Proiect militar planificat: Rügen la vedere ca port strategic!

Proiect militar planificat: Rügen la vedere ca port strategic!

Insula Rügen, cunoscută pentru litoralul pitoresc și turismul, are o istorie lungă și complicată. Acest lucru este caracterizat în special de numeroasele încercări eșuate de a construi un port naval în Großer Jasmunder Bodden. Aceste planuri ambițioase ar fi schimbat fundamental peisajul militar al Europei și identitatea regiunii, dar toate încercările s-au încheiat cu eșec.

De-a lungul secolelor au existat trei faze majore în care s-a luat în considerare în mod serios crearea unui port pe Rügen. Prima încercare, care a durat din 1848 până în 1866, a fost marcată de consecințele revoluției din 1848. Confederația Germană a avut ideea de a construi un port naval pe Rügen, dar aceasta a eșuat în 1852 din cauza blocajelor financiare și a dezacordurilor politice. Amiralul Adalbert al Prusiei a încercat în zadar și el să înființeze o bază navală. Planurile pentru un canal prin Schaabe și o legătură feroviară între Berlin și Breege erau ambițioase, dar condițiile geografice nu erau potrivite. Proiectul a fost în cele din urmă abandonat curier Uckermark raportat.

A doua fază, din 1936 până în 1945, a avut loc în perioada național-socialiste. Marele Amiral Erich Raeder a fost un factor determinant în planurile de a face din Rügen baza principală a Kriegsmarine. Barajul Rügen a fost finalizat în 1936 și a făcut posibilă conectarea la continent. A fost planificat un complex portuar extins, care să fie echipat cu un șantier naval și o bază submarină. Cu toate acestea, provocările tehnice și haosul războiului au dus la oprirea construcției încă din 1940, în timp ce o nouă încercare din 1944 a fost, de asemenea, nereușită.

În a treia fază, care a durat din 1950 până în 1953, RDG a preluat planificarea cu sprijin sovietic. „Rügenhafen” a fost destinat să consolideze potențialul militar al regiunii. Peste 1.600 de locuitori din Glowe și din zona înconjurătoare au fost relocați ca parte a unei relocari forțate. Construcția a început în 1952, folosind până la 15.000 de muncitori, inclusiv prizonieri politici. Orașul „Hafenstadt Jasmund” a fost destinat pentru până la 100.000 de oameni. Dar acest proiect a fost anulat în cele din urmă în 1953 din cauza dificultăților politice și economice. Tulburările din RDG au împiedicat opriri majore de lucru pe șantiere, dar dezmembrarea a început imediat după protestele din iulie 1953. Wikimedia completat.

Rămășițele a ceea ce a fost cândva un proiect la scară largă sunt acum aproape complet acoperite. Urmele istorice pot fi recunoscute doar într-un context istoric. Rügenhafen rămâne așadar un capitol neterminat din istoria marinei germane, care arată în mod impresionant cum circumstanțele politice și economice pot duce la nimic chiar și cele mai ambițioase proiecte. Cu toate acestea, Rügen rămâne o destinație populară de călătorie, unde natura continuă să joace rolul principal și turismul este menținut - o mică rază de speranță într-o istorie altfel tulbure.