Büchenben. A Hamburg-Bergedorf, Schwarzenbek, Müssen és Büchen vasútállomásainak korszerűsítése és akadálymentes bővítése szintén a Deutsche által kidolgozott átfogó terv része. Vasút.

Az útvonalak minőségének biztosítása és az infrastruktúra fejlesztése érdekében a Deutsche Bahn számos felújítási és korszerűsítési intézkedést tervez a vasútállomásokon a lezárások idején. A cél az infrastruktúra optimalizálása mind az utazók, mind az árufuvarozási vállalatok számára, amint azt a db-engineering-consulting.com kiemeli.

A kihívások

A Berlin-Hamburg útvonal általános felújítása próbatételnek számít, hiszen nem csak a hossza miatt, hanem a nehéz elterelési lehetőségek miatt is kihívásokat jelent. Julian Fassing projektmenedzser hangsúlyozza a nagy mennyiségű munka adott időkereten belüli elvégzésének kihívását. Emellett jelenleg 280 kilométernyi légvezeték leállítását vizsgálják, ami további hatással lesz a kivitelezési folyamatra. A kotrógépek várhatóan az építkezés első hét napján megérkeznek, hogy megkezdjék a pályamunkákat, amelyek várhatóan az év végére fejeződnek be.

Az utazókra és árufuvarozási társaságokra gyakorolt ​​hatást a szövetségi kormánnyal, a hatóságokkal és a szövetségekkel folytatott összehangolt tervezés és eszmecsere révén minimalizálni kell. Ez az általános felújítás egy átfogó program része, amely 2030-ig több mint 40 útvonalszakaszra terjed ki a vasúti infrastruktúra fenntartható fejlesztése érdekében.