Projet militaire prévu : Rügen en vue comme port stratégique !

Projet militaire prévu : Rügen en vue comme port stratégique !

L'île de Rügen, connue pour son littoral pittoresque et son tourisme, a une histoire longue et compliquée. Ceci est particulièrement caractérisé par les nombreuses tentatives infructueuses de construction d'un port naval dans le Großer Jasmunder Bodden. Ces projets ambitieux auraient fondamentalement modifié le paysage militaire européen et l'identité de la région, mais toutes les tentatives se sont soldées par un échec.

Au fil des siècles, la création d'un port à Rügen a été sérieusement envisagée en trois phases principales. La première tentative, qui dura de 1848 à 1866, fut marquée par les conséquences de la révolution de 1848. La Confédération germanique eut l'idée de construire un port naval à Rügen, mais celle-ci échoua en 1852 en raison de goulots d'étranglement financiers et de désaccords politiques. L'amiral Adalbert de Prusse tenta également en vain d'établir une base navale. Les projets d'un canal traversant la Schaabe et d'une liaison ferroviaire entre Berlin et Breege étaient ambitieux, mais les conditions géographiques n'étaient pas adaptées. Le projet a finalement été abandonné Courrier Uckermark signalé.

La deuxième phase, de 1936 à 1945, s’est déroulée à l’époque nationale-socialiste. Le grand amiral Erich Raeder a joué un rôle moteur dans les projets visant à faire de Rügen la base principale de la Kriegsmarine. Le barrage de Rügen a été achevé en 1936 et a permis de relier la ville au continent. Un vaste complexe portuaire était prévu, qui serait équipé d'un chantier naval et d'une base sous-marine. Cependant, les défis techniques et le chaos de la guerre ont conduit à l'arrêt de la construction dès 1940, tandis qu'une nouvelle tentative en 1944 a également échoué.

Au cours de la troisième phase, qui dura de 1950 à 1953, la RDA reprit la planification avec le soutien soviétique. Le « Rügenhafen » était destiné à renforcer le potentiel militaire de la région. Plus de 1 600 habitants de Glowe et de ses environs ont été relogés dans le cadre d'une relocalisation forcée. La construction a commencé en 1952, employant jusqu'à 15 000 ouvriers, dont des prisonniers politiques. La ville « Hafenstadt Jasmund » était destinée à accueillir jusqu'à 100 000 personnes. Mais ce projet fut finalement annulé en 1953 en raison de difficultés politiques et économiques. Les troubles en RDA ont empêché d'importants arrêts de travail sur les chantiers de construction, mais le démantèlement a commencé immédiatement après les manifestations de juillet 1953. Wikimédia complété.

Les vestiges de ce qui était autrefois un projet à grande échelle sont désormais presque entièrement envahis par la végétation. Les traces historiques ne peuvent être reconnues que dans un contexte historique. Le Rügenhafen reste donc un chapitre inachevé de l’histoire de la marine allemande, qui montre de manière impressionnante comment les circonstances politiques et économiques peuvent conduire même les projets les plus ambitieux à l’échec. Cependant, Rügen reste une destination de voyage populaire, où la nature continue de jouer le rôle principal et où le tourisme est maintenu - une petite lueur d'espoir dans une histoire autrement mouvementée.