Hamburgi testib E-kiirusega kontrolli: parem turvalisus e-scooters jaoks!

Hamburgi testib E-kiirusega kontrolli: parem turvalisus e-scooters jaoks!

Hamburg, Deutschland - Alates 2025. aasta juunist on Hamburgi politsei alustanud põnevat pilootkatset uue kiirtestiga "E-kiirusekontroll", mille töötas välja Wenger Automation & Engineering AG. Käelist rolli, mis kaalub kõigest 11 kg ja mida töötab kolme AA akuga, kasutatakse e-koolate, pedellide ja muude e-väikeste sõidukite (EKF) juhtimiseks. Algatus tuleb ajal, mil selliste sõidukite kasutamine linnaruumis on pidevalt kasvanud.

Testi tulemused näitavad seni paljutõotavaid väärtusi. "E-kiiruse juhtimine" võib mõõta kiirust kuni 120 km/h ja sobib peaaegu kõigi levinumate rataste suuruste jaoks. Sellel rollil pole mitte ainult Šveitsi kalibreerimistunnistus, vaid ka EL -i vastavusdeklaratsioon, mis tagab selle heakskiitu selles riigis. Seadme kasutamine on vabatahtlik, kuid kui kahtlustate manipuleerimist, võib võtta täiendavaid meetmeid.

praktiline testifaas

Harjutamiskatse osana kasutatakse kiiruskatseid liiklusdirektoraadi jalgrattareleedes, kus iga hooaeg töötab uue tööriistaga kaks kuud. Juhtimisprotsess on väga lihtne: roll on üles seatud, sõiduk pannakse selga, mõõdetud kiirus ja tulemus on dokumenteeritud. Esimene fookus oli huvitavatele tulemustele: kontrolliti 110 sõidukit ja 102 inimest, E-kiiruse juhtimisseadet kasutati mitu korda. Tagati EKF ja hüvitati mitmesuguseid haldusrikkumisi.

Esimene tagasiside politseijõududelt näitab, et uus tehnoloogia muudab töö palju lihtsamaks ja juhtseadised on tõhusamad. Väljakutsed on siiski ilmsed: rulli vedamine jalgrattale on keeruline ja seda ei saa niiske ilmaga kasutada - mitte kerge ettevõtmine, kui arvestada, et kohver kaalub veel viis kilo.

e-scooters

Arutelud e-kääride reguleerimise üle, mis on uue seadme kasutamise üks peamisi tegureid, on ajakohane. E-käärid on kindlustatud ja sellel peab olema tegevuslitsents. Elektripuhastussõidukite reguleerimine (EKFV) reguleerib ka paljusid kasutamise aspekte, näiteks jalgrattateedel sõitmine ja jalakäijate tsoonides sõitmine. Alates 2025. aastast on kavandatud uued eeskirjad suurendada liiklusohutust näiteks e-käraga, mis on varustatud indikaatoritega ja seda kasutamist reguleeritakse rangemalt kõnniteedel. Autojuhid ei pea näitama juhiloa ja minimaalne vanus on 14 aastat.

Eriti huvitav on see, et e-väljalaskjad kiidetakse heaks ainult ühele inimesele ja vastutuskindlustus tuleb tõestada. Rikkumiste korral ei tohiks trahve alahinnata - karistused võivad olla tundlikud sõltuvalt süüteost, näiteks punase tulega rikkumiste korral või kõnniteedel sõites.

Uute e-käärijate ja nende reguleerimisega seotud arengutega on Hamburgi politsei hästi valmis maanteeliikluse suurenevate väljakutsetega vastu võtma. Hea osa omamine ja tõhusalt tegemine on rohkem kui kunagi varem küsitud.

Kõigile, kes soovivad asjasse süveneda, on siin asjakohased lingid: Hamburgi linn teavitab kiiruse kiirust. ja põhjalik teave e-skooteri kohta on saadaval aadressilt ADAC.