Hamburg tests e-hastighedskontrol: bedre sikkerhed for e-scootere!

Hamburg tests e-hastighedskontrol: bedre sikkerhed for e-scootere!

Hamburg, Deutschland - Siden juni 2025 har Hamburg-politiet startet en spændende pilotprøve med den nye hastighedstest "E-Speed-Control", som blev udviklet af Wenger Automation & Engineering AG. Den praktiske rolle, der vejer kun 11 kg og betjenes med tre AA-batterier, bruges til at kontrollere e-scootere, pedelecs og andre E-Small-køretøjer (EKF). Initiativet kommer på et tidspunkt, hvor brugen af sådanne køretøjer i byområdet er steget støt.

Testresultaterne hidtil viser lovende værdier. "E-hastighedskontrol" kan måle hastigheder på op til 120 km/t og er velegnet til næsten alle almindelige hjulstørrelser. Rollen har ikke kun et schweizisk kalibreringscertifikat, men også en EU -erklæring om overensstemmelse, som sikrer dens godkendelse i dette land. Brugen af enheden er frivillig, men hvis du har mistanke om manipulation, kan der træffes yderligere foranstaltninger.

Praktisk testfase

Som en del af praksisforsøget bruges hastighedstestene i cykelrelæerne i trafikdirektoratet, hvor hver sæson arbejder med det nye værktøj i to måneder. Kontrolprocessen er meget enkel: rollen er indstillet, køretøjet sættes på, den målte hastighed og resultatet er dokumenteret. Et første fokus var på interessante resultater: 110 køretøjer og 102 personer blev kontrolleret, hvor e-hastighedskontrolenheden blev brugt flere gange. En EKF blev sikret, og forskellige administrative lovovertrædelser blev godtgjort.

Første feedback fra politistyrker viser, at den nye teknologi gør arbejdet meget lettere, og at kontrollerne gjorde mere effektive. Imidlertid er udfordringerne åbenlyse: transporten af rullen på cyklen er vanskelig, og den kan ikke bruges i vådt vejr - ikke en let virksomhed, hvis du overvejer, at kufferten vejer yderligere fem kilo.

baggrund til e-scootere

Diskussionen om regulering af e-scootere, en af de vigtigste faktorer til brug af den nye enhed, er opdateret. E-scootere er underlagt forsikring og skal have en driftslicens. Regulering af elektrisk rengøringskøretøj (EKFV) regulerer også mange brugsaspekter, såsom kørsel på cykelstier og i fodgængerzoner. Fra 2025 er planlagte nye regler at øge trafiksikkerheden ved for eksempel e-scooter er udstyret med indikatorer, og brugen reguleres mere strengt på fortove. Driverne behøver ikke at vise et kørekort, og minimumsalderen er 14 år.

Det er især interessant, at e-scootere kun er godkendt for en person, og at ansvarsforsikring skal bevises. I tilfælde af overtrædelser bør bøderne ikke undervurderes - straffe kan være følsomme afhængigt af lovovertrædelsen, for eksempel i overtrædelser af rødt lys eller kørsel på fortovene.

Med den nye udvikling relateret til e-scootere og deres regulering er Hamburg-politiet godt forberedt på at modvirke de stigende udfordringer i vejtrafikken. At have en god evne og gøre effektivt er mere end nogensinde spurgt.