Ważniejsze prace budowlane: Rozpoczyna się generalny remont linii kolejowej między Berlinem a Hamburgiem!

Ważniejsze prace budowlane: Rozpoczyna się generalny remont linii kolejowej między Berlinem a Hamburgiem!

Od 1 sierpnia 2025 roku Deutsche Bahn rozpocznie generalny remont linii kolejowej pomiędzy Berlinem a Hamburgiem. Ten duży projekt jest drugim z łącznie 41 planowanych renowacji sieci kolejowej, która rozciąga się na długości ponad 280 kilometrów i przebiega przez pięć krajów związkowych. Kompleksowe prace obejmują odnowienie stacji, torów, rozjazdów i linii napowietrznych oraz modernizację technologii sterowania i bezpieczeństwa. Remont potrwa do końca kwietnia 2026 roku, w tym czasie trasa będzie całkowicie zamknięta. Jak podaje [Schwäbische.de](https://www.schwaebische.de/wirtschaft/bahn-sicht-sich-bei-sanierung-berlin-hamburg-gut-vor Preparet-3761388), od początku budowy dostępna będzie pełna usługa wymiany kolei.

Karsten Erhardt, dyrektor ds. projektów infrastrukturalnych na wschód w DB InfraGo, potwierdza dostępność kierowców i pojazdów w ruchu zastępczym. Osoby dojeżdżające do pracy muszą jednak liczyć się z dłuższym czasem podróży. Na przykład czas podróży z Wittenbergi do Berlina wydłuża się z 1,5 godziny do 3,5 godziny, a z Perleberg do Berlina z niecałych 2 godzin do 3 godzin. Na czas prac budowlanych ruch dalekobieżny zostanie przekierowany przez Stendal i Uelzen, a wiele pociągów regionalnych i lokalnych połączeń transportowych zostanie odwołanych.

Rozbudowane środki

Oczekuje się również podpisania ostatecznej umowy na budowę odcinka Hamburg-Rothenburgsort–Büchen. Różnym firmom, takim jak Rhomberg Sersa Rail Holding GmbH i Eurovia GmbH, zleca się szeroko zakrojone prace w zakresie torów, zwrotnic, podkładów, a także technologii sterowania i bezpieczeństwa. Planowane są także prace budowlane dotyczące trzech nowych nastawni w Aumühle, Schwarzenbek i Büchen. Modernizacja i pozbawiona barier rozbudowa dworców kolejowych w Hamburgu-Bergedorfie, Schwarzenbek, Müssen i Büchen są również częścią ogólnego planu opracowanego przez Deutsche Kolej.

Aby zapewnić jakość tras i ulepszyć infrastrukturę, Deutsche Bahn planuje liczne prace remontowe i modernizacyjne na stacjach kolejowych w okresie ich zamknięcia. Celem jest optymalizacja infrastruktury zarówno dla podróżnych, jak i firm zajmujących się transportem towarowym, jak podkreślono na db-engineering-consulting.com.

Wyzwania

Generalny remont trasy Berlin-Hamburg jest uważany za sprawdzian, ponieważ stwarza wyzwania nie tylko ze względu na jej długość, ale także ze względu na trudne możliwości objazdów. Kierownik projektu Julian Fassing podkreśla wyzwanie, jakim jest wykonanie dużej ilości pracy w określonych ramach czasowych. Ponadto obecnie rozważane jest wyłączenie 280 km linii napowietrznych, co będzie miało dodatkowy wpływ na proces budowy. Oczekuje się, że koparki dotrą na miejsce w ciągu pierwszych siedmiu dni budowy i rozpoczną prace torowe, które mają zostać zakończone do końca roku.

Należy zminimalizować wpływ na podróżnych i firmy zajmujące się transportem towarowym poprzez skoordynowane planowanie i wymianę z rządem federalnym, władzami i stowarzyszeniami. Ten generalny remont stanowi część kompleksowego programu, który do 2030 r. obejmie ponad 40 odcinków tras, aby w sposób zrównoważony ulepszyć infrastrukturę kolejową.