Suche
Mein Konto
Baterijski vlaki prinašajo svež veter v lokalni promet v Mecklenburgu!
Mecklenburg-Predpomorjanska bo od leta 2027 v lokalnem prometu uvedla vlake na baterijski pogon, da bi spodbudila okolju prijazno mobilnost.
Baterijski vlaki prinašajo svež veter v lokalni promet v Mecklenburgu!
Prihodnost železniškega prometa v Mecklenburg-Predpomorjanskem je videti obetavna. Prvi baterijski vlaki naj bi bili tukaj v uporabi od konca leta 2027. Zasebna Vzhodnonemška železniška družba (Odeg) načrtuje uvedbo 14 teh okolju prijaznih vlakov v Zahodnem Mecklenburgu. Priljubljene poti, ki jih ponuja Odeg, vključujejo poti od Rehne preko Schwerina do Parchima, Parchima do Hagenow Stadta in Waren (Müritz) do Malchowa ter sezonski promet na južni železnici od Malchowa/Parchima do Plau am See.
Toda Odeg ni sam na tej misiji. Deutsche Bahn načrtuje tudi uvedbo svojih prvih vlakov na baterijski pogon v lokalnem prometnem omrežju Warnow II od leta 2026. Načrtovane proge, ki bodo odprle jugovzhodno obalo Mecklenburg-Predpomorjanskega, so Wismar do Rostocka in Bad Doberan do Graal-Müritz. kako n-tv Kot so sporočili, vlake dobavi podjetje Stadler in imajo doseg okoli 100 kilometrov. Uporabljajo se lahko ne le na električnih poteh, temveč tudi na številnih neelektrificiranih poteh, kjer električna energija prihaja iz baterij.
Okolju prijazen lokalni promet
Odločitev za uporabo baterijskih vlakov predstavlja pomemben korak k podnebni nevtralnosti. Deutsche Bahn ima cilj do leta 2040 postati podnebno nevtralen. To je podprto z razvojem in promocijo pogonskih tehnologij z nizkimi emisijami. Približno 80 odstotkov neelektrificiranih prog v Nemčiji je mogoče prevoziti s temi novimi vlaki, ki ponujajo podnebju prijazno alternativo običajnim dizelskim vlakom, ki so doslej predstavljali večino regionalnega prometa. Omeniti velja tudi udobje teh vlakov: ponujajo skupaj 99 sedežev, dvanajst parkirnih mest za kolesa in sodobne funkcije, kot so WiFi, vtičnice in stranišča, dostopna invalidskim vozičkom.
Vzdrževalna delavnica Odeg v Parchimu se nadgrajuje. Podjetje za to vlaga 18 milijonov evrov, od tega 11 milijonov evrov financira dežela Mecklenburg-Predpomorjanska. To kaže, kako resni so operaterji glede načrta dviga lokalnega prometa v tej regiji na novo, trajnostno raven.
Izkušnje iz drugih zveznih dežel
Prvi baterijski vlaki so že v uporabi v drugih nemških zveznih deželah, kot je Schleswig-Holstein, in pridobivajo pomembne praktične izkušnje. Alstom in Deutsche Bahn že testirata prvi vlak na baterijski pogon v regionalnem prometu. Ne gre samo za tehnično inovacijo, ampak tudi za to, kako je mogoče te vlake vključiti v vsakdanje življenje. Preizkusno delovanje je že zagotovilo dragocene vpoglede, ki bi morali še naprej pospešiti prometni prehod.
Semafor podnebju prijazne mobilnosti je v Mecklenburgu-Predpomorjanskem zelen - in pot je zastavljena za sodoben in okolju prijazen lokalni promet.
Razvoj teh tehnologij ne omogoča le boljše potovalne izkušnje za potnike, ampak tudi pomembno prispeva k zmanjšanju emisij v prometu. S prihajajočo uporabo vlakov na baterijski pogon v lokalnem prometu bi lahko Mecklenburg-Predpomorjanska kmalu postala pionir v transportnem prehodu v Nemčiji.