Hamborg tester E-Speed-Control: Bedre sikkerhed for e-scootere!

Hamborg tester E-Speed-Control: Bedre sikkerhed for e-scootere!

Siden juni 2025 har politiet i Hamborg lanceret en spændende pilottest med den nye hastighedstestrulle "E-Speed-Control", som er udviklet af Wenger Automation & Engineering AG. Den praktiske rulle, der kun vejer 11 kg og drives af tre AA-batterier, bruges til at styre e-scootere, Pedelecs og andre små elektriske køretøjer (eKF). Initiativet kommer på et tidspunkt, hvor brugen af ​​sådanne køretøjer i byområder har været støt stigende.

Testresultaterne viser indtil videre lovende værdier. "E-Speed ​​​​Control" kan måle hastigheder på op til 120 km/t og er velegnet til næsten alle gængse hjulstørrelser. Spolen har ikke kun et schweizisk kalibreringscertifikat, men også en EU-overensstemmelseserklæring, som sikrer dens godkendelse her i landet. Selvom brugen af ​​enheden er frivillig, kan der træffes yderligere foranstaltninger, hvis der er mistanke om manipulation.

Praktisk testfase

Som en del af den praktiske test anvendes farttestrullerne i trafikafdelingens cykeleskadroner, hvor hver eskadron arbejder med det nye værktøj i to måneder. Inspektionsprocessen er ekstremt enkel: rullen sættes op, køretøjet placeres, hastigheden måles og resultatet dokumenteres. En indledende fokusoperation gav interessante resultater: 110 køretøjer og 102 personer blev testet, hvor E-Speed ​​​​Control-enheden blev brugt flere gange. En eKF blev beslaglagt, og der blev indgivet forskellige administrative lovovertrædelser.

De første tilbagemeldinger fra politiet viser, at den nye teknologi gør arbejdet væsentligt lettere og tjek mere effektivt. Udfordringerne er dog åbenlyse: Det er svært at transportere rullen på cyklen, og den kan ikke bruges i vådt vejr - ikke en nem opgave i betragtning af, at kufferten også vejer yderligere fem kilo.

Baggrund om e-scootere

Diskussionen om reguleringen af ​​e-scootere, en af ​​hovedfaktorerne for brugen af ​​den nye enhed, er aktuel. E-scootere er forsikringspligtige og skal have kørekort. Forordningen om små elbiler (EKfV) regulerer også mange aspekter af brugen, såsom kørsel på cykelstier og i fodgængerzoner. Planlagte nye regler skal øge trafiksikkerheden fra 2025 ved for eksempel at udstyre e-scootere med blink og regulere deres brug på fortove strengere. Bilister behøver ikke at have kørekort og minimumsalderen er 14 år.

Det der er særligt interessant er, at e-scootere kun er godkendt til én person, og der skal fremlægges bevis for ansvarsforsikring. I tilfælde af overtrædelser skal bøderne ikke undervurderes - straffene kan være strenge afhængigt af lovovertrædelsen, såsom overtrædelser af rødt lys eller kørsel på fortove.

Med den nye udvikling omkring e-scootere og deres regulering, mener Hamborg-politiet, at de er godt rustet til at imødegå de stigende udfordringer i vejtrafikken. At have en god hånd og gå frem effektivt er vigtigere end nogensinde.

For alle, der gerne vil dykke dybere ind i sagen, er her de relevante links: Byen Hamborg giver information om hastighedstestrullen Hamburg Police, detaljerne om Wenger AG-produkterne kan findes [Wenger AG-produkter].