Losseplads i Rosenow: affaldskrise eller klimabeskyttelse? Nye udfordringer!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Rosenow lossepladsen i Mecklenburg-Vorpommern viser fremskridt inden for klimabeskyttelse gennem affaldshåndtering og nye teknologier.

Die Deponie Rosenow in Mecklenburg-Vorpommern zeigt Fortschritte im Klimaschutz durch Abfallbewirtschaftung und neue Technologien.
Rosenow lossepladsen i Mecklenburg-Vorpommern viser fremskridt inden for klimabeskyttelse gennem affaldshåndtering og nye teknologier.

Losseplads i Rosenow: affaldskrise eller klimabeskyttelse? Nye udfordringer!

I Rosenow kommune, i Mecklenburg Lake District, drejer alt i øjeblikket sig om bortskaffelse af affald og det eksplosive spørgsmål om klimabeskyttelse. Den lokale losseplads, der drives af Ostmecklenburgisch Vorpommerschen Vernutz- und Deponie GmbH (OVVD), har spillet en central rolle i affaldshåndteringen siden deponeringsloven blev indført den 1. juni 2005. Denne lov har til formål at reducere skadelige drivhusgasser fra affald, hvilket er af stor betydning for regionen. Hvert år ender over 200.000 tons husholdningsaffald i Rosenow, hvoraf kun omkring 40 procent bliver deponeret. Omkring 20 procent af husholdningsaffaldet, især træ og metaller, returneres til den cirkulære økonomi, mens de resterende 40 procent, hovedsageligt plastik, forbrændes.

Det er en god forretning, men situationen har også sine ulemper. I gennemsnit reagerer det frivillige brandvæsen på lossepladsbrande ni gange om året, og denne tendens er stigende. Særligt problematisk er den forkerte bortskaffelse af lithium-ion-batterier, som i stigende grad er ansvarlige for disse brande. Et emne, der desværre ikke kun er mere relevant end nogensinde i Rosenow, men som også vækker alarm i hele Tyskland.

Forpligtelser til genbrug og tilbagetagelse af batterier

Affaldshåndteringen er særlig hård på grund af den nye forpligtelse til at tage batterier tilbage. Der er i alt omkring 3.309 genbrugsstationer i Tyskland, men kun 150 af dem er udstyret til sikker opbevaring af visse typer batterier. Hvordan Remondis rapporter, står de kommunale renovationsudbydere over for enorme udfordringer på grund af den stigende mængde affald. Spørgsmål om kvalificeret personale og solide løsningskoncepter opstår.

Der er også opstået kritikpunkter, især fra den tyske sammenslutning af byer og kommuner, som efterlyser en fleksibel producentorganisation. Den nye tilbagetagelsesforpligtelse medfører ikke kun en øget risiko for brand, som HDE-miljømedarbejder Stefanie Stadie understreger, men lægger også en stor byrde på renovationsselskabernes ressourcer.

Et kig ind i fremtiden: batterier og mobilitet

Hvis du ser ud over landegrænser, kan du se et andet aspekt af forandring, der er relateret til batterier. Fra 2035 må nye biler med benzin- eller dieselmotorer ikke længere indregistreres i EU. Elektriske motorer er efterspurgte, og med dem udviklingen af ​​bæredygtige lithium-ion-batterier. Denne teknologi kræver avancerede materialer, hvis genanvendelse i øjeblikket kræver en stor indsats. Fraunhofer viser, hvordan forskningsprojekter som "Kolibri" har til formål at forbedre miljøbalancen i disse batterier og sikre klimavenlig mobilitet.

Udfordringen er: Hvordan kan denne teknologi videreudvikles, så den er fuldt genanvendelig ved slutningen af ​​sin levetid? Koncepter for årlig miljøvurdering og mindskelse af afhængighed af råvarer tager nu fart og viser, at vejen til en renere fremtid kræver en offentlig og økonomisk indsats.

Overordnet set er lossepladsen i Rosenow ikke kun et sted for affaldsbortskaffelse, men et symbol på forandring i affaldshåndteringen. Med massive investeringer i nye sorterings- og rådnende anlæg peger tegnene på fremgang. Og selvom udfordringerne er store, er dette et godt eksempel på, hvordan økologisk ansvarlighed og økonomisk virkelighed kan forenes.