Friedländer Bahn reçoit 9 millions d'euros pour une forte expansion d'ici 2026!

Le Friedländer Bahn a une longue histoire: le trafic de passagers a été interrompu en 1994, tandis que le transport de fret ne fonctionne que dans des conditions que depuis 2022. Les trains font actuellement la promotion de produits finis tels que les engrais. Après la rénovation, les céréales, la chaux, le bois et de nombreuses autres marchandises sont également transportées avec une performance de transport annuelle prévue de 100 000 à 120 000 tonnes. Ce montant correspond à environ 2 800 transports de camions et montre le potentiel élevé du rail pour soulager la circulation routière.

Le renouvellement du pont entre Ihlenfeld et Neerin est un autre aspect du projet. Les coûts d'environ 1,5 million d'euros sont estimés pour la rénovation du pont, avec un financement de l'État et du district. Cela propose non seulement des impulsions économiques, mais améliore également les connexions pour des entreprises telles que le Friedländer Landhandel, qui dépend d'une infrastructure ferroviaire fiable.

Offensive de mobilité pour l'avenir

Le gouvernement de l'État de Mecklenburg-Western Pomerania voit de grandes opportunités dans ce projet d'expansion, à la fois pour les transports de passagers et de fret. Avec l'offensive de mobilité présentée en avril 2023, un lien entre différentes sociétés de transport est recherché. Cette initiative vise à rendre le trafic ferroviaire plus attrayant et à déplacer plus de trafic de la route vers les rails à long terme.

L'anticipation des nouvelles possibilités est grande, non seulement parmi les décideurs politiques, mais aussi parmi les entrepreneurs locaux qui bénéficieront d'une infrastructure améliorée. Le projet a le potentiel d'augmenter la qualité de vie dans la région et est un bon pas dans la bonne direction pour la planification du trafic durable, qui comprend également des aspects soucieux de l'environnement.