هامبورغ تختبر التحكم الإلكتروني في السرعة: سلامة أفضل للدراجات البخارية الإلكترونية!

هامبورغ تختبر التحكم الإلكتروني في السرعة: سلامة أفضل للدراجات البخارية الإلكترونية!

منذ يونيو 2025، أطلقت شرطة هامبورغ اختبارًا تجريبيًا مثيرًا باستخدام أسطوانة اختبار السرعة الجديدة "E-Speed-Control"، والتي طورتها شركة Wenger Automation & Engineering AG. تُستخدم البكرة اليدوية، التي تزن 11 كجم فقط وتعمل بثلاث بطاريات AA، للتحكم في الدراجات البخارية الإلكترونية وعربات Pedelecs وغيرها من المركبات الكهربائية الصغيرة (eKF). وتأتي هذه المبادرة في وقت يتزايد فيه بشكل مطرد استخدام مثل هذه المركبات في المناطق الحضرية.

وتظهر نتائج الاختبار حتى الآن قيما واعدة. يمكن لنظام "E-Speed ​​​​Control" قياس سرعات تصل إلى 120 كم / ساعة وهو مناسب لجميع أحجام العجلات الشائعة تقريبًا. لا تحمل البكرة شهادة معايرة سويسرية فحسب، بل تحتوي أيضًا على إعلان مطابقة من الاتحاد الأوروبي، مما يضمن الموافقة عليها في هذا البلد. على الرغم من أن استخدام الجهاز طوعي، إلا أنه يمكن اتخاذ المزيد من التدابير في حالة الاشتباه في التلاعب.

مرحلة الاختبار العملي

وفي إطار الاختبار العملي، يتم استخدام بكرات اختبار السرعة في أسراب الدراجات الهوائية التابعة لإدارة المرور، حيث يعمل كل سرب بالأداة الجديدة لمدة شهرين. عملية الفحص بسيطة للغاية: يتم إعداد اللفة ووضع السيارة وقياس السرعة وتوثيق النتيجة. أسفرت عملية التركيز الأولية عن نتائج مثيرة للاهتمام: تم اختبار 110 مركبة و102 شخصًا، مع استخدام جهاز التحكم في السرعة E-Speed ​​عدة مرات. تم الاستيلاء على eKF وتم تقديم تقارير مختلفة عن الجرائم الإدارية.

تظهر التعليقات الأولية من قوات الشرطة أن التكنولوجيا الجديدة تجعل العمل أسهل بكثير وتزيد كفاءة عمليات التفتيش. ومع ذلك، فإن التحديات واضحة: نقل اللفة على الدراجة أمر صعب ولا يمكن استخدامه في الطقس الرطب - وهي ليست مهمة سهلة بالنظر إلى أن الهيكل يزن أيضًا خمسة كيلوغرامات إضافية.

خلفية عن الدراجات البخارية الإلكترونية

إن النقاش حول تنظيم الدراجات البخارية الإلكترونية، وهو أحد العوامل الرئيسية لاستخدام الجهاز الجديد، مستمر. تخضع الدراجات البخارية الإلكترونية للتأمين الإلزامي ويجب أن يكون لديها رخصة تشغيل. ينظم قانون المركبات الكهربائية الصغيرة (EKfV) أيضًا العديد من جوانب الاستخدام، مثل القيادة على مسارات الدراجات وفي مناطق المشاة. تهدف اللوائح الجديدة المخطط لها إلى زيادة السلامة على الطرق اعتبارًا من عام 2025، من خلال، على سبيل المثال، تجهيز الدراجات البخارية الإلكترونية بمؤشرات وتنظيم استخدامها على الأرصفة بشكل أكثر صرامة. لا يحتاج السائقون إلى الحصول على رخصة قيادة والحد الأدنى للعمر هو 14 عامًا.

ما يثير الاهتمام بشكل خاص هو أن الدراجات البخارية الإلكترونية معتمدة لشخص واحد فقط ويجب تقديم إثبات تأمين المسؤولية. في حالة حدوث مخالفات، لا ينبغي الاستهانة بالغرامات - يمكن أن تكون العقوبات شديدة اعتمادًا على المخالفة، مثل مخالفات الإشارة الحمراء أو القيادة على الأرصفة.

مع التطورات الجديدة المحيطة بالدراجات البخارية الإلكترونية وتنظيمها، تعتقد شرطة هامبورغ أنها مجهزة جيدًا لمواجهة التحديات المتزايدة في حركة المرور على الطرق. إن الحصول على يد جيدة والمضي قدمًا بكفاءة أصبح أكثر أهمية من أي وقت مضى.

لأي شخص يرغب في التعمق في هذا الأمر، إليك الروابط ذات الصلة: توفر مدينة هامبورغ معلومات حول قائمة اختبار السرعة شرطة هامبورغ، ويمكن العثور على تفاصيل منتجات Wenger AG [Wenger AG].