Hamburgo prueba E-Speed-Control: ¡mejor seguridad para e-scooters!

Hamburgo prueba E-Speed-Control: ¡mejor seguridad para e-scooters!

Hamburg, Deutschland - Desde junio de 2025, la Policía de Hamburgo ha comenzado una emocionante prueba piloto con la nueva prueba de velocidad "E-Speed-Control", desarrollado por Wenger Automation & Engineering AG. El papel útil que pesa solo 11 kg y se opera con tres baterías AA se utiliza para controlar los scooters, pedelecs y otros vehículos E-Small (EKF). La iniciativa llega en un momento en que el uso de tales vehículos en el espacio urbano ha aumentado constantemente.

Los resultados de la prueba hasta ahora muestran valores prometedores. El "control de la velocidad E" puede medir velocidades de hasta 120 km/h y es adecuado para casi todos los tamaños de las ruedas comunes. El papel no solo tiene un certificado de calibración suiza, sino también una declaración de conformidad de la UE, que garantiza su aprobación en este país. El uso del dispositivo es voluntario, pero si sospecha que la manipulación, se pueden tomar más medidas.

fase de prueba práctica

Como parte del intento de práctica, las pruebas de velocidad se utilizan en los relés de bicicletas de la Dirección de Tráfico, donde cada temporada funciona con la nueva herramienta durante dos meses. El proceso del control es muy simple: el rol está configurado, se pone el vehículo, se mide la velocidad y el resultado está documentado. Un primer enfoque fue en los resultados interesantes: se verificaron 110 vehículos y 102 personas, con el dispositivo de control de E-Speed se usa varias veces. Se aseguró un EKF y se reembolsaron varios delitos administrativos.

Los primeros comentarios de las fuerzas policiales muestran que la nueva tecnología hace que el trabajo sea mucho más fácil y los controles se hicieron más eficientes. Sin embargo, los desafíos son obvios: el transporte del rollo en la bicicleta es difícil y no se puede usar en clima húmedo, no una empresa fácil si considera que la maleta pesa cinco kilos adicionales.

Background to E-scooters

La discusión sobre la regulación de e-scooters, uno de los principales factores para usar el nuevo dispositivo, está actualizado. Los e-scooters están sujetos a seguros y deben tener una licencia de operación. La regulación del vehículo de limpieza eléctrica (EKFV) también regula muchos aspectos de uso, como conducir en las rutas de bicicletas y en zonas peatonales. A partir de 2025, las nuevas regulaciones planificadas son para aumentar la seguridad del tráfico, por ejemplo, el e-scooter está equipado con indicadores y el uso se regula más estrictamente en las aceras. Los conductores no tienen que mostrar una licencia de conducir y la edad mínima es de 14 años.

Es particularmente interesante que los scooters E solo sean aprobados para una persona y que el seguro de responsabilidad civil debe probarse. En caso de violaciones, las multas no deben subestimarse: los castigos pueden ser sensibles dependiendo del delito, por ejemplo, en violaciones de luz roja o conduciendo en las aceras.

Con los nuevos desarrollos relacionados con el e-scooters y su regulación, la policía de Hamburgo está bien preparada para contrarrestar los desafíos crecientes en el tráfico. Tener una buena habilidad y hacer eficientemente es más que nunca.

Para todos los que quieran profundizar en el asunto, aquí están los enlaces relevantes: la ciudad de Hamburgo informa sobre la velocidad de la velocidad hitts: //www.polizei.hamburgo/e-speed-control-hamburg-tet-mobile- umthritigkeit [wenger ag y la información completa sobre el e-scooter está disponible en ADAC.