Poliitiline maavärin: ringkonnanõukogu kiitis heaks vastuolulise liiklusettepaneku!

Poliitiline maavärin: ringkonnanõukogu kiitis heaks vastuolulise liiklusettepaneku!

Vorpommern-Greifswaldi linnaosa volikogus toimus poliitiline maavärin. Esimest korda võitis AfD parlamendifraktsioon hääletusel enamuse, seda ka tänu CDU parlamendirühma toetusele. Üliolulisel koosolekul võeti vastu AfD ettepanek, mis kutsub linnaosa administraatorit üles töötama Wolgasti ümbersõidutee ja sellega seotud sillaühenduse kiire edasise ehitamise nimel. Seda ta raporteerib Läänemere ajaleht.

Selle poliitilise muutuse taust on keeruline. Usedomi saart mandriga ühendava Peenestromi sillakonstruktsiooni rahastamine on praegu toppama jäänud. Ehituspakkumised ületavad oluliselt esialgseid kuluprognoose ja ulatuvad nüüdseks üle poole miljardi euro. AfD poliitik Stephan Reuken hoiatas kohtumisel eelseisva "liiklusummiku" eest ning rõhutas föderaal- ja osariikide valitsustele selge poliitilise signaali kiireloomulisust.

Kasvavad liiklusprobleemid

Ka CDU parlamendifraktsiooni juht Jeanette von Busse kritiseeris projekti aeglast elluviimist ning soovitas ajakava ja ehituse edenemise osas selguse saamiseks kutsuda täiskogule transpordiminister. See meede võeti häälteenamusega vastu. Samal ajal kui AfD tähistas oma algatuse edu, väljendasid teised fraktsioonid, nagu Rohelised ja SPD, muret ettepaneku populistliku tooni pärast. Roheliste esindaja Alexander Krüger nimetas ettepanekut hirmu õhutamiseks, samal ajal kui Falko Beitz SPD-st väljendas kahtlust ettepaneku aususe suhtes ja ütles, et see tekitab valesid ootusi.

Samal ajal jätkab kuju võtmist uus Wolgasti ümbersõit, mille eesmärk on aidata parandada elukvaliteeti, vähendades läbiliiklust ja puhkajate voogu Usedomi saarele. Ehitustööd käivad täie hooga. Ehitus hõlmab sillaehitust ja ulatuslikke pinnasetöid, mille käigus tuleb eemaldada kuni üheksa meetrit pinnast. Valju NDR, ligi seitsme kilomeetri pikkusele ümbersõiduteele on ruumi tegemiseks juba teisaldatud umbes 250 000 tonni liiva ja mulda. Osa projektist on peaaegu valmis ja asfaltkattega on juba alustatud.

Infrastruktuuri väljakutsed

Mandrit Usedomiga ühendava uue silla ehitamine on hädavajalik. Praegu on käimas autasustamise protsess, ehitus võib alata sügisel. Eksperdid hindavad silla ehitusajaks umbes kolm aastat. Olenevalt hilinemisest ja hinnatõusust võib aga möödasõidutee plaanipäraseks valmimiseks kuluda 2028. aasta lõpuni. Tee ja silla kogumaksumus on 287 miljonit eurot.

Laiemas kontekstis on need väljakutsed seotud Saksamaa avaliku infrastruktuuri jätkuva alarahastamisega. Valju PwC Ebatõhusad planeerimisprotsessid ja läbipaistvuse puudumine on kulude ületamise ja viivituste tavalised põhjused. Surve muutuda kliimaneutraalseks majanduseks ja julgeolekupoliitilised väljakutsed nõuavad lähiaastatel suuri investeeringuid. Nende probleemide lahendamiseks arutatakse ettepanekut luua föderaalsel tasandil keskne organisatsiooniline üksus, et tagada avaliku infrastruktuuri projektide parem rakendamine.