Bateriové vlaky přinášejí závan čerstvého vzduchu do místní dopravy v Meklenbursku!

Bateriové vlaky přinášejí závan čerstvého vzduchu do místní dopravy v Meklenbursku!

Budoucnost železniční dopravy v Meklenbursku-Předním Pomořansku vypadá slibně. Očekává se, že první bateriové vlaky zde budou v provozu od konce roku 2027. Soukromá Východoněmecká železniční společnost (Odeg) plánuje implementovat 14 těchto ekologicky šetrných vlaků v západním Meklenbursku. K oblíbeným trasám obsluhovaným Odegem patří trasy z Rehna přes Schwerin do Parchimu, Parchimu do Hagenow Stadt a Waren (Müritz) do Malchowa a také sezónní doprava na jižní železnici z Malchow/Parchim do Plau am See.

Ale Odeg není na této misi sám. Deutsche Bahn také plánuje zavést své první bateriové vlaky v místní dopravní síti Warnow II od roku 2026. Plánované trasy, které zpřístupní jihovýchodní pobřeží Meklenburska-Předního Pomořanska, jsou Wismar do Rostocku a Bad Doberan do Graal-Müritz. Jak n-tv Vlaky dodává firma Stadler a mají dojezd kolem 100 kilometrů. Lze je použít nejen na elektricky provozovaných tratích, ale i na mnoha neelektrifikovaných trasách, kde elektřina pochází z baterií.

Místní doprava šetrná k životnímu prostředí

Rozhodnutí používat bateriové vlaky představuje důležitý krok ke klimatické neutralitě. Cílem Deutsche Bahn je stát se klimaticky neutrální do roku 2040. To je podporováno rozvojem a propagací technologií pohonu s nízkými emisemi. Přibližně 80 procent neelektrifikovaných tras v Německu lze absolvovat těmito novými vlaky, které nabízejí klimaticky šetrnou alternativu ke konvenčním dieselovým vlakům, které dosud představovaly většinu regionální dopravy. Za zmínku stojí i komfort těchto vlaků: Nabízejí celkem 99 míst k sezení, dvanáct parkovacích míst pro kola a moderní funkce jako WiFi, zásuvky a bezbariérové ​​toalety.

Servisní dílna Odeg v Parchimu se nyní modernizuje. Společnost do toho investuje 18 milionů eur, přičemž 11 milionů eur financuje stát Meklenbursko-Přední Pomořansko. To ukazuje, jak vážně provozovatelé myslí svůj plán pozvednout místní dopravu v tomto regionu na novou, udržitelnou úroveň.

Zkušenosti z jiných spolkových zemí

První bateriové vlaky se již používají v dalších německých spolkových zemích, jako je Šlesvicko-Holštýnsko a získávají důležité praktické zkušenosti. Alstom a Deutsche Bahn již testují první bateriový vlak v regionální dopravě. Nejde jen o technickou inovaci, ale také o to, jak lze tyto vlaky začlenit do každodenního života. Zkušební provoz již poskytl cenné poznatky, které by měly přechod na dopravu dále posunout.

Semafor pro mobilitu šetrnou ke klimatu je v Meklenbursku-Předním Pomořansku zelený – a kurz byl nastaven pro moderní a ekologicky šetrnou místní dopravu.

Rozvoj těchto technologií umožňuje nejen lepší zážitek z cestování pro cestující, ale také významně přispívá ke snižování emisí z dopravy. S nadcházejícím používáním bateriových vlaků v místní dopravě by se Meklenbursko-Přední Pomořansko mohlo brzy stát průkopníkem přechodu na dopravu v Německu.