Suche
Mein Konto
Akurongid toovad Mecklenburgi kohalikku transporti sõõmu värsket õhku!
Mecklenburg-Vorpommeri osariigis võetakse alates 2027. aastast kohalikus transpordis kasutusele akutoitel töötavad rongid, et edendada keskkonnasõbralikku liikuvust.
Akurongid toovad Mecklenburgi kohalikku transporti sõõmu värsket õhku!
Mecklenburg-Vorpommerni raudteetranspordi tulevik tundub paljutõotav. Esimesed akurongid hakkavad siin kasutusele võtma 2027. aasta lõpust. Eraõiguslik Ida-Saksamaa raudteeettevõte (Odeg) kavatseb Lääne-Mecklenburgis kasutusele võtta 14 sellist keskkonnasõbralikku rongi. Populaarsed marsruudid, mida Odeg teenindab, hõlmavad marsruute Rehnast Schwerini kaudu Parchimi, Parchimist Hagenow Stadti ja Warenist (Müritzist) Malchowisse, samuti hooajalist liiklust lõunaraudteel Malchow/Parchimist Plau am Seesse.
Kuid Odeg ei ole sellel missioonil üksi. Deutsche Bahn plaanib oma esimesed akutoitel rongid kasutusele võtta ka Warnow II kohalikus transpordivõrgus alates 2026. aastast. Plaanitud marsruudid, mis avavad Mecklenburg-Vorpommerni kaguranniku, on Wismar Rostocki ja Bad Doberan Graal-Müritzi. Kuidas n-tv teatas, et ronge tarnib ettevõte Stadler ja nende sõiduulatus on umbes 100 kilomeetrit. Neid saab kasutada mitte ainult elektriliselt juhitavatel marsruutidel, vaid ka paljudel elektrifitseerimata marsruutidel, kus elekter tuleb akudest.
Keskkonnasõbralik kohalik transport
Otsus kasutada akuronge on oluline samm kliimaneutraalsuse suunas. Deutsche Bahni eesmärk on muutuda 2040. aastaks kliimaneutraalseks. Seda toetab vähese heitega ajamitehnoloogiate arendamine ja edendamine. Nende uute rongidega saab sõita ligikaudu 80 protsenti Saksamaa elektrifitseerimata marsruutidest, mis pakuvad kliimasõbralikku alternatiivi tavapärastele diiselrongidele, mis on seni esindanud suuremat osa piirkondlikust transpordist. Märkimist väärib ka nende rongide mugavus: need pakuvad kokku 99 istekohta, kaksteist jalgrattaparklat ja kaasaegseid funktsioone, nagu WiFi, pistikupesad ja ratastooliga ligipääsetavad tualetid.
Parchimis asuvat Odegi hooldustöökoda uuendatakse nüüd. Ettevõte investeerib selleks 18 miljonit eurot, millest 11 miljonit rahastab Mecklenburg-Vorpommerni osariik. See näitab, kui tõsiselt suhtuvad operaatorid oma plaani tõsta kohalik transport selles piirkonnas uuele jätkusuutlikule tasemele.
Kogemused teistest liidumaadest
Esimesed akurongid on juba kasutusel teistes Saksamaa liidumaades, näiteks Schleswig-Holsteinis, ning omandavad olulisi praktilisi kogemusi. Alstom ja Deutsche Bahn katsetavad juba esimest akutoitel rongi piirkondlikus transpordis. See ei puuduta ainult tehnilist uuendust, vaid ka seda, kuidas neid ronge igapäevaellu integreerida. Testoperatsioon on juba andnud väärtuslikke teadmisi, mis peaksid transpordi üleminekut veelgi edendama.
Kliimasõbraliku liikumise foor on Mecklenburg-Vorpommernis roheline – kurs on seatud kaasaegsele ja keskkonnateadlikule kohalikule transpordile.
Nende tehnoloogiate arendamine ei võimalda mitte ainult reisijatele paremat reisikogemust, vaid aitab oluliselt kaasa ka transpordiheitmete vähendamisele. Akutoitel rongide eelseisva kasutuselevõtuga kohalikus transpordis võib Mecklenburg-Vorpommernist saada peagi Saksamaa transpordivahetuse teerajaja.