Plánovaný vojenský projekt: Rujana na dohľad ako strategický prístav!

Plánovaný vojenský projekt: Rujana na dohľad ako strategický prístav!

Ostrov Rügen, známy svojim malebným pobrežím a turistickým ruchom, má dlhú a komplikovanú históriu. Charakterizujú to najmä početné neúspešné pokusy vybudovať námorný prístav v Großer Jasmunder Bodden. Tieto ambiciózne plány by zásadne zmenili vojenskú situáciu Európy a identitu regiónu, ale všetky pokusy skončili neúspechom.

V priebehu storočí prešli tri hlavné fázy, v ktorých sa vážne uvažovalo o vytvorení prístavu na Rujáne. Prvý pokus, ktorý trval od roku 1848 do roku 1866, bol poznačený následkami revolúcie v roku 1848. Nemecká konfederácia mala nápad vybudovať na Rujáne námorný prístav, čo sa však v roku 1852 nepodarilo pre finančné problémy a politické nezhody. O zriadenie námornej základne sa márne pokúšal aj admirál Adalbert z Pruska. Plány na kanál cez Schaabe a železničné spojenie medzi Berlínom a Breege boli ambiciózne, ale geografické podmienky neboli vhodné. Od projektu sa nakoniec upustilo Kuriér Uckermark nahlásené.

Druhá fáza, od roku 1936 do roku 1945, prebiehala v období národného socializmu. Veľkoadmirál Erich Raeder bol hnacím faktorom plánov urobiť z Rujany hlavnú základňu Kriegsmarine. Priehrada Rujana bola dokončená v roku 1936 a umožnila spojenie s pevninou. Plánoval sa rozsiahly prístavný komplex, ktorý by bol vybavený lodenicou a podmorskou základňou. Technické problémy a vojnový chaos však viedli k zastaveniu výstavby už v roku 1940, zatiaľ čo nový pokus v roku 1944 bol tiež neúspešný.

V tretej fáze, ktorá trvala od roku 1950 do roku 1953, prevzala plánovanie so sovietskou podporou NDR. „Rügenhafen“ mal posilniť vojenský potenciál regiónu. Viac ako 1600 obyvateľov z Glowe a okolia bolo presídlených v rámci núteného presídlenia. Výstavba sa začala v roku 1952 a využívalo až 15 000 robotníkov vrátane politických väzňov. Mesto „Hafenstadt Jasmund“ bolo určené až pre 100 000 ľudí. Ale tento projekt bol nakoniec zrušený v roku 1953 kvôli politickým a ekonomickým ťažkostiam. Nepokoje v NDR zabránili väčším prerušeniam prác na stavbách, no hneď po protestoch v júli 1953 sa začalo s demontážou. Wikimedia doplnené.

Zvyšky kedysi rozsiahleho projektu sú dnes takmer úplne zarastené. Historické stopy možno rozpoznať len v historickom kontexte. Rügenhafen preto zostáva nedokončenou kapitolou v histórii nemeckého námorníctva, ktorá pôsobivo ukazuje, ako politické a ekonomické okolnosti môžu aj tie najambicióznejšie projekty priviesť k ničomu. Rujana však zostáva obľúbenou cestovateľskou destináciou, kde hlavnú úlohu naďalej hrá príroda a udržiava sa cestovný ruch – malý lúč nádeje v inak pohnutej histórii.