Proyecto militar planificado: ¡Rügen a la vista como puerto estratégico!

Proyecto militar planificado: ¡Rügen a la vista como puerto estratégico!

La isla de Rügen, conocida por su pintoresca costa y su turismo, tiene una historia larga y complicada. Esto se caracteriza especialmente por los numerosos intentos fallidos de construir un puerto naval en Großer Jasmunder Bodden. Estos ambiciosos planes habrían cambiado fundamentalmente el panorama militar de Europa y la identidad de la región, pero todos los intentos terminaron en fracaso.

A lo largo de los siglos hubo tres fases principales en las que se consideró seriamente la posibilidad de crear un puerto en Rügen. El primer intento, que duró de 1848 a 1866, estuvo marcado por las secuelas de la revolución de 1848. La Confederación Alemana tuvo la idea de construir un puerto naval en Rügen, pero fracasó en 1852 debido a dificultades financieras y desacuerdos políticos. El almirante Adalberto de Prusia también intentó en vano establecer una base naval. Los planes para un canal a través del Schaabe y una conexión ferroviaria entre Berlín y Breege eran ambiciosos, pero las condiciones geográficas no eran las adecuadas. El proyecto finalmente fue abandonado. mensajero de uckermark informó.

La segunda fase, de 1936 a 1945, tuvo lugar durante la era nacionalsocialista. El gran almirante Erich Raeder fue un factor impulsor en los planes para convertir a Rügen en la base principal de la Kriegsmarine. La presa de Rügen se completó en 1936 y permitió la conexión con el continente. Se planeó un extenso complejo portuario, que estaría equipado con un astillero y una base de submarinos. Sin embargo, los problemas técnicos y el caos de la guerra hicieron que la construcción se detuviera ya en 1940, mientras que un nuevo intento en 1944 tampoco tuvo éxito.

En la tercera fase, que duró de 1950 a 1953, la RDA se hizo cargo de la planificación con el apoyo soviético. El "Rügenhafen" tenía como objetivo fortalecer el potencial militar de la región. Más de 1.600 residentes de Glowe y sus alrededores fueron reubicados en el marco de un traslado forzoso. La construcción comenzó en 1952 y utilizó hasta 15.000 trabajadores, incluidos presos políticos. La ciudad “Hafenstadt Jasmund” estaba prevista para albergar hasta 100.000 personas. Pero este proyecto finalmente fue cancelado en 1953 debido a dificultades políticas y económicas. Los disturbios en la RDA impidieron grandes paros en las obras de construcción, pero el desmantelamiento comenzó inmediatamente después de las protestas de julio de 1953. Wikimedia complementado.

Los restos de lo que alguna vez fue un proyecto a gran escala ahora están casi completamente cubiertos de maleza. Las huellas históricas sólo pueden reconocerse en un contexto histórico. Por lo tanto, el Rügenhafen sigue siendo un capítulo inacabado en la historia de la marina alemana, que muestra de manera impresionante cómo las circunstancias políticas y económicas pueden llevar a la nada incluso los proyectos más ambiciosos. Sin embargo, Rügen sigue siendo un destino turístico popular, donde la naturaleza sigue desempeñando el papel principal y el turismo se mantiene: un pequeño rayo de esperanza en una historia por lo demás turbulenta.