Hamburg testar E-Speed-Control: Bättre säkerhet för e-skotrar!

Hamburg testar E-Speed-Control: Bättre säkerhet för e-skotrar!

Sedan juni 2025 har polisen i Hamburg lanserat ett spännande pilottest med den nya hastighetstestrullen "E-Speed-Control", som utvecklats av Wenger Automation & Engineering AG. Den praktiska rullen, som bara väger 11 kg och drivs av tre AA-batterier, används för att styra e-skotrar, Pedelecs och andra små elfordon (eKF). Initiativet kommer i en tid då användningen av sådana fordon i tätorter har ökat stadigt.

Testresultaten hittills visar lovande värden. "E-Speed ​​​​Control" kan mäta hastigheter på upp till 120 km/h och är lämplig för nästan alla vanliga hjulstorlekar. Rullen har inte bara ett schweiziskt kalibreringscertifikat, utan även en EU-försäkran om överensstämmelse, vilket säkerställer dess godkännande i detta land. Även om användningen av enheten är frivillig, kan ytterligare åtgärder vidtas om manipulation misstänks.

Praktisk testfas

Som en del av det praktiska provet används hastighetsprovningsrullarna i trafikavdelningens cykeleskadroner, där varje skvadron arbetar med det nya verktyget under två månader. Inspektionsprocessen är extremt enkel: rullen sätts upp, fordonet placeras, hastigheten mäts och resultatet dokumenteras. En första fokusoperation gav intressanta resultat: 110 fordon och 102 personer testades, med E-Speed ​​​​Control-enheten som användes flera gånger. En eKF togs i beslag och olika administrativa brottsanmälningar gjordes.

De första återkopplingarna från polisen visar att den nya tekniken gör arbetet betydligt enklare och kontrollerna effektivare. Utmaningarna är dock uppenbara: att transportera rullen på cykeln är svårt och den kan inte användas i blött väder – ingen lätt uppgift med tanke på att fodralet också väger ytterligare fem kilo.

Bakgrund om e-skotrar

Diskussionen om regleringen av e-skotrar, en av huvudfaktorerna för användningen av den nya enheten, är aktuell. El-skotrar är försäkringspliktiga och måste ha körkort. Små elfordonsförordningen (EKfV) reglerar också många aspekter av användningen, till exempel körning på cykelvägar och i gångzoner. Planerade nya bestämmelser är tänkta att öka trafiksäkerheten från 2025 genom att till exempel utrusta el-skotrar med blinkers och reglera deras användning på trottoarer striktare. Förare behöver inte ha körkort och minimiåldern är 14 år.

Det som är särskilt intressant är att e-skotrar endast är godkända för en person och bevis på ansvarsförsäkring måste uppvisas. Vid överträdelser ska böterna inte underskattas – påföljderna kan vara stränga beroende på brottet, som rött ljus eller körning på trottoarer.

Med den nya utvecklingen kring e-skotrar och deras reglering tror Hamburgpolisen att de är väl rustade för att motverka de ökande utmaningarna inom vägtrafiken. Att ha en bra hand och arbeta effektivt är viktigare än någonsin.

För alla som vill fördjupa sig i frågan, här är de relevanta länkarna: Staden Hamburg tillhandahåller information om hastighetstestrullen Hamburg Police, detaljerna för Wenger AG-produkterna finns [Wenger AG-produkter].