Τα τρένα με μπαταρία φέρνουν μια ανάσα φρέσκου αέρα στις τοπικές συγκοινωνίες του Μεκλεμβούργου!

Τα τρένα με μπαταρία φέρνουν μια ανάσα φρέσκου αέρα στις τοπικές συγκοινωνίες του Μεκλεμβούργου!

Το μέλλον των σιδηροδρομικών μεταφορών στο Μεκλεμβούργο-Δυτική Πομερανία φαίνεται πολλά υποσχόμενο. Τα πρώτα τρένα με μπαταρία αναμένεται να χρησιμοποιηθούν εδώ από τα τέλη του 2027. Η ιδιωτική εταιρεία σιδηροδρόμων της Ανατολικής Γερμανίας (Odeg) σχεδιάζει να υλοποιήσει 14 από αυτά τα φιλικά προς το περιβάλλον τρένα στο Δυτικό Μεκλεμβούργο. Οι δημοφιλείς διαδρομές που εξυπηρετεί το Odeg περιλαμβάνουν τις διαδρομές από Rehna μέσω Schwerin προς Parchim, Parchim προς Hagenow Stadt και Waren (Müritz) προς Malchow καθώς και την εποχική κυκλοφορία στον νότιο σιδηρόδρομο από Malchow/Parchim έως Plau am See.

Αλλά ο Odeg δεν είναι μόνος σε αυτή την αποστολή. Η Deutsche Bahn σχεδιάζει επίσης να εισαγάγει τα πρώτα της τρένα με μπαταρία στο τοπικό δίκτυο μεταφορών Warnow II από το 2026. Οι προγραμματισμένες διαδρομές που θα ανοίξουν τη νοτιοανατολική ακτή του Μεκλεμβούργου-Δυτικής Πομερανίας είναι το Wismar στο Rostock και το Bad Doberan στο Graal-Müritz. Πως n-tv Σύμφωνα με πληροφορίες, τα τρένα προμηθεύονται από την εταιρεία Stadler και έχουν αυτονομία περίπου 100 χιλιομέτρων. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν όχι μόνο σε ηλεκτρικές διαδρομές, αλλά και σε πολλές μη ηλεκτροδοτημένες διαδρομές όπου η ηλεκτρική ενέργεια προέρχεται από τις μπαταρίες.

Φιλικές προς το περιβάλλον τοπικές συγκοινωνίες

Η απόφαση να χρησιμοποιηθούν τρένα με μπαταρία αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό βήμα προς την κλιματική ουδετερότητα. Η Deutsche Bahn έχει στόχο να γίνει κλιματικά ουδέτερη έως το 2040. Αυτό υποστηρίζεται από την ανάπτυξη και την προώθηση τεχνολογιών κίνησης χαμηλών εκπομπών. Περίπου το 80 τοις εκατό των μη ηλεκτροκίνητων διαδρομών στη Γερμανία μπορούν να ταξιδέψουν με αυτά τα νέα τρένα, τα οποία προσφέρουν μια φιλική προς το κλίμα εναλλακτική λύση στα συμβατικά τρένα ντίζελ που αντιπροσώπευαν μέχρι στιγμής την πλειοψηφία των περιφερειακών μεταφορών. Αξίζει επίσης να αναφερθεί η άνεση αυτών των τρένων: Προσφέρουν συνολικά 99 θέσεις, δώδεκα θέσεις στάθμευσης ποδηλάτων και μοντέρνα χαρακτηριστικά, όπως WiFi, πρίζες και τουαλέτες προσβάσιμες από αναπηρικά αμαξίδια.

Το εργαστήριο συντήρησης Odeg στο Parchim αναβαθμίζεται τώρα. Η εταιρεία επενδύει 18 εκατ. ευρώ για αυτό, με 11 εκατ. ευρώ να χρηματοδοτούνται από το κρατίδιο του Μεκλεμβούργου-Δυτικής Πομερανίας. Αυτό δείχνει πόσο σοβαροί είναι οι φορείς εκμετάλλευσης για το σχέδιό τους να αυξήσουν τις τοπικές μεταφορές σε αυτήν την περιοχή σε ένα νέο, βιώσιμο επίπεδο.

Εμπειρίες από άλλες ομοσπονδιακές πολιτείες

Τα πρώτα τρένα με μπαταρία χρησιμοποιούνται ήδη σε άλλα ομοσπονδιακά κρατίδια της Γερμανίας όπως το Schleswig-Holstein και αποκτούν σημαντική πρακτική εμπειρία. Alstom και η Deutsche Bahn δοκιμάζουν ήδη το πρώτο τρένο που λειτουργεί με μπαταρία στις περιφερειακές μεταφορές. Δεν πρόκειται μόνο για μια τεχνική καινοτομία, αλλά και για το πώς αυτά τα τρένα μπορούν να ενσωματωθούν στην καθημερινή ζωή. Η δοκιμαστική λειτουργία έχει ήδη παράσχει πολύτιμες γνώσεις που θα προωθήσουν περαιτέρω τη μετάβαση στις μεταφορές.

Το φανάρι για φιλική προς το κλίμα κινητικότητα είναι πράσινο στο Μεκλεμβούργο-Δυτική Πομερανία - και η πορεία έχει οριστεί για σύγχρονες και περιβαλλοντικά συνειδητοποιημένες τοπικές μεταφορές.

Η ανάπτυξη αυτών των τεχνολογιών όχι μόνο επιτρέπει μια καλύτερη ταξιδιωτική εμπειρία για τους επιβάτες, αλλά συμβάλλει επίσης σημαντικά στη μείωση των εκπομπών από τις μεταφορές. Με την επικείμενη χρήση τρένων με μπαταρίες στις τοπικές μεταφορές, το Μεκλεμβούργο-Δυτική Πομερανία θα μπορούσε σύντομα να γίνει πρωτοπόρος για τη μετάβαση των μεταφορών στη Γερμανία.