Το Αμβούργο δοκιμάζει το «E-Speed-Control»: Καλύτερη ασφάλεια για τα ηλεκτρονικά σκούτερ!

Το Αμβούργο δοκιμάζει το «E-Speed-Control»: Καλύτερη ασφάλεια για τα ηλεκτρονικά σκούτερ!

Από τον Ιούνιο του 2025, η αστυνομία του Αμβούργου έχει ξεκινήσει μια συναρπαστική πιλοτική δοκιμή με τον νέο κύλινδρο δοκιμής ταχύτητας "E-Speed-Control", που αναπτύχθηκε από την Wenger Automation & Engineering AG. Το εύχρηστο καρούλι, το οποίο ζυγίζει μόλις 11 κιλά και τροφοδοτείται από τρεις μπαταρίες AA, χρησιμοποιείται για τον έλεγχο ηλεκτρονικών σκούτερ, Pedelec και άλλων μικρών ηλεκτρικών οχημάτων (eKF). Η πρωτοβουλία έρχεται σε μια περίοδο που η χρήση τέτοιων οχημάτων στις αστικές περιοχές αυξάνεται σταθερά.

Τα μέχρι στιγμής αποτελέσματα των δοκιμών δείχνουν πολλά υποσχόμενες τιμές. Το "E-Speed ​​​​Control" μπορεί να μετρήσει ταχύτητες έως και 120 km/h και είναι κατάλληλο για σχεδόν όλα τα κοινά μεγέθη τροχών. Το καρούλι όχι μόνο διαθέτει ελβετικό πιστοποιητικό βαθμονόμησης, αλλά και δήλωση συμμόρφωσης ΕΕ, η οποία διασφαλίζει την έγκρισή του σε αυτή τη χώρα. Αν και η χρήση της συσκευής είναι εθελοντική, μπορούν να ληφθούν περαιτέρω μέτρα εάν υπάρχει υποψία χειραγώγησης.

Φάση πρακτικής δοκιμής

Στο πλαίσιο της πρακτικής δοκιμής, οι κύλινδροι δοκιμής ταχύτητας χρησιμοποιούνται στις διμοιρίες ποδηλάτων του τμήματος τροχαίας, όπου κάθε μοίρα εργάζεται με το νέο εργαλείο για δύο μήνες. Η διαδικασία επιθεώρησης είναι εξαιρετικά απλή: το ρολό στήνεται, τοποθετείται το όχημα, μετράται η ταχύτητα και τεκμηριώνεται το αποτέλεσμα. Μια αρχική λειτουργία εστίασης έδωσε ενδιαφέροντα αποτελέσματα: 110 οχήματα και 102 άτομα δοκιμάστηκαν, με τη συσκευή E-Speed ​​​​Control να χρησιμοποιείται πολλές φορές. Κατασχέθηκε ένα eKF και υποβλήθηκαν διάφορες αναφορές διοικητικών παραβάσεων.

Τα πρώτα σχόλια από τις αστυνομικές δυνάμεις δείχνουν ότι η νέα τεχνολογία διευκολύνει σημαντικά την εργασία και τους ελέγχους πιο αποτελεσματικούς. Ωστόσο, οι προκλήσεις είναι προφανείς: η μεταφορά του ρολού με το ποδήλατο είναι δύσκολη και δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε βρεγμένο καιρό - δεν είναι εύκολη υπόθεση, δεδομένου ότι η θήκη ζυγίζει επιπλέον πέντε κιλά.

Φόντο στα ηλεκτρονικά σκούτερ

Επίκαιρη είναι η συζήτηση για τη ρύθμιση των ηλεκτρονικών σκούτερ, ενός από τους βασικούς παράγοντες χρήσης της νέας συσκευής. Τα ηλεκτρονικά σκούτερ υπόκεινται σε υποχρεωτική ασφάλιση και πρέπει να διαθέτουν άδεια λειτουργίας. Το διάταγμα για τα μικρά ηλεκτρικά οχήματα (EKfV) ρυθμίζει επίσης πολλές πτυχές χρήσης, όπως η οδήγηση σε ποδηλατόδρομους και σε πεζόδρομους. Οι προγραμματισμένοι νέοι κανονισμοί αποσκοπούν στην αύξηση της οδικής ασφάλειας από το 2025, για παράδειγμα, εξοπλίζοντας τα ηλεκτρονικά σκούτερ με δείκτες και ρυθμίζοντας τη χρήση τους στα πεζοδρόμια πιο αυστηρά. Οι οδηγοί δεν χρειάζεται να έχουν άδεια οδήγησης και το ελάχιστο όριο ηλικίας είναι τα 14 έτη.

Αυτό που είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρον είναι ότι τα ηλεκτρονικά σκούτερ εγκρίνονται μόνο για ένα άτομο και πρέπει να προσκομιστεί απόδειξη ασφάλισης αστικής ευθύνης. Σε περίπτωση παραβάσεων, τα πρόστιμα δεν πρέπει να υποτιμώνται—οι κυρώσεις μπορεί να είναι αυστηρές ανάλογα με την παράβαση, όπως παραβιάσεις του κόκκινου φαναριού ή οδήγηση σε πεζοδρόμια.

Με τις νέες εξελίξεις γύρω από τα ηλεκτρονικά σκούτερ και τη ρύθμισή τους, η αστυνομία του Αμβούργου πιστεύει ότι είναι καλά εξοπλισμένη για να αντιμετωπίσει τις αυξανόμενες προκλήσεις στην οδική κυκλοφορία. Το να έχεις καλό χέρι και να προχωράς αποτελεσματικά είναι πιο σημαντικό από ποτέ.

Για όποιον θέλει να εμβαθύνει στο θέμα, εδώ είναι οι σχετικοί σύνδεσμοι: Η πόλη του Αμβούργου παρέχει πληροφορίες σχετικά με το ρολό δοκιμών ταχύτητας Αστυνομία του Αμβούργου, οι λεπτομέρειες των προϊόντων AGnger μπορούν να βρεθούν]