Os trens de bateria trazem uma lufada de ar fresco no transporte local de Mecklenburg!

Os trens de bateria trazem uma lufada de ar fresco no transporte local de Mecklenburg!

Parchim, Deutschland - O futuro do transporte ferroviário na Pomerania de Mecklenburg-Western parece promissor. Os primeiros trens de bateria devem estar em uso aqui a partir do final de 2027. A Companhia Ferroviária Privada da Alemanha Oriental (ODEG) planeja implementar 14 desses trens ecológicos em Westmecklenburg. As rotas populares que são operadas pelo ODEG incluem as rotas de Rehna via Schwerin a Parchim, Parchim à cidade de Hagenow e mercadorias (Müritz) para Malchow e tráfego sazonal na ferrovia do sul de Malchow/Parchim para Plau Am.

Mas o Odeg não está apenas nesta missão. A Deutsche Bahn também planeja introduzir seus primeiros trens de bateria na rede de transporte local Warnow II a partir de 2026. As rotas planejadas que abrirão a costa sudeste de Mecklenburg-Western Pomerania são Wismar para Rostock e Bad Doberan em Graal-Müritz. As n-tv are delivered by the Stadler company and have a reach of about 100 kilometers. Eles não podem ser usados apenas em rotas eletricamente operadas, mas também em muitas rotas não -eletrificadas, onde a eletricidade vem das baterias.

transporte local ambientalmente amigável

A decisão de usar trens de bateria é um passo importante para a neutralidade climática. Deutsche Bahn tem o objetivo de se tornar neutro do clima em 2040. Isso é apoiado pelo desenvolvimento e promoção de tecnologias de acionamento de baixa emissão. Cerca de 80 % das rotas não -eletrificadas na Alemanha podem ser usadas com esses novos trens, que oferecem uma alternativa amigável ao clima aos trens diesel convencionais que até agora representaram a maioria no transporte regional. Também vale a pena mencionar o conforto desses trens: eles oferecem um total de 99 assentos, doze vagas de estacionamento de bicicleta e recursos modernos de equipamento, como WLAN, soquetes e banheiros amigáveis.

O workshop de manutenção do Odeg em Parchim está agora sendo atualizado. A empresa está investindo 18 milhões de euros, com 11 milhões de euros sendo financiados pela Land Mecklenburg-Western Pomerania. Isso mostra o quão sério é com o plano deles para elevar o transporte local nessa região para um novo nível sustentável.

Experiências de outros estados federais

Os primeiros trens de bateria já estão em uso em outros estados federais alemães, como Schleswig-Holstein, e ganham uma experiência prática importante. Deutschland whutation buttemfating butting butting butteming, que não é o que é o primeiro, o rumo, o que é o que é o primeiro, o que é o primeiro, o que é o primeiro, o que é o primeiro, o que é o primeiro, o que é o primeiro, o que é o primeiro, o que é o primeiro, o que é o primeiro, o que é o primeiro, o que é o primeiro, o que é o primeiro, o que é o primeiro, o que é o primeiro, o que é um dos dois, o que é o primeiro, o que é um dos nós, o que é o que é o que é o primeiro, o que é um dos nós, o que é o que é o que é o que é o primeiro, o que é um dos dois, o que é o que é o primeiro, o que é um dos nós. ser integrado à vida cotidiana

O semáforo para a mobilidade amigável ao clima está em verde na pomerania de Mecklenburg-Western-e o curso está pronto para o transporte local moderno e ambientalmente consciente.

O desenvolvimento dessas tecnologias não apenas permite uma melhor experiência de viagem para os passageiros, mas também uma contribuição importante para reduzir as emissões no tráfego. Com o próximo uso dos trens de bateria no transporte local, a Mecklenburg-Western Pomerania poderá em breve se tornar pioneira na reviravolta na Alemanha.