Hamburgas išbando E-Speed-Control: geresnį elektroninių paspirtukų saugumą!

Hamburgas išbando E-Speed-Control: geresnį elektroninių paspirtukų saugumą!

Nuo 2025 m. birželio Hamburgo policija pradėjo įdomų bandomąjį bandymą su nauju greičio tikrinimo voleliu „E-Speed-Control“, kurį sukūrė Wenger Automation & Engineering AG. Patogi ritė, sverianti vos 11 kg ir maitinama trimis AA baterijomis, skirta valdyti e-paspirtukus, Pedelec ir kitas mažas elektromobilius (eKF). Iniciatyva ateina tuo metu, kai tokių transporto priemonių naudojimas miestuose nuolat auga.

Kol kas bandymų rezultatai rodo daug žadančias vertes. „E-Speed ​​​​Control“ gali išmatuoti iki 120 km/h greitį ir tinka beveik visų dydžių ratams. Ritė turi ne tik šveicarišką kalibravimo sertifikatą, bet ir ES atitikties deklaraciją, kuri užtikrina jos patvirtinimą šioje šalyje. Nors prietaiso naudojimas yra savanoriškas, įtarus manipuliavimą galima imtis papildomų priemonių.

Praktinio bandymo etapas

Praktinio testo metu greičio tikrinimo volai naudojami eismo skyriaus dviračių eskadrilėse, kur kiekviena eskadrilė su naujuoju įrankiu dirba du mėnesius. Apžiūros procesas itin paprastas: sustatomas ritinys, pastatoma transporto priemonė, išmatuojamas greitis ir dokumentuojamas rezultatas. Pradinė fokusavimo operacija davė įdomių rezultatų: buvo išbandyta 110 transporto priemonių ir 102 žmonės, kelis kartus naudotas E-Speed ​​​​Control įrenginys. Buvo paimtas eKF ir surašyti įvairūs administracinio nusižengimo protokolai.

Pirminiai policijos pajėgų atsiliepimai rodo, kad naujoji technologija žymiai palengvina darbą ir efektyviau atlieka patikrinimus. Tačiau iššūkiai akivaizdūs: gabenti ritinėlį dviračiu sunku ir juo negalima naudotis šlapiu oru – nelengva užduotis, turint omenyje, kad dėklas sveria ir papildomus penkis kilogramus.

Elektroninių paspirtukų fonas

Diskusija apie elektroninių paspirtukų reguliavimą – vieną iš pagrindinių naujojo įrenginio naudojimo veiksnių – šiuo metu vyksta. E-paspirtukai yra apdrausti privalomuoju draudimu ir turi turėti eksploatavimo licenciją. Mažų elektrinių transporto priemonių potvarkis (EKfV) taip pat reglamentuoja daugelį naudojimo aspektų, pavyzdžiui, važiavimą dviračių takais ir pėsčiųjų zonose. Planuojamais naujais reglamentais nuo 2025 metų ketinama didinti kelių eismo saugumą, pavyzdžiui, įrengiant elektroninius paspirtukus indikatoriais ir griežčiau reglamentuojant jų naudojimą šaligatviuose. Vairuotojams nereikia turėti vairuotojo pažymėjimo, o minimalus amžius yra 14 metų.

Ypač įdomu tai, kad elektroniniai paspirtukai yra patvirtinti tik vienam asmeniui ir turi būti pateikti civilinės atsakomybės draudimo įrodymai. Pažeidimų atveju baudos neturėtų būti nuvertintos – nuobaudos gali būti griežtos, priklausomai nuo pažeidimo, pavyzdžiui, degant raudonam šviesoforo signalui ar važiavimui šaligatviais.

Atsižvelgdama į naujus pokyčius, susijusius su elektroniniais paspirtukais ir jų reguliavimu, Hamburgo policija mano, kad jie yra gerai pasirengę atremti didėjančius kelių eismo iššūkius. Turėti gerą ranką ir veikti efektyviai yra svarbiau nei bet kada.

Visiems, kurie norėtų pasigilinti į šį klausimą, pateikiamos atitinkamos nuorodos: Hamburgo miestas teikia informaciją apie greičio tikrinimo ritinį Hamburgo policija, išsamią informaciją apie Wenger AG produktus galite rasti].