电池列车为梅克伦堡的当地交通带来了新鲜空气！

电池列车为梅克伦堡的当地交通带来了新鲜空气！

梅克伦堡-前波美拉尼亚州铁路运输的未来前景看好。第一批电池列车预计将于 2027 年底在此投入使用。私营东德铁路公司 (Odeg) 计划在西梅克伦堡部署 14 辆此类环保列车。 Odeg 提供的热门路线包括从雷纳经什未林到帕希姆、帕希姆到哈格诺施塔特、瓦伦（米里茨）到马尔乔的路线以及从马尔乔/帕希姆到普劳滨湖的南部铁路季节性交通。

但 Odeg 并不是唯一承担这一使命的人。德国铁路公司还计划从 2026 年起在 Warnow II 当地交通网络中引入第一批电池驱动列车。计划开通梅克伦堡-前波美拉尼亚东南海岸的路线是维斯马至罗斯托克和巴特多伯兰至格拉尔-米里茨。如何 电视 报道称，这些列车由Stadler公司提供，续航里程约为100公里。它们不仅可以用于电动路线，还可以用于许多由电池供电的非电气化路线。

环保当地交通

使用电池列车的决定代表着迈向气候中和的重要一步。德国铁路的目标是到 2040 年实现气候中和。这一目标得到了低排放驱动技术的开发和推广的支持。德国约 80% 的非电气化路线可以通过这些新列车行驶，这些新列车为迄今为止占大多数区域交通的传统柴油列车提供了一种环保的替代方案。这些列车的舒适度也值得一提：共有 99 个座位、12 个自行车停车位以及 WiFi、插座和无障碍卫生间等现代化设施。

位于帕希姆的 Odeg 维修车间目前正在升级。该公司为此投资 1800 万欧元，其中 1100 万欧元由梅克伦堡-前波美拉尼亚州资助。这表明运营商对于将该地区的当地交通提升到新的可持续水平的计划有多么认真。

其他联邦州的经验

第一批电池列车已在石勒苏益格-荷尔斯泰因州等其他德国联邦州投入使用，并正在获得重要的实践经验。 阿尔斯通 和德国铁路公司已经在区域交通中测试第一辆电池驱动的火车。这不仅涉及技术创新，还涉及如何将这些列车融入日常生活。试运行已经提供了宝贵的见解，应进一步推进运输转型。

梅克伦堡-前波美拉尼亚州气候友好型交通的交通信号灯是绿色的 - 并且路线已为现代且具有环保意识的当地交通而设置。

这些技术的发展不仅能够为乘客带来更好的出行体验，也为减少交通排放做出了重要贡献。随着当地交通即将使用电池驱动的火车，梅克伦堡-前波美拉尼亚州可能很快就会成为德国交通转型的先驱。