Planerat militärprojekt: Rügen i sikte som en strategisk hamn!

Planerat militärprojekt: Rügen i sikte som en strategisk hamn!

Ön Rügen, känd för sin pittoreska kustlinje och turism, har en lång och komplicerad historia. Detta kännetecknas särskilt av de många misslyckade försöken att bygga en flotthamn i Großer Jasmunder Bodden. Dessa ambitiösa planer skulle i grunden ha förändrat Europas militära landskap och regionens identitet, men alla försök slutade i misslyckande.

Genom århundradena fanns det tre stora faser där man allvarligt övervägde att skapa en hamn på Rügen. Det första försöket, som varade från 1848 till 1866, präglades av efterdyningarna av revolutionen 1848. Tyska förbundet hade idén om att bygga en flotthamn på Rügen, men detta misslyckades 1852 på grund av ekonomiska flaskhalsar och politiska meningsskiljaktigheter. Amiral Adalbert av Preussen försökte också förgäves upprätta en flottbas. Planerna på en kanal genom Schaabe och en järnvägsförbindelse mellan Berlin och Breege var ambitiösa, men de geografiska förhållandena var inte lämpliga. Projektet övergavs till slut Uckermark kurir rapporterad.

Den andra fasen, från 1936 till 1945, ägde rum under den nationalsocialistiska eran. Storamiral Erich Raeder var en drivande faktor i planerna att göra Rügen till Kriegsmarinens huvudbas. Rügendammen stod färdig 1936 och gjorde det möjligt att ansluta till fastlandet. Ett omfattande hamnkomplex planerades, som skulle utrustas med ett varv och en ubåtsbas. Tekniska utmaningar och krigets kaos ledde dock till att bygget stoppades redan 1940, samtidigt som ett nytt försök 1944 också misslyckades.

I den tredje fasen, som varade från 1950 till 1953, tog DDR över planeringen med sovjetiskt stöd. "Rügenhafen" var tänkt att stärka regionens militära potential. Mer än 1 600 invånare från Glowe med omnejd flyttades som en del av en tvångsförflyttning. Bygget började 1952 och använde upp till 15 000 arbetare, inklusive politiska fångar. Staden "Hafenstadt Jasmund" var avsedd för upp till 100 000 människor. Men detta projekt avbröts till slut 1953 på grund av politiska och ekonomiska svårigheter. Oroligheterna i DDR förhindrade stora arbetsstopp på byggarbetsplatserna, men nedmonteringen påbörjades direkt efter protesterna i juli 1953 Wikimedia kompletteras.

Resterna av det som en gång var ett storskaligt projekt är nu nästan helt igenväxta. Historiska spår kan bara kännas igen i ett historiskt sammanhang. Rügenhafen förblir därför ett oavslutat kapitel i den tyska flottans historia, som på ett imponerande sätt visar hur politiska och ekonomiska omständigheter kan leda till och med de mest ambitiösa projekt till ingenting. Rügen förblir dock ett populärt resmål där naturen fortsätter att spela huvudrollen och turismen upprätthålls – en liten stråle av hopp i en annars turbulent historia.