Σχεδιασμένο στρατιωτικό έργο: Το Rügen στο μάτι ως στρατηγικό λιμάνι!

Σχεδιασμένο στρατιωτικό έργο: Το Rügen στο μάτι ως στρατηγικό λιμάνι!

Το νησί Rügen, γνωστό για τις γραφικές ακτές και τον τουρισμό του, έχει μια μακρά και περίπλοκη ιστορία. Αυτό χαρακτηρίζεται ιδιαίτερα από τις πολυάριθμες αποτυχημένες προσπάθειες να χτιστεί ένα ναυτικό λιμάνι στο Großer Jasmunder Bodden. Αυτά τα φιλόδοξα σχέδια θα είχαν αλλάξει ριζικά το στρατιωτικό τοπίο της Ευρώπης και την ταυτότητα της περιοχής, αλλά όλες οι προσπάθειες κατέληξαν σε αποτυχία.

Κατά τη διάρκεια των αιώνων υπήρξαν τρεις μεγάλες φάσεις στις οποίες δόθηκε σοβαρή προσοχή στη δημιουργία ενός λιμανιού στο Rügen. Η πρώτη προσπάθεια, που διήρκεσε από το 1848 έως το 1866, χαρακτηρίστηκε από τον απόηχο της επανάστασης του 1848. Η Γερμανική Συνομοσπονδία είχε την ιδέα να χτίσει ένα ναυτικό λιμάνι στο Rügen, αλλά αυτό απέτυχε το 1852 λόγω οικονομικών συμφορήσεων και πολιτικών διαφωνιών. Ο ναύαρχος Adalbert της Πρωσίας προσπάθησε επίσης μάταια να δημιουργήσει μια ναυτική βάση. Τα σχέδια για ένα κανάλι μέσω του Schaabe και μια σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ Βερολίνου και Breege ήταν φιλόδοξα, αλλά οι γεωγραφικές συνθήκες δεν ήταν κατάλληλες. Το έργο τελικά εγκαταλείφθηκε Uckermark courier αναφέρθηκε.

Η δεύτερη φάση, από το 1936 έως το 1945, έλαβε χώρα την εποχή των εθνικοσοσιαλιστών. Ο Μεγάλος Ναύαρχος Έριχ Ρέιντερ ήταν κινητήριος παράγοντας στα σχέδια να γίνει το Rügen την κύρια βάση του Kriegsmarine. Το φράγμα Rügen ολοκληρώθηκε το 1936 και κατέστησε δυνατή τη σύνδεση με την ηπειρωτική χώρα. Προγραμματίστηκε ένα εκτεταμένο λιμενικό συγκρότημα, το οποίο θα εξοπλιζόταν με ναυπηγείο και βάση υποβρυχίων. Ωστόσο, οι τεχνικές προκλήσεις και το χάος του πολέμου οδήγησαν στη διακοπή της κατασκευής ήδη από το 1940, ενώ μια νέα προσπάθεια το 1944 ήταν επίσης ανεπιτυχής.

Στην τρίτη φάση, που διήρκεσε από το 1950 έως το 1953, η ΛΔΓ ανέλαβε τον σχεδιασμό με τη σοβιετική υποστήριξη. Το «Rügenhafen» είχε σκοπό να ενισχύσει το στρατιωτικό δυναμικό της περιοχής. Περισσότεροι από 1.600 κάτοικοι από το Glowe και τη γύρω περιοχή μεταφέρθηκαν ως μέρος μιας αναγκαστικής μετεγκατάστασης. Η κατασκευή ξεκίνησε το 1952, χρησιμοποιώντας έως και 15.000 εργάτες, συμπεριλαμβανομένων πολιτικών κρατουμένων. Η πόλη «Hafenstadt Jasmund» προοριζόταν για έως και 100.000 ανθρώπους. Αλλά αυτό το έργο ακυρώθηκε τελικά το 1953 λόγω πολιτικών και οικονομικών δυσκολιών. Η αναταραχή στη ΛΔΓ απέτρεψε μεγάλες στάσεις εργασίας στα εργοτάξια, αλλά η διάλυση ξεκίνησε αμέσως μετά τις διαδηλώσεις τον Ιούλιο του 1953 Wikimedia συμπληρωμένο.

Τα απομεινάρια αυτού που κάποτε ήταν ένα έργο μεγάλης κλίμακας είναι τώρα σχεδόν εντελώς κατάφυτα. Τα ιστορικά ίχνη μπορούν να αναγνωριστούν μόνο σε ένα ιστορικό πλαίσιο. Ως εκ τούτου, το Rügenhafen παραμένει ένα ημιτελές κεφάλαιο στην ιστορία του γερμανικού ναυτικού, το οποίο δείχνει εντυπωσιακά πώς οι πολιτικές και οικονομικές συνθήκες μπορούν να οδηγήσουν ακόμη και τα πιο φιλόδοξα έργα στο μηδέν. Ωστόσο, το Rügen παραμένει ένας δημοφιλής ταξιδιωτικός προορισμός όπου η φύση συνεχίζει να παίζει τον κύριο ρόλο και ο τουρισμός διατηρείται - μια μικρή αχτίδα ελπίδας σε μια κατά τα άλλα ταραχώδη ιστορία.