Grandi lavori di costruzione: inizia il rinnovamento generale della ferrovia tra Berlino e Amburgo!

Grandi lavori di costruzione: inizia il rinnovamento generale della ferrovia tra Berlino e Amburgo!

Dal 1° agosto 2025 la Deutsche Bahn inizierà il rinnovamento generale della linea ferroviaria tra Berlino e Amburgo. Questo grande progetto è il secondo di un totale di 41 rinnovamenti previsti lungo la rete ferroviaria, che si estende per oltre 280 chilometri e attraversa cinque stati federali. L'ampio lavoro comprende il rinnovamento di stazioni, binari, scambi e linee aeree, nonché la modernizzazione della tecnologia di controllo e sicurezza. I lavori dureranno fino alla fine di aprile 2026, periodo durante il quale il percorso sarà completamente chiuso. Dall'inizio dei lavori sarà disponibile un servizio completo di sostituzione della rotaia, come riferisce [Schwäbische.de](https://www.schwaebische.de/wirtschaft/bahn-sicht-sich-bei-sanierung-berlin-hamburg-gut-vor Preparet-3761388).

Karsten Erhardt, responsabile dei progetti infrastrutturali est di DB InfraGo, conferma la disponibilità di autisti e veicoli per il traffico sostitutivo. Tuttavia, i pendolari devono aspettarsi tempi di percorrenza più lunghi. Ad esempio, il tempo di viaggio da Wittenberge a Berlino aumenta da 1,5 ore a 3,5 ore e da Perleberg a Berlino da poco meno di 2 ore a 3 ore. Durante i lavori il traffico a lunga percorrenza verrà deviato via Stendal e Uelzen, molti treni regionali e collegamenti di trasporto locale verranno soppressi.

Misure estensive

Si attende inoltre il contratto di costruzione definitivo per il tratto tra Hamburg-Rothenburgsort e Büchen. Diverse aziende come Rhomberg Sersa Rail Holding GmbH e Eurovia GmbH vengono incaricate di lavori estesi su binari, scambi, traversine nonché sulla tecnologia di controllo e sicurezza. Sono inoltre previsti progetti di costruzione per tre nuove cabine di segnalazione ad Aumühle, Schwarzenbek e Büchen. Anche la modernizzazione e l’ampliamento senza barriere delle stazioni ferroviarie di Amburgo-Bergedorf, Schwarzenbek, Müssen e Büchen fanno parte del piano generale sviluppato da Deutsche Ferrovia.

Per garantire la qualità dei percorsi e migliorare l'infrastruttura, la Deutsche Bahn sta pianificando numerosi interventi di ristrutturazione e ammodernamento nelle stazioni ferroviarie durante i periodi di chiusura. L'obiettivo è ottimizzare l'infrastruttura sia per i viaggiatori che per le aziende di trasporto merci, come evidenziato su db-engineering-consulting.com.

Le sfide

Il rinnovamento generale della tratta Berlino-Amburgo è considerato un test in quanto pone sfide non solo per la sua lunghezza ma anche per le difficili possibilità di deviazione. Il progetto Julian Fassing si è occupato della Herausforderung, die große Menge an Arbeiten im vorgegebenen Zeitrahmen zu bewältigen. Inoltre è attualmente allo studio la chiusura di 280 chilometri di linee aeree, che avrà un ulteriore impatto sul processo di costruzione. Si prevede che gli escavatori arriveranno entro i primi sette giorni di costruzione per iniziare i lavori sui binari, che dovrebbero essere completati entro la fine dell'anno.

L’impatto sui viaggiatori e sulle imprese di trasporto merci dovrebbe essere ridotto al minimo attraverso una pianificazione coordinata e lo scambio con la Confederazione, le autorità e le associazioni. Questo rinnovamento generale fa parte di un programma globale che coprirà più di 40 tratte entro il 2030 al fine di migliorare in modo sostenibile l’infrastruttura ferroviaria.