Politické zemětřesení: Rada městské části schválila kontroverzní návrh dopravy!

Politické zemětřesení: Rada městské části schválila kontroverzní návrh dopravy!

V okresní radě Vorpommern-Greifswald došlo k politickému zemětřesení. Poslanecký klub AfD poprvé v hlasování získal většinu, a to nejen díky podpoře poslaneckého klubu CDU. Na zásadní schůzce byl přijat podnět AfD, který vyzývá správce městské části, aby se zasadil o rychlou další výstavbu obchvatu Wolgastu a s tím spojeného mostního propojení. To je to, co hlásí Noviny z Baltského moře.

Pozadí této politické změny je složité. Financování mostní konstrukce přes Peenestrom, která má spojit ostrov Usedom s pevninou, je v současnosti pozastaveno. Stavební nabídky výrazně převyšují původní odhady nákladů a nyní činí přes půl miliardy eur. Politik AfD Stephan Reuken na schůzce varoval před hrozící „dopravní zácpou“ a zdůraznil naléhavost jasného politického signálu federálním a státním vládám.

Rostoucí dopravní problémy

Předsedkyně parlamentní skupiny CDU Jeanette von Busse rovněž kritizovala pomalou realizaci projektu a navrhla pozvat na plenární zasedání ministra dopravy, aby se vyjasnil harmonogram a postup výstavby. Toto opatření bylo přijato většinou. Zatímco AfD slavila úspěch své iniciativy, další politické skupiny, jako Zelení a SPD, vyjádřily obavy z populistického vyznění návrhu. Alexander Krüger ze Zelených označil návrh za vyvolávání strachu, Falko Beitz z SPD vyjádřil pochybnosti o poctivosti návrhu a uvedl, že vzbuzuje falešná očekávání.

Mezitím se nadále formuje nový obchvat Wolgastu, který má přispět ke zlepšení kvality života snížením průjezdné dopravy a toku rekreantů na ostrov Usedom. Stavební práce běží na plné obrátky. Stavba zahrnuje stavbu mostu a rozsáhlé zemní práce, při kterých se musí odstranit až devět metrů zeminy. Hlasitý NDR, již bylo přemístěno kolem 250 000 tun písku a zeminy, aby se uvolnilo místo pro téměř sedm kilometrů dlouhou obchvatu. Část projektu je téměř hotová a již se začalo s asfaltováním.

Výzvy infrastruktury

Zásadní je stavba nového mostu, který spojí pevninu s Usedomem. V současné době probíhá výběrové řízení, stavba by mohla začít na podzim. Odborníci odhadují dobu výstavby mostu na zhruba tři roky. V závislosti na zpožděních a zvýšení cen by však mohlo trvat až do konce roku 2028, než bude obchvat dokončen podle plánu. Celkové náklady na silnici a most jsou 287 milionů eur.

V širším kontextu tyto výzvy souvisejí s pokračujícím podfinancováním veřejné infrastruktury v Německu. Hlasitý PwC Neefektivní plánovací procesy a nedostatek transparentnosti jsou běžnými důvody překročení nákladů a zpoždění. Tlak na transformaci směrem ke klimaticky neutrální ekonomice a výzvy bezpečnostní politiky vyžadují v nadcházejících letech masivní investice. K řešení těchto výzev se projednává návrh centrální organizační jednotky na federální úrovni, aby se zajistila lepší realizace projektů veřejné infrastruktury.