Terremoto político: Conselho distrital aprova proposta controversa de trânsito!

Terremoto político: Conselho distrital aprova proposta controversa de trânsito!

Um terremoto político ocorreu no conselho distrital de Vorpommern-Greifswald. Pela primeira vez, o grupo parlamentar da AfD obteve a maioria numa votação, sobretudo graças ao apoio do grupo parlamentar da CDU. Numa reunião crucial, foi aceite uma moção da AfD, que apela ao administrador distrital para trabalhar para a rápida construção do desvio de Wolgast e da ligação da ponte associada. Isso é o que ela relata Jornal do Mar Báltico.

O contexto desta mudança política é complexo. O financiamento da estrutura da ponte sobre o Peenestrom, que deverá ligar a ilha de Usedom ao continente, está actualmente paralisado. As ofertas de construção excedem significativamente as estimativas de custos originais e ascendem agora a mais de meio bilhão de euros. O político da AfD, Stephan Reuken, alertou na reunião sobre um “engarrafamento de trânsito” iminente e enfatizou a urgência de um sinal político claro para os governos federal e estadual.

Crescentes problemas de trânsito

A líder do grupo parlamentar da CDU, Jeanette von Busse, também criticou a lentidão na implementação do projeto e sugeriu convidar o ministro dos Transportes para a sessão plenária, a fim de esclarecer o cronograma e o andamento da construção. Esta medida foi aprovada por maioria. Enquanto a AfD celebrava o sucesso da sua iniciativa, outros grupos políticos, como os Verdes e o SPD, expressaram preocupações sobre o tom populista da moção. Alexander Krüger, dos Verdes, chamou a moção de fomentadora do medo, enquanto Falko Beitz, do SPD, expressou dúvidas sobre a honestidade da moção e disse que levantava falsas expectativas.

Entretanto, o novo desvio de Wolgast, que se destina a ajudar a melhorar a qualidade de vida através da redução do trânsito e do fluxo de turistas para a ilha de Usedom, continua a tomar forma. As obras estão funcionando a todo vapor. A construção inclui a construção de pontes e extensas obras de terraplenagem, durante as quais devem ser removidos até nove metros de terra. Alto NDR, cerca de 250 mil toneladas de areia e terra já foram movimentadas para dar lugar à estrada de desvio de quase sete quilômetros de extensão. Parte da obra está quase concluída e a pavimentação asfáltica já foi iniciada.

Os desafios da infraestrutura

A construção de uma nova ponte que ligará o continente a Usedom é essencial. O processo de premiação está em andamento, com a construção possivelmente começando no outono. Especialistas estimam o tempo de construção da ponte em cerca de três anos. No entanto, dependendo dos atrasos e dos aumentos de preços, poderá demorar até ao final de 2028 para que a variante seja concluída conforme planeado. O custo total da estrada e da ponte é de 287 milhões de euros.

Num contexto mais amplo, estes desafios estão relacionados com o contínuo subfinanciamento das infraestruturas públicas na Alemanha. Alto PwC Processos de planeamento ineficientes e falta de transparência são razões comuns para excessos de custos e atrasos. A pressão para a transição para uma economia com impacto neutro no clima e os desafios da política de segurança exigem investimentos maciços nos próximos anos. Para enfrentar estes desafios, está a ser discutida a proposta de uma unidade organizacional central a nível federal para garantir uma melhor implementação de projectos de infra-estruturas públicas.