Načrtovani vojaški projekt: Rügen na vidiku kot strateško pristanišče!

Načrtovani vojaški projekt: Rügen na vidiku kot strateško pristanišče!

Otok Rügen, znan po svoji slikoviti obali in turizmu, ima dolgo in zapleteno zgodovino. Za to so značilni številni neuspeli poskusi izgradnje mornariškega pristanišča v Großer Jasmunder Bodden. Ti ambiciozni načrti bi temeljito spremenili evropsko vojaško krajino in identiteto regije, vendar so se vsi poskusi končali neuspešno.

Skozi stoletja so bile tri glavne faze, v katerih so resno razmišljali o ustanovitvi pristanišča na Rügenu. Prvi poskus, ki je trajal od leta 1848 do 1866, je bil zaznamovan s posledicami revolucije leta 1848. Nemška zveza je imela idejo o izgradnji pomorskega pristanišča na Rügnu, vendar je ta leta 1852 propadla zaradi finančnih ozkih grl in političnih nesoglasij. Tudi pruski admiral Adalbert je zaman poskušal vzpostaviti pomorsko bazo. Načrti za prekop skozi Schaabe in železniško povezavo med Berlinom in Breegejem so bili velikopotezni, vendar geografske razmere niso bile primerne. Projekt je bil na koncu opuščen Uckermark kurir poročali.

Druga faza, od 1936 do 1945, je potekala v času nacionalsocializma. Veliki admiral Erich Raeder je bil gonilna sila pri načrtih, da Rügen postane glavna baza Kriegsmarine. Jez Rügen je bil dokončan leta 1936 in je omogočil povezavo s celino. Načrtovan je bil obsežen pristaniški kompleks, ki bi bil opremljen z ladjedelnico in podmorniško bazo. Toda tehnični izzivi in ​​vojni kaos so pripeljali do ustavitve gradnje že leta 1940, neuspešen pa je bil tudi nov poskus leta 1944.

V tretji fazi, ki je trajala od leta 1950 do 1953, je načrtovanje ob sovjetski podpori prevzela NDR. "Rügenhafen" je bil namenjen krepitvi vojaškega potenciala regije. V okviru prisilne preselitve je bilo preseljenih več kot 1600 prebivalcev iz Glowe in okolice. Gradnja se je začela leta 1952, pri čemer je sodelovalo do 15.000 delavcev, vključno s političnimi zaporniki. Mesto »Hafenstadt Jasmund« je bilo namenjeno do 100.000 prebivalcem. Toda ta projekt je bil leta 1953 končno preklican zaradi političnih in gospodarskih težav. Nemiri v NDR so preprečili večje prekinitve dela na gradbiščih, vendar se je demontaža začela takoj po protestih julija 1953 Wikimedia dopolnjeno.

Ostanki nekoč obsežnega projekta so danes skoraj v celoti zaraščeni. Zgodovinske sledi je mogoče prepoznati le v zgodovinskem kontekstu. Rügenhafen torej ostaja nedokončano poglavje v zgodovini nemške mornarice, ki navdušujoče kaže, kako lahko politične in gospodarske okoliščine tudi najbolj ambiciozne projekte vodijo v nič. Vendar Rügen ostaja priljubljena popotniška destinacija, kjer narava še vedno igra glavno vlogo in se ohranja turizem - majhen žarek upanja v sicer burni zgodovini.