Planuojamas karinis projektas: Riugenas – strateginis uostas!

Planuojamas karinis projektas: Riugenas – strateginis uostas!

Riugeno sala, žinoma dėl savo vaizdingos pakrantės ir turizmo, turi ilgą ir sudėtingą istoriją. Tai ypač būdinga daugybei nesėkmingų bandymų statyti jūrų uostą Großer Jasmunder Bodden. Šie ambicingi planai būtų iš esmės pakeitę Europos karinį kraštovaizdį ir regiono identitetą, tačiau visi bandymai baigėsi nesėkme.

Per šimtmečius buvo trys pagrindiniai etapai, per kuriuos buvo rimtai svarstoma įkurti uostą Riugene. Pirmasis bandymas, trukęs 1848–1866 m., buvo pažymėtas 1848 m. revoliucijos padariniais. Vokietijos konfederacijai kilo mintis Riugene pastatyti jūrų uostą, tačiau 1852 m. tai nepavyko dėl finansinių kliūčių ir politinių nesutarimų. Prūsijos admirolas Adalbertas taip pat bergždžiai bandė įkurti laivyno bazę. Planai dėl kanalo per Schaabe ir geležinkelio jungties tarp Berlyno ir Breege buvo ambicingi, tačiau geografinės sąlygos nebuvo tinkamos. Projekto galiausiai buvo atsisakyta Ukermarko kurjeris pranešė.

Antrasis etapas, 1936–1945 m., vyko nacionalsocializmo laikais. Didysis admirolas Erichas Raederis buvo varomasis veiksnys planuojant Riugeną padaryti pagrindine Kriegsmarine baze. Riugeno užtvanka buvo baigta statyti 1936 m. ir leido prisijungti prie žemyno. Buvo numatytas platus uosto kompleksas, kuriame būtų įrengta laivų statykla ir povandeninių laivų bazė. Tačiau dėl techninių iššūkių ir karo chaoso statybos buvo sustabdytos jau 1940 m., o naujas bandymas 1944 m. taip pat buvo nesėkmingas.

Trečiajame etape, kuris truko 1950–1953 m., VDR su sovietų parama perėmė planavimą. „Riugenhafenas“ buvo skirtas regiono kariniam potencialui sustiprinti. Daugiau nei 1600 gyventojų iš Glowe ir apylinkių buvo perkelti kaip priverstinio perkėlimo dalis. Statybos pradėtos 1952 m., jame dirbo iki 15 000 darbuotojų, įskaitant politinius kalinius. Miestas „Hafenstadt Jasmund“ buvo skirtas iki 100 000 žmonių. Tačiau šis projektas galiausiai buvo atšauktas 1953 m. dėl politinių ir ekonominių sunkumų. Neramumai VDR užkirto kelią dideliems darbų sustabdymui statybvietėse, tačiau išmontavimas prasidėjo iškart po protestų 1953 m. liepos mėn. Wikimedia papildyta.

Kadaise didelio masto projekto liekanos dabar beveik visiškai apaugusios. Istorinius pėdsakus galima atpažinti tik istoriniame kontekste. Todėl Riugenhafenas tebėra nebaigtas skyrius Vokietijos karinio jūrų laivyno istorijoje, kuris įspūdingai parodo, kaip politinės ir ekonominės aplinkybės net ambicingiausius projektus gali paversti niekais. Tačiau Riugenas tebėra populiari kelionių kryptis, kur gamta ir toliau atlieka pagrindinį vaidmenį, o turizmas išlaikomas – tai mažas vilties spindulėlis šiaip neramioje istorijoje.