Hamburg teszteli az E-Speed-Control”-t: jobb biztonság az e-robogókhoz!

Hamburg teszteli az E-Speed-Control”-t: jobb biztonság az e-robogókhoz!

2025 júniusa óta a hamburgi rendőrség izgalmas kísérleti tesztet indít az új „E-Speed-Control” sebességmérő görgővel, amelyet a Wenger Automation & Engineering AG fejlesztett ki. A mindössze 11 kg súlyú, három AA elemmel működő, praktikus orsót e-robogók, Pedelecek és más kisméretű elektromos járművek (eKF) vezérlésére használják. A kezdeményezés olyan időszakban született, amikor az ilyen járművek városi területeken történő használata folyamatosan növekszik.

Az eddigi teszteredmények ígéretes értékeket mutatnak. Az „E-Speed ​​​​Control” akár 120 km/h sebességet is képes mérni, és szinte minden elterjedt kerékmérethez alkalmas. Az orsó nemcsak svájci kalibrációs tanúsítvánnyal rendelkezik, hanem EU-megfelelőségi nyilatkozattal is, amely biztosítja a jóváhagyását ebben az országban. Bár az eszköz használata önkéntes, manipuláció gyanúja esetén további intézkedésekre van lehetőség.

Gyakorlati teszt fázis

A gyakorlati teszt keretében a sebességmérő görgőket a forgalmi osztály kerékpáros századaiban használják, ahol minden század két hónapig dolgozik az új eszközzel. Az ellenőrzés folyamata rendkívül egyszerű: a tekercs felállítása, a jármű elhelyezése, a sebesség mérése és az eredmény dokumentálása. A kezdeti fókuszművelet érdekes eredményeket hozott: 110 járművet és 102 embert teszteltek, az E-Speed ​​​​Control készüléket többször is használták. eKF-et lefoglaltak és különböző közigazgatási szabálysértési feljelentéseket tettek.

A rendőrségtől kapott első visszajelzések azt mutatják, hogy az új technológia jelentősen megkönnyíti a munkát és hatékonyabbá teszi az ellenőrzéseket. A kihívások azonban nyilvánvalóak: a tekercs kerékpáron szállítása nehézkes, nedves időben pedig nem használható - nem könnyű feladat, tekintve, hogy a tok további öt kilót nyom.

Háttér az e-robogókon

Jelenleg is folyik a vita az e-robogók szabályozásáról, amely az új eszköz használatának egyik fő tényezője. Az e-robogókra kötelező biztosítást kell kötni, működési engedéllyel kell rendelkezni. A kis elektromos járművekről szóló rendelet (EKfV) a használat számos vonatkozását is szabályozza, például a kerékpárutakon és a gyalogos zónákban való vezetést. A tervezett új szabályozás 2025-től a közúti közlekedés biztonságát hivatott növelni, például az e-robogók jelzőfényekkel való felszerelésével, illetve a járdákon való használatuk szigorításával. A járművezetőknek nem kell jogosítvánnyal rendelkezniük, és az alsó korhatár 14 év.

Ami különösen érdekes, hogy az e-robogókat csak egy személy számára engedélyezik, és felelősségbiztosítást kell igazolni. Szabálysértés esetén a bírságokat nem szabad alábecsülni – a büntetés súlyos lehet a szabálysértéstől függően, például a piros lámpák megsértése vagy a járdán való vezetés.

Az e-robogókat és azok szabályozását övező új fejlesztésekkel a hamburgi rendőrség úgy véli, hogy jól felszereltek a közúti forgalom növekvő kihívásaival szemben. A jó kéz és a hatékony eljárás fontosabb, mint valaha.

Ha valaki mélyebben szeretne elmélyülni az ügyben, itt vannak a megfelelő linkek: Hamburg városa tájékoztatást ad a sebességtesztről Hamburgi Rendőrség, a részleteket a Wenger AG termékekről AG] találja meg.