Suche
Mein Konto
Batteritog bringer et friskt pust til Mecklenburgs lokale transport!
Mecklenburg-Vorpommern vil innføre batteridrevne tog i lokal transport fra 2027 for å fremme miljøvennlig mobilitet.
Batteritog bringer et friskt pust til Mecklenburgs lokale transport!
Fremtiden for jernbanetransport i Mecklenburg-Vorpommern ser lovende ut. De første batteritogene forventes å være i bruk her fra slutten av 2027. Det private østtyske jernbaneselskapet (Odeg) planlegger å implementere 14 av disse miljøvennlige togene i West Mecklenburg. De populære rutene som betjenes av Odeg inkluderer rutene fra Rehna via Schwerin til Parchim, Parchim til Hagenow Stadt og Waren (Müritz) til Malchow samt sesongtrafikk på den sørlige jernbanen fra Malchow/Parchim til Plau am See.
Men Odegen er ikke alene om dette oppdraget. Deutsche Bahn planlegger også å introdusere sine første batteridrevne tog i det lokale transportnettverket Warnow II fra 2026. De planlagte rutene som vil åpne opp sørøstkysten av Mecklenburg-Vorpommern er Wismar til Rostock og Bad Doberan til Graal-Müritz. Hvordan n-tv rapportert, er togene levert av Stadler-selskapet og har en rekkevidde på rundt 100 kilometer. De kan brukes ikke bare på elektrisk drevne ruter, men også på mange ikke-elektrifiserte ruter hvor strømmen kommer fra batteriene.
Miljøvennlig lokaltransport
Beslutningen om å bruke batteritog representerer et viktig skritt mot klimanøytralitet. Deutsche Bahn har som mål å bli klimanøytral innen 2040. Dette støttes av utvikling og promotering av drivteknologier med lavt utslipp. Rundt 80 prosent av de ikke-elektrifiserte rutene i Tyskland kan reises med disse nye togene, som tilbyr et klimavennlig alternativ til de konvensjonelle dieseltogene som så langt har representert størstedelen av regional transport. Komforten til disse togene er også verdt å nevne: De tilbyr totalt 99 seter, tolv sykkelparkeringsplasser og moderne funksjoner som WiFi, stikkontakter og rullestoltilgjengelige toaletter.
Odeg vedlikeholdsverksted i Parchim oppgraderes nå. Selskapet investerer 18 millioner euro for dette, med 11 millioner euro finansiert av delstaten Mecklenburg-Vorpommern. Dette viser hvor seriøse operatørene er i planen om å heve lokal transport i denne regionen til et nytt, bærekraftig nivå.
Erfaringer fra andre føderale stater
De første batteritogene er allerede i bruk i andre tyske forbundsstater som Schleswig-Holstein og får viktig praktisk erfaring. Alstom og Deutsche Bahn tester allerede det første batteridrevne toget innen regional transport. Det handler ikke bare om en teknisk nyvinning, men også om hvordan disse togene kan integreres i hverdagen. Testoperasjonen har allerede gitt verdifull innsikt som bør fremme transportovergangen ytterligere.
Trafikklyset for klimavennlig mobilitet er grønt i Mecklenburg-Vorpommern – og kursen er satt for moderne og miljøbevisst lokaltransport.
Utviklingen av disse teknologiene muliggjør ikke bare en bedre reiseopplevelse for passasjerene, men gir også et viktig bidrag til å redusere transportutslipp. Med den kommende bruken av batteridrevne tog i lokal transport, kan Mecklenburg-Vorpommern snart bli en pioner for transportovergangen i Tyskland.