Depony i Rosenow: affaldskrise eller klimabeskyttelse? Nye udfordringer!

Depony i Rosenow: affaldskrise eller klimabeskyttelse? Nye udfordringer!

Rosenow, Deutschland - I Rosenows kommune i Mecklenburg Lake District handler i øjeblikket om affaldsbortskaffelse og det eksplosive emne klimabeskyttelse. Den lokale deponering, der drives af den østlige Mecklenburg Vorpomeranian udnyttelse og deponering (OVVD), har spillet en central rolle i affaldshåndtering siden 1. juni 2005. Denne lov sigter mod at reducere skadelige drivhusgasser fra affald, hvilket er af stor betydning for regionen. Over 200.000 tons husholdningsaffald ender i Rosenow hvert år, men kun ca. 40 procent deponeres. Cirka 20 procent af husholdningsaffaldet, især træ og metaller, vender tilbage til den cirkulære økonomi, mens de resterende 40 procent, hovedsageligt plast, brændes.

Det gør en god forretning, men situationen har også sine mørke sider. Den frivillige brandbrigade flytter ud til deponeringsanlægget i gennemsnit ni gange om året, og denne tendens stiger. Den forkerte bortskaffelse af lithium-ion-batterier, som er i stigende grad ansvarlige for disse brande, er især problematisk. Et emne, der desværre ikke kun er nyere end nogensinde i Rosenow, men også sikrer alarmen i hele Tyskland.

Batterigenvindings- og returforpligtelser

affaldshåndtering sveder især på grund af den nye tilbagetrækningsforpligtelse for batterier. Der er i alt omkring 3.309 genbrugs- og genvindingscentre i Tyskland, men kun 150 er udstyret til sikker opbevaring af visse batterityper. Som remondis , de municipale bortskaffelsesmuligheder står over for enorme udfordring af stigende affald. Spørgsmål om kvalificerede personale og solide løsningskoncepter er i rummet.

Der har også været kritik, især fra den tyske forening af byer og kommuner, som kræver en fleksibel producentorganisation. Den nye tilbagetrækningspligt bringer ikke kun en øget brandrisiko, som HDE -miljøofficer Stefanie Stadie understreger, men også belastes stærkt ressourcerne til bortskaffelsesfirmaer.

et kig på fremtiden: batterier og mobilitet

Hvis du ser ud over de nationale grænser, viser et andet aspekt af ændringer, at batterierne er tilsluttet. Fra 2035 kan ingen nye biler med Otto eller Diesel Engine godkendes i EU. Elektriske motorer er efterspurgt og med dem udviklingen af ​​bæredygtige lithium-ion-batterier. Denne teknologi kræver avancerede materialer, hvis genanvendelse i øjeblikket stadig er forbundet med stor indsats. fraunhofer peger på, hvordan forskningsprojekter som "kolibri" for at forbedre miljøet mellem disse batterier og sikre en klima-venligt mobilitet.

Udfordringen er: Hvordan kan du udvikle denne teknologi, så den kan genanvendes i slutningen af ​​livet? Koncepter til fremstilling af en årlig miljøvurdering og reduktion af råmaterialeafhængighed tager nu hastigheder op og viser, at stien kræver en renere fremtid for offentlig og økonomisk indsats.

Generelt er deponeringsanlægget i Rosenow ikke kun et sted for bortskaffelse af affald, men et symbol på ændring i affaldshåndtering. Med massive investeringer, der flyder ind i ny sortering og vidneplanter, er tegnene på fremskridt. Og selv hvis udfordringerne er store, vises et godt eksempel her, hvordan man kan forene økologisk ansvar og økonomisk virkelighed.