Δοκιμές του Αμβούργου Ε-ταχύτητας-έλεγχος: καλύτερη ασφάλεια για e-scooters!

Δοκιμές του Αμβούργου Ε-ταχύτητας-έλεγχος: καλύτερη ασφάλεια για e-scooters!

Hamburg, Deutschland - Από τον Ιούνιο του 2025, η αστυνομία του Αμβούργου ξεκίνησε ένα συναρπαστικό πιλοτικό τεστ με τη νέα δοκιμή ταχύτητας "e-Speed-Control", το οποίο αναπτύχθηκε από την Wenger Automation & Engineering AG. Ο εύχρηστος ρόλος που ζυγίζει μόλις 11 kg και λειτουργεί με τρεις μπαταρίες ΑΑ χρησιμοποιείται για τον έλεγχο των ηλεκτρονικών σημείων, των pedelecs και άλλων οχημάτων e-μικρών (EKF). Η πρωτοβουλία έρχεται σε μια εποχή που η χρήση τέτοιων οχημάτων στον αστικό χώρο έχει αυξηθεί σταθερά.

Τα αποτελέσματα των δοκιμών μέχρι στιγμής δείχνουν πολλά υποσχόμενες τιμές. Ο "έλεγχος e-ταχύτητας" μπορεί να μετρήσει ταχύτητες έως και 120 km/h και είναι κατάλληλη για σχεδόν όλα τα κοινά μεγέθη τροχών. Ο ρόλος όχι μόνο έχει ένα ελβετικό πιστοποιητικό βαθμονόμησης, αλλά και μια δήλωση συμμόρφωσης της ΕΕ, η οποία εξασφαλίζει την έγκρισή της στη χώρα αυτή. Η χρήση της συσκευής είναι εθελοντική, αλλά αν υποψιάζεστε τη χειραγώγηση, μπορούν να ληφθούν περαιτέρω μέτρα.

Πρακτική φάση δοκιμής

Ως μέρος της απόπειρας πρακτικής, οι δοκιμές ταχύτητας χρησιμοποιούνται στα ρελέ ποδήλατα της Διεύθυνσης Κυκλοφορίας, όπου κάθε σεζόν λειτουργεί με το νέο εργαλείο για δύο μήνες. Η διαδικασία του ελέγχου είναι πολύ απλή: ο ρόλος έχει ρυθμιστεί, το όχημα τοποθετείται, η ταχύτητα που μετράται και το αποτέλεσμα τεκμηριώνεται. Μια πρώτη εστίαση ήταν σε ενδιαφέροντα αποτελέσματα: 110 οχήματα και 102 άτομα ελέγχθηκαν, με τη συσκευή ελέγχου ηλεκτρονικής ταχύτητας να χρησιμοποιείται αρκετές φορές. Εξηγήθηκε ένα EKF και επιστράφηκαν διάφορα διοικητικά αδικήματα.

Η πρώτη ανατροφοδότηση από τις αστυνομικές δυνάμεις δείχνει ότι η νέα τεχνολογία καθιστά την εργασία πολύ πιο εύκολη και οι έλεγχοι έγιναν πιο αποτελεσματικοί. Ωστόσο, οι προκλήσεις είναι προφανείς: η μεταφορά του κυλίνδρου στο ποδήλατο είναι δύσκολη και δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε υγρό καιρό - όχι μια εύκολη επιχείρηση εάν θεωρείτε ότι η βαλίτσα ζυγίζει επιπλέον πέντε κιλά.

φόντο σε e-scooters

Η συζήτηση σχετικά με τη ρύθμιση του e-scooter, ένας από τους κύριους παράγοντες για τη χρήση της νέας συσκευής, είναι ενημερωμένη. Τα e-scooters υπόκεινται σε ασφάλιση και πρέπει να έχουν άδεια λειτουργίας. Η ρύθμιση του ηλεκτρικού οχήματος καθαρισμού (EKFV) ρυθμίζει επίσης πολλές πτυχές χρήσης, όπως η οδήγηση σε ποδήλατα και σε ζώνες πεζών. Από το 2025, οι προγραμματισμένοι νέοι κανονισμοί είναι να αυξήσουν την ασφάλεια της κυκλοφορίας, για παράδειγμα, το e-scooter είναι εξοπλισμένο με δείκτες και η χρήση ρυθμίζεται πιο αυστηρά στα πεζοδρόμια. Οι οδηγοί δεν χρειάζεται να δείχνουν άδεια οδήγησης και η ελάχιστη ηλικία είναι 14 έτη.

Είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρον το γεγονός ότι τα ηλεκτρονικά σκούτερ έχουν εγκριθεί μόνο για ένα άτομο και ότι η ασφάλιση αστικής ευθύνης πρέπει να αποδειχθεί. Σε περίπτωση παραβιάσεων, τα πρόστιμα δεν πρέπει να υποτιμηθούν - οι ποινές μπορεί να είναι ευαίσθητες ανάλογα με το αδίκημα, για παράδειγμα σε παραβιάσεις του κόκκινου φωτός ή στην οδήγηση στα πεζοδρόμια.

Με τις νέες εξελίξεις που σχετίζονται με τους ηλεκτρονικούς σκούτερ και τη ρύθμισή τους, η αστυνομία του Αμβούργου είναι καλά προετοιμασμένη να εξουδετερώσει τις αυξανόμενες προκλήσεις στην οδική κυκλοφορία. Έχοντας μια καλή ικανότητα και κάνοντας αποτελεσματικά είναι περισσότερο από ποτέ.

Για όλους όσους θέλουν να πάνε βαθύτερα στο θέμα, εδώ είναι οι σχετικοί σύνδεσμοι: η πόλη του Αμβούργου ενημερώνει για την ταχύτητα της ταχύτητας hitts: //www.polizei.hamburg/e-speed-control-hamburg-tet--mobile- umthritigkeit [wenger ag και οι ολοκληρωμένες πληροφορίες για το e-scooter είναι διαθέσιμες από το adac.