Plānotais militārais projekts: Rīgena kā stratēģiska osta!

Plānotais militārais projekts: Rīgena kā stratēģiska osta!

Rīgenas salai, kas pazīstama ar savu gleznaino piekrasti un tūrismu, ir sena un sarežģīta vēsture. To īpaši raksturo daudzie neveiksmīgie mēģinājumi izveidot jūras ostu Großer Jasmunder Bodden. Šie ambiciozie plāni būtu būtiski mainījuši Eiropas militāro ainavu un reģiona identitāti, taču visi mēģinājumi beidzās ar neveiksmi.

Gadsimtu gaitā bija trīs galvenie posmi, kuros nopietni tika apsvērta ostas izveide Rīgenā. Pirmo mēģinājumu, kas ilga no 1848. līdz 1866. gadam, iezīmēja 1848. gada revolūcijas sekas. Vācijas konfederācijai bija doma par jūras ostas būvniecību Rīgenā, taču 1852. gadā tas neizdevās finansiālu sastrēgumu un politisko nesaskaņu dēļ. Arī Prūsijas admirālis Adalberts veltīgi centās izveidot jūras spēku bāzi. Plāni par kanālu caur Schaabe un dzelzceļa savienojumu starp Berlīni un Breege bija ambiciozi, taču ģeogrāfiskie apstākļi nebija piemēroti. Galu galā projekts tika pārtraukts Ukermarkas kurjers ziņots.

Otrais posms no 1936. līdz 1945. gadam notika nacionālsociālisma laikmetā. Lieladmirālis Ērihs Rēders bija virzošais faktors plānos padarīt Rīgenu par Kriegsmarine galveno bāzi. Rīgenas dambis tika pabeigts 1936. gadā, un tas ļāva savienoties ar cietzemi. Bija plānots plašs ostas komplekss, kas būtu aprīkots ar kuģu būvētavu un zemūdeņu bāzi. Tomēr tehniskie izaicinājumi un kara haoss noveda pie tā, ka celtniecība tika apturēta jau 1940. gadā, savukārt jauns mēģinājums 1944. gadā arī bija neveiksmīgs.

Trešajā posmā, kas ilga no 1950. līdz 1953. gadam, plānošanu ar padomju atbalstu pārņēma VDR. “Rīgenhāfene” bija paredzēta reģiona militārā potenciāla nostiprināšanai. Vairāk nekā 1600 iedzīvotāju no Glowe un apkārtnes tika pārvietoti kā daļa no piespiedu pārvietošanas. Celtniecība sākās 1952. gadā, izmantojot līdz 15 000 strādnieku, tostarp politieslodzītos. Pilsēta "Hafenstadt Jasmund" bija paredzēta līdz 100 000 cilvēku. Bet šis projekts galu galā tika atcelts 1953. gadā politisko un ekonomisko grūtību dēļ. Nemieri VDR novērsa lielus darba pārtraukumus būvlaukumos, bet demontāža sākās uzreiz pēc protestiem 1953. gada jūlijā. Wikimedia papildināts.

Kādreiz liela mēroga projekta paliekas tagad ir gandrīz pilnībā aizaugušas. Vēsturiskās pēdas var atpazīt tikai vēsturiskā kontekstā. Tāpēc Rīgenhāfene joprojām ir nepabeigta nodaļa Vācijas flotes vēsturē, kas iespaidīgi parāda, kā politiskie un ekonomiskie apstākļi var novest līdz pat vērienīgākajiem projektiem. Tomēr Rīgena joprojām ir populārs ceļojumu galamērķis, kur dabai joprojām ir galvenā loma un tūrisms tiek uzturēts - neliels cerību stariņš citādi nemierīgajā vēsturē.