Hampurin testit E-Speed-Control: Parempi tietoturva e-skoottereille!

Hampurin testit E-Speed-Control: Parempi tietoturva e-skoottereille!

Hamburg, Deutschland - Kesäkuusta 2025 lähtien Hampurin poliisi on aloittanut jännittävän pilottikokeen uudella nopeustestillä "E-Speed-Control", jonka Wenger Automation & Engineering AG on kehittänyt. Kätevää roolia, joka painaa vain 11 kg ja jota käytetään kolmella AA-paristolla, käytetään e-skootterien, pedeLecsin ja muiden E-pienen ajoneuvojen (EKF) hallintaan. Aloite tapahtuu aikaan, jolloin tällaisten ajoneuvojen käyttö kaupunkitilassa on lisääntynyt tasaisesti.

Testitulokset osoittavat toistaiseksi lupaavat arvot. "E-Speed Control" voi mitata jopa 120 km/h nopeudet ja soveltuu melkein kaikkiin yleisiin pyöränkokoihin. Roolissa ei ole vain sveitsiläistä kalibrointitodistusta, vaan myös EU: n vaatimustenmukaisuuden julistus, joka varmistaa sen hyväksynnän tässä maassa. Laitteen käyttö on vapaaehtoista, mutta jos epäilet manipulointia, voidaan toteuttaa lisätoimenpiteitä.

käytännöllinen testivaihe

Osana harjoitteluyritystä nopeuskokeita käytetään liikenteen osaston polkupyöräreleissä, joissa jokainen kausi toimii uuden työkalun kanssa kahden kuukauden ajan. Ohjausprosessi on hyvin yksinkertainen: rooli asetetaan, ajoneuvo laitetaan päälle, nopeus mitattu ja tulos dokumentoidaan. Ensimmäinen painopiste oli mielenkiintoisissa tuloksissa: 110 ajoneuvoa ja 102 ihmistä tarkistettiin, e-nopeuden ohjauslaitetta käytettiin useita kertoja. EKF varmistettiin ja erilaisia hallinnollisia rikoksia korvattiin.

Poliisivoimien ensimmäinen palaute osoittaa, että uusi tekniikka helpottaa työtä ja hallintalaitteet tehtiin tehokkaammaksi. Haasteet ovat kuitenkin ilmeisiä: pyörän rullan kuljetus on vaikeaa, eikä sitä voida käyttää märällä säällä - ei helppoa sitoumusta, jos katsot, että matkalaukku painaa vielä viisi kiloa.

E-Skootterien tausta

Keskustelu e-skoottereiden sääntelystä, joka on yksi uuden laitteen käytön tärkeimmistä tekijöistä, on ajan tasalla. Verkkokootterit ovat vakuutuksia, ja heidän on oltava käyttöoikeus. Sähköpuhdistusajoneuvojen säätely (EKFV) säätelee myös monia käyttönäkökohtia, kuten ajamista pyöräteillä ja jalankulkijoiden alueilla. Vuodesta 2025 suunniteltujen uusien määräysten on lisättävä liikenneturvallisuutta esimerkiksi e-skootterilla varustettu indikaattoreilla ja käyttöä säännellään tiukemmin jalkakäytävillä. Kuljettajien ei tarvitse näyttää ajokorttia ja vähimmäisikä on 14 vuotta.

On erityisen mielenkiintoista, että e-skootterit hyväksytään vain yhdelle henkilölle ja että vastuuvakuutus on todistettava. Rikkomusten sattuessa sakkoja ei pidä aliarvioida - rangaistukset voivat olla herkkiä rikoksesta riippuen, esimerkiksi punaisten valon rikkomuksissa tai jalkakäytävien ajaminen.

Uuden e-skootterien ja niiden sääntelyn kehityksen myötä Hampurin poliisi on hyvin valmistautunut vastaamaan tieliikenteen kasvavia haasteita. Hyvän ja tehokkaasti tekeminen on enemmän kuin koskaan kysytty.

Kaikille, jotka haluavat mennä syvemmälle asiaan, tässä ovat asiaankuuluvat linkit: Hampurin kaupunki ilmoittaa nopeuden nopeudesta hitts: //www.polize.hamburg/e-speed-control-Hamburg-tet-Mobile- Umthritigkeit [Wenger AG ja kattavia tietoja E-Scooterista on saatavana [adac] (https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeten/elektromobilitaet/e-kleinstahrzeten/eektromooter/e-kleinstanrzeten/e-scooter/e-scoter/e-scoter/e-scooter/e-scooter/e-scooter/e-scooter/einstrzeten/e-scooter/einstrzeten/e-scooter/einstrzeten/eStrom.DE.