Progetto militare pianificato: Rügen in vista come porto strategico!

Progetto militare pianificato: Rügen in vista come porto strategico!

L'isola di Rügen, nota per la sua costa pittoresca e il turismo, ha una storia lunga e complicata. Ciò è particolarmente caratterizzato dai numerosi tentativi falliti di costruire un porto navale nel Großer Jasmunder Bodden. Questi piani ambiziosi avrebbero cambiato radicalmente il panorama militare europeo e l’identità della regione, ma tutti i tentativi si sono conclusi con un fallimento.

Nel corso dei secoli ci sono state tre fasi principali in cui si è presa seriamente in considerazione la creazione di un porto a Rügen. Il primo tentativo, durato dal 1848 al 1866, fu segnato dalle conseguenze della rivoluzione del 1848. La Confederazione tedesca aveva l'idea di costruire un porto navale a Rügen, ma questa fallì nel 1852 a causa di difficoltà finanziarie e disaccordi politici. Anche l'ammiraglio Adalberto di Prussia tentò invano di stabilire una base navale. I progetti per un canale attraverso lo Schaabe e un collegamento ferroviario tra Berlino e Breege erano ambiziosi, ma le condizioni geografiche non erano adatte. Il progetto è stato infine abbandonato Corriere Uckermark segnalato.

La seconda fase, dal 1936 al 1945, ebbe luogo durante l'era nazionalsocialista. Il Grandammiraglio Erich Raeder fu un fattore trainante nei piani per fare di Rügen la base principale della Kriegsmarine. La diga di Rügen fu completata nel 1936 e rese possibile il collegamento alla terraferma. Era previsto un vasto complesso portuale, dotato di un cantiere navale e di una base sottomarina. Tuttavia, i problemi tecnici e il caos della guerra portarono alla sospensione della costruzione già nel 1940, mentre anche un nuovo tentativo nel 1944 fallì.

Nella terza fase, che durò dal 1950 al 1953, la RDT subentrò nella pianificazione con il sostegno sovietico. Il “Rügenhafen” aveva lo scopo di rafforzare il potenziale militare della regione. Più di 1.600 residenti di Glowe e dell'area circostante sono stati trasferiti nell'ambito di un trasferimento forzato. La costruzione iniziò nel 1952, impiegando fino a 15.000 lavoratori, compresi prigionieri politici. La città “Hafenstadt Jasmund” doveva ospitare fino a 100.000 persone. Ma questo progetto fu infine annullato nel 1953 a causa di difficoltà politiche ed economiche. I disordini nella DDR impedirono importanti interruzioni dei lavori nei cantieri, ma lo smantellamento iniziò subito dopo le proteste del luglio 1953 Wikimedia integrato.

I resti di quello che un tempo era un progetto su larga scala sono ora quasi completamente ricoperti di vegetazione. Le tracce storiche possono essere riconosciute solo in un contesto storico. Il Rügenhafen rimane quindi un capitolo incompiuto nella storia della marina tedesca, che mostra in modo impressionante come le circostanze politiche ed economiche possano portare al nulla anche i progetti più ambiziosi. Tuttavia, Rügen rimane una destinazione turistica popolare dove la natura continua a svolgere il ruolo principale e il turismo viene mantenuto: un piccolo raggio di speranza in una storia altrimenti turbolenta.