Hamburg kjemper mot fortauparkering: Det skal være plass til fotgjengere!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Hamburg sliter med fortauparkering: DUH etterlyser endringer for bedre tilgjengelighet. Hva er neste?

Hamburg kämpft mit Gehwegparken: DUH fordert Änderungen für bessere Zugänglichkeit. Wie geht es weiter?
Hamburg sliter med fortauparkering: DUH etterlyser endringer for bedre tilgjengelighet. Hva er neste?

Hamburg kjemper mot fortauparkering: Det skal være plass til fotgjengere!

Hva skjer i Hamburg? Et tema som for tiden opptar folks sinn: parkering på fortau. I hansabyen blir denne praksisen sett på stadig mer kritisk, spesielt av den tyske miljøhjelpen (DUH). I følge en rapport fra n-tv Sjåfører får for mye plass på fortau, noe som gir betydelige problemer for bevegelseshemmede.

DUH krever klare tiltak og konsekvent straff for de som parkerer på fortauet. Personer som er avhengige av rullatorer, rullestoler eller barnevogner er spesielt rammet. De skal ha nok plass i byen til å kunne bevege seg trygt. For øyeblikket, i Hamburg, må en gjenværende fortaubredde på minst 2,20 meter forbli for å tolerere fortauparkering. Dette kommer bare litt under anbefalt standardbredde på 2,50 meter.

Landsdekkende trend

Problemet med fortauparkering er imidlertid ikke bare begrenset til Hamburg. På landsbasis, av 105 undersøkte byer, oppga bare 33 at de generelt ikke tolererte fortauparkering. Dette viser omfattende ignorering av den tekniske anbefalingen om å holde fortauene minst 2,50 meter brede. Denne ignoreringen er alarmerende fordi den i særlig grad setter mobiliteten til mennesker som trenger hjelp i fare.

Vegtrafikkforskriften tillater kun parkering på fortau under visse vilkår angitt av trafikkskilt eller oppmerking. Derfor krever DUH ikke bare avklaring, men også aktiv inngripen fra ansvarlige myndigheter for å sikre sikkerheten til alle trafikanter.

Hva skjer i byen

Gitt den viktige debatten om fortauparkering i Hamburg, kan vi bare håpe at de ansvarlige utvikler en god følelse av hva innbyggerne virkelig trenger. Fordi alles mobilitet alltid skal komme først.