Az akkumulátoros vonatok friss levegőt hoznak Mecklenburg helyi közlekedésébe!

Az akkumulátoros vonatok friss levegőt hoznak Mecklenburg helyi közlekedésébe!

Ígéretesnek tűnik a vasúti közlekedés jövője Mecklenburg-Elő-Pomerániában. Az első akkumulátoros szerelvények várhatóan 2027 végétől indulnak itt. A magán Keletnémet Vasúttársaság (Odeg) 14 ilyen környezetbarát vonatot Nyugat-Mecklenburgban tervez üzembe helyezni. Az Odeg által kiszolgált népszerű útvonalak közé tartoznak a Rehnából Schwerinen keresztül Parchimba, Parchimból Hagenow Stadtba és Warenből (Müritz) Malchowba vezető útvonalak, valamint a Malchow/Parchim és Plau am See közötti déli vasút szezonális forgalma.

De az Odeg nincs egyedül ezzel a küldetéssel. A Deutsche Bahn azt is tervezi, hogy 2026-tól bevezeti első akkumulátoros vonatait a Warnow II helyi közlekedési hálózatába. A tervezett útvonalak Mecklenburg-Elő-Pomeránia délkeleti partvidékét Wismarból Rostockba és Bad Doberanból Graal-Müritzbe nyitják meg. Hogyan n-tv A vonatokat a Stadler cég szállítja, hatótávolságuk körülbelül 100 kilométer. Nemcsak elektromos hajtású útvonalakon használhatók, hanem számos nem villamosított útvonalon is, ahol az áram az akkumulátorokból származik.

Környezetbarát helyi közlekedés

Az akkumulátoros vonatok használatára vonatkozó döntés fontos lépést jelent a klímasemlegesség felé. A Deutsche Bahn célja, hogy 2040-re klímasemlegessé váljon. Ezt támogatja az alacsony károsanyag-kibocsátású hajtástechnológiák fejlesztése és népszerűsítése. Németországban a nem villamosított útvonalak mintegy 80 százaléka járható ezekkel az új vonatokkal, amelyek klímabarát alternatívát kínálnak az eddig a regionális közlekedés nagy részét képviselő hagyományos dízelvonatokkal szemben. Említést érdemel ezeknek a vonatoknak a kényelme is: összesen 99 ülőhellyel, tizenkét kerékpár parkolóhellyel és modern szolgáltatásokkal, például WiFi-vel, konnektorokkal és kerekesszékes WC-vel is felszereltek.

A parchimi Odeg karbantartó műhelyt most korszerűsítik. A cég erre 18 millió eurót fektet be, ebből 11 millió eurót Mecklenburg-Elő-Pomeránia állam finanszíroz. Ez azt mutatja, hogy az üzemeltetők mennyire komolyan gondolják azt a tervet, hogy ebben a régióban a helyi közlekedést új, fenntartható szintre emeljék.

Más szövetségi államok tapasztalatai

Az első akkumulátorvonatokat más német szövetségi államokban, például Schleswig-Holsteinben már használják, és fontos gyakorlati tapasztalatokat szereznek. Alstom és a Deutsche Bahn már teszteli az első akkumulátoros vonatot a regionális közlekedésben. Nem csak egy technikai újításról van szó, hanem arról is, hogyan lehet ezeket a vonatokat beilleszteni a mindennapi életbe. A tesztművelet máris értékes betekintést nyújtott, amelyek tovább mozdíthatják a szállítási átállást.

A klímabarát mobilitás jelzőlámpája zölden világít Mecklenburg-Elő-Pomerániában – a korszerű és környezettudatos helyi közlekedés irányába szabták meg az irányt.

Ezeknek a technológiáknak a fejlesztése nemcsak jobb utazási élményt tesz lehetővé az utasok számára, hanem jelentősen hozzájárul a közlekedési kibocsátások csökkentéséhez is. A közelgő akkumulátoros vonatok helyi közlekedésben való felhasználásával Mecklenburg-Pomeránia hamarosan úttörő szerepet tölthet be a németországi közlekedési átállásban.