MiG-21-onnettomuus Sassenissa: Kylä peloissaan ilmapuolustuskatastrofin jälkeen!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

MiG-21-onnettomuus lähellä Anklamia DDR:ssä vuonna 1965 aiheutti laajoja vahinkoja. Nykyaikaisten todistajien muistot ja raportit valaisevat tragediaa.

Ein MiG-21-Absturz in der DDR 1965 nahe Anklam hinterlässt große Schäden. Erinnerungen und Berichte von Zeitzeugen beleuchten die Tragödie.
MiG-21-onnettomuus lähellä Anklamia DDR:ssä vuonna 1965 aiheutti laajoja vahinkoja. Nykyaikaisten todistajien muistot ja raportit valaisevat tragediaa.

MiG-21-onnettomuus Sassenissa: Kylä peloissaan ilmapuolustuskatastrofin jälkeen!

Elokuussa 1965 Sassenia ympäröivällä alueella tapahtui dramaattinen kohtaus, joka jää pikkukaupungin asukkaiden mieleen ikuisesti. Perjantaina 13. päivänä koulujen loma- ja sadonkorjuuaikana National People's Army (NVA) -hävittäjä lähti lentoon läheiseltä Tutow-lentokentältä. Sinä aamuna taivas oli täynnä Fighter Squadron 9:n melua, joka oli muunnettu uusiksi MiG-21-suihkukoneiksi, jotka olivat huomattavasti tehokkaampia kuin edeltäjänsä MiG-17. Nordkurier raportoi, että lentäjän täytyi kamppailla outojen liikkeiden kanssa sen jälkeen, kun kone oli päässyt lentoon vain minuutin kuluttua. Hän katapultoitui noin 400 metrin korkeudesta.

MiG-21:n kohtalo oli sinetöity: suihkukone syöksyi maahan Sassenin lähellä ja räjähti kanatilan ja paikallisen pappilan välissä. Kuului pamahdus, jota seurasi tumma savu. Tuolloin ykkösluokkalainen Detlef Behm muistaa elävästi kohtauksen ja sitä seuranneen kaaoksen, kun myös pastorin navetta ja siipikarjatalo syttyivät tuleen. Monet eläimet joutuivat liekkien uhreiksi. Palokunta oli myös suuri haaste, koska suuri osa miehistä oli ahkerassa sadonkorjuussa.

Kohtalokas tapaus

Katsaus muihin traagisiin tapahtumiin osoittaa, että NVA ei ollut ainoa kerta otsikoissa. Tammikuun 14. päivänä 1975 Cottbusissa tapahtui tuhoisa onnettomuus, jossa NVA:n sotilaslentokone törmäsi asuinrakennukseen työpajalennon aikana. Wikipedia raportoi, että tätä onnettomuutta pidetään yhtenä DDR:n historian pahimmista onnettomuuksista. Tässä tapauksessa majuri Peter Makowicka yritti ohjata moottorittoman lentokoneen pois asutusta alueesta estääkseen pahempaa tapahtumasta, mutta valitettavasti hän ei pystynyt siihen. Onnettomuus maksoi seitsemän ihmistä, mukaan lukien lentäjä ja kuusi vaurioituneen elementtirakennuksen asukasta.

Kolari johtui teknisistä ongelmista ja virheellisestä huollosta. Laskeutumisen aikana huoltoluukku putosi, mikä johti moottorihäiriöön. MiG-21 putosi lähes pystysuoraan ja tunkeutui rakennuksen ensimmäisen ja toisen kerroksen väliin, missä satoja litroja kerosiinia paloi aiheuttaen tuhoisan tulipalon. Onnettomuudessa loukkaantui 16 ihmistä, joista monet saivat paniikkikohtauksen. Valtavista vahingoista huolimatta NVA:lle ei tässä tapauksessa ollut PR-vahinkoa, sillä valtion tiedotusvälineet uutisoivat siitä vain satunnaisesti, joten monet yksityiskohdat tulivat ilmi vasta yhdistymisen jälkeen. ZDF kuvailee, että sotatuomioistuin tuomitsi teknikon viideksi vuodeksi vankeuteen huolimattomasta kunnossapidosta. Sen jälkeen yleisö vaati lentoliikenteen lopettamista alueella.

Jälkiä ja muistoja

Sassenin onnettomuuden välittömät seuraukset olivat myös syvät. Vaikka MiG-21:n runko jätti maahan syvennyksen, joka pysyi näkyvissä vuosikymmeniä, tänään löydettiin roskia jopa 500 metrin päästä onnettomuuspaikasta. Tuhoista huolimatta kylässä oli vain yksi loukkaantunut: mies viilsi itsensä yrittäessään auttaa palavan pappilan asukasta.

Jännittävä tarina MiG-21-onnettomuudesta Sassenissa ja kauheista tapahtumista Cottbusissa havainnollistaa sotilaslentokoneisiin liittyviä vaaroja. Ne pysyvät läsnä kärsiville yhteisöille paitsi historiankirjoissa, myös jokapäiväisessä elämässä. On tärkeää muistaa nämä tapaukset ja ottaa niistä opiksi tulevaisuutta varten.