Politisk jordskælv: Distriktsrådet godkender kontroversielt trafikforslag!

Politisk jordskælv: Distriktsrådet godkender kontroversielt trafikforslag!

Et politisk jordskælv har fundet sted i Vorpommern-Greifswald distriktsrådet. AfD's folketingsgruppe vandt for første gang flertallet ved en afstemning, ikke mindst takket være støtten fra CDU's folketingsgruppe. På et afgørende møde blev et forslag fra AfD vedtaget, som opfordrer distriktsadministratoren til at arbejde for en hurtig viderebygning af Wolgast-omfartsvejen og den tilhørende broforbindelse. Det fortæller hun Østersøavisen.

Baggrunden for denne politiske forandring er kompleks. Finansieringen af ​​brostrukturen over Peenestrom, som skal forbinde øen Usedom med fastlandet, er i øjeblikket gået i stå. Byggeriets tilbud overstiger væsentligt de oprindelige omkostningsoverslag og beløber sig nu til over en halv milliard euro. AfD-politikeren Stephan Reuken advarede på mødet om en forestående "trafikblokering" og understregede, at det haster med et klart politisk signal til de føderale og delstatslige regeringer.

Voksende trafikproblemer

CDU's parlamentariske gruppeleder Jeanette von Busse kritiserede også den langsomme gennemførelse af projektet og foreslog at invitere transportministeren til plenarmødet for at skabe klarhed om tidsplanen og byggeforløbet. Denne foranstaltning blev vedtaget med flertal. Mens AfD fejrede succesen med sit initiativ, udtrykte andre politiske grupper, såsom De Grønne og SPD, bekymring over den populistiske tone i forslaget. Alexander Krüger fra De Grønne kaldte forslaget frygtindgydende, mens Falko Beitz fra SPD udtrykte tvivl om forslagets ærlighed og sagde, at det vækkede falske forventninger.

I mellemtiden tager den nye Wolgast-omfartsvej, som skal bidrage til at forbedre livskvaliteten ved at reducere gennemkørende trafik og strømmen af ​​feriegæster til øen Usedom, fortsat med at tage form. Byggeriet kører for fuld fart. Byggeriet omfatter brobygning og omfattende jordarbejder, hvor der skal fjernes op til ni meter jord. Højt NDR, er omkring 250.000 tons sand og jord allerede blevet flyttet for at gøre plads til den næsten syv kilometer lange omfartsvej. En del af projektet er næsten afsluttet, og asfaltbelægningen er allerede påbegyndt.

Infrastrukturens udfordringer

Opførelsen af ​​en ny bro, der vil forbinde fastlandet med Usedom, er afgørende. Tildelingsprocessen er i øjeblikket i gang, og byggeriet starter muligvis til efteråret. Eksperter vurderer, at broens byggetid er omkring tre år. Afhængigt af forsinkelser og prisstigninger kan der dog gå indtil udgangen af ​​2028, før omfartsvejen er færdig som planlagt. De samlede omkostninger til vej og bro er 287 millioner euro.

I en bredere sammenhæng er disse udfordringer relateret til den igangværende underfinansiering af offentlig infrastruktur i Tyskland. Højt PwC Ineffektive planlægningsprocesser og mangel på gennemsigtighed er almindelige årsager til omkostningsoverskridelser og forsinkelser. Presset for at transformere mod en klimaneutral økonomi og de sikkerhedspolitiske udfordringer kræver massive investeringer i de kommende år. For at imødegå disse udfordringer drøftes forslaget om en central organisatorisk enhed på føderalt niveau for at sikre forbedret implementering af offentlige infrastrukturprojekter.