Hamburgo testai E-greičio kontrolė: geresnis e-scoous saugumas!

Hamburgo testai E-greičio kontrolė: geresnis e-scoous saugumas!

Hamburg, Deutschland - Nuo 2025 m. Birželio mėn. Hamburgo policija pradėjo jaudinantį bandomąjį testą su naujuoju greičio testu „E-greičio kontrolė“, kurį sukūrė „Wenger Automation & Engineering AG“. Patogus vaidmuo, kuris sveria tik 11 kg ir yra valdomas su trimis AA baterijomis, naudojamas valdyti e-scoous, Pedelecs ir kitas „E-Small“ transporto priemones (EKF). Ši iniciatyva įvyksta tuo metu, kai tokių transporto priemonių naudojimas miesto erdvėje stabiliai padidėjo.

Iki šiol testo rezultatai rodo perspektyvias vertes. „E-greičio valdymas“ gali išmatuoti greitį iki 120 km/h ir yra tinkamas beveik visiems įprastais ratų dydžiais. Šis vaidmuo turi ne tik Šveicarijos kalibravimo pažymėjimą, bet ir ES atitikties deklaraciją, kuri užtikrina jo patvirtinimą šioje šalyje. Prietaiso naudojimas yra savanoriškas, tačiau jei įtariate manipuliaciją, galima imtis papildomų priemonių.

Praktinis bandymo fazė

Vykdant praktikos bandymą, greičio testai naudojami eismo direktorato dviračių relėse, kur du mėnesius kiekvienas sezonas dirba su naujuoju įrankiu. Valdymo procesas yra labai paprastas: nustatomas vaidmuo, uždedama transporto priemonė, išmatuotas greitis ir rezultatas dokumentuojamas. Pirmasis dėmesys buvo sutelktas į įdomius rezultatus: buvo patikrinta 110 transporto priemonių ir 102 žmonės, kai kelis kartus naudojamas „e-greičio valdymo įtaisas“. Buvo užtikrintas EKF ir buvo kompensuoti įvairūs administraciniai nusikaltimai.

Pirmieji policijos pajėgų atsiliepimai rodo, kad naujoji technologija palengvina darbą, o kontrolė tapo efektyvesnė. Tačiau iššūkiai yra akivaizdūs: ritinio pervežimo ant dviračio yra sunku ir jis negali būti naudojamas drėgnu oru - nėra lengvas įsipareigojimas, jei manote, kad lagaminas sveria papildomus penkis kilogramus.

E fonas e-scooters

Diskusija apie el. Skaitytuvų reguliavimą, vienas iš pagrindinių naujojo įrenginio naudojimo veiksnių, yra atnaujinta. El. Skaitytojai yra draudžiami ir turi turėti veiklos licenciją. Elektros valymo transporto priemonių reguliavimas (EKFV) taip pat reguliuoja daugelį naudojimo aspektų, tokių kaip važiavimas dviračių takais ir pėsčiųjų zonomis. Nuo 2025 m. Suplanuotos naujos taisyklės siekia padidinti eismo saugumą, pavyzdžiui, e-scooter yra aprūpintas rodikliais, o naudojimas griežčiau reguliuojamas ant šaligatvių. Vairuotojams nereikia parodyti vairuotojo pažymėjimo, o minimalus amžius yra 14 metų.

Ypač įdomu, kad e-scooers yra patvirtintos tik vienam asmeniui ir kad turi būti įrodytas atsakomybės draudimas. Pažeidimų atveju baudos neturėtų būti nuvertintos - bausmės gali būti jautrios atsižvelgiant į nusikaltimą, pavyzdžiui, dėl raudonos šviesos pažeidimų ar vairavimo šaligatviais.

Esant naujiems pokyčiams, susijusiems su e-scooers ir jų reguliavimu, Hamburgo policija yra gerai pasirengusi neutralizuoti didėjančius kelių eismo iššūkius. Geriau nei bet kada anksčiau klausiama.

Visiems, norintiems gilintis į šį reikalą, čia yra atitinkamos nuorodos: Hamburgo miestas informuoja apie greičio greitį Hitts: //www.polizei.hamburg/e-speed-control-hamburg-tet--mobile-mtilitigkeit [Wenger AG ir išsamią informaciją apie e-scooter yra pateiktas iš [ADAC] (https://www.adac.de/rund-mumsfahrzeugen/elektromobilitaet/e-kleinstahrzeten/eScooter/.